45 Stelle Antico Fante Navale Americano, 1896-1908 circa

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GRANDE E BELLISSIMA GIACCA ANTICA AMERICANA CON 45 STELLE DISPOSTE A "TOCCO", LASCIANDO INTENZIONALMENTE LO SPAZIO PER I 3 TERRITORI OCCIDENTALI RIMASTI DA AGGIUNGERE; FATTA NEL PERIODO TRA IL 1896 E IL 1908, QUANDO L'UTAH ERA LO STATO PIU' RECENTE AD ADERIRE ALL'UNIONE; EPOCA DELLA GUERRA SPAGNOLO-AMERICANA Come la Royal Navy britannica, le navi americane battevano tre bandiere. Queste includevano la bandiera nazionale americana, la Union Jack (da non confondere con la Union Flag britannica, spesso identificata con questo nome) e una bandiera a testa d'albero o "stretta", oggi comunemente chiamata "bandiera della commissione". La giacca della Marina americana, spesso chiamata semplicemente "giacca", doveva essere composta da un campo blu con stelle bianche. In termini di dimensioni, doveva essere l'immagine speculare del cantone della corrispondente bandiera a stelle e strisce con la quale veniva issata. Quando è all'ancora o ormeggiata, il jack viene issato a prua (davanti) e la bandiera nazionale o "ensign" viene issata a poppa (dietro), mentre il vessillo della commissione viene issato dall'albero maestro. Quando si è in navigazione, il jack viene avvolto e l'ensign può essere mantenuto al suo posto o spostato su una gaff, se la nave è attrezzata in tal senso. Quando il 4 gennaio 1896 lo Utah entrò finalmente nell'Unione come 45° stato, aveva tentato di ottenere la statualità per molti anni. Rimase un territorio soprattutto grazie al fatto che la Chiesa mormone e le autorità dello Utah continuarono a tollerare apertamente la poligamia. Nel 1890, il presidente della Chiesa mormone Wilford Woodruff pubblicò un manifesto che denunciava il contratto di "qualsiasi matrimonio proibito dalla legge del paese". Questo ha dato il via all'accettazione dello Utah nel 1896. La bandiera a 45 stelle fu generalmente utilizzata da quell'anno fino al 1907, quando l'Oklahoma entrò a far parte dell'Unione. A causa della guerra ispano-americana (1898) e del famoso giro del mondo della "Flotta Bianca" di Teddy Roosevelt (lanciato nel 1907), questo fu un periodo estremamente patriottico. Le stelle di questo particolare ciondolo sono disposte in un modo che chiamiamo "a tacche". Questo tipo di disegno, che in questo caso lascia tre spazi aperti per la facile aggiunta di Oklahoma, New Mexico e Arizona, è la prova della voglia di nuovi stati. All'inizio del XIX secolo, il complemento dei territori, i loro nomi, i confini e il potenziale di statualità erano meno certi. Dopo l'ingresso del Territorio del Dakota come due stati separati nel 1889, il resto del percorso fu più facile da prevedere. Per questo motivo, si trovano 44 bandiere a stelle con tacche per altri 4 stati e 46 bandiere a stelle con tacche per 2, che precedono il futuro conteggio di 48 che fu raggiunto nel 1912. La disposizione dei dentelli compare anche in bandiere precedenti, ma non con il numero corretto di spazi per ottenere una somma di 48 stati dell'unione continentale. Secondo la Terza Legge sulla Bandiera, approvata dal Congresso il 4 aprile 1818, le stelle dovevano essere aggiunte il giorno dell'Indipendenza dopo l'aggiunta di uno Stato. I fabbricanti di bandiere, tuttavia, non si preoccupavano di ciò che era ufficiale, quindi, mentre il numero di 45 stelle rimase ufficiale fino al 3 luglio 1908, sarebbe stato generalmente abbandonato quando l'Oklahoma ottenne l'indipendenza il 16 novembre 1907. Nonostante fossero in servizio su tutte le navi della Marina, i fanti con meno di 48 stelle sono tutt'altro che comuni. Quelli che hanno un modello di stella insolito di qualsiasi tipo lo sono ancora meno. Gli esemplari sopravvissuti sono straordinariamente scarsi. Con una dimensione di circa 5,75 x 7 piedi (più l'issata di 1,5"), questa bandiera non coincide con le specifiche della marina. In genere la marina produceva le proprie bandiere, anche se a volte si riforniva da fonti commerciali, soprattutto in tempo di guerra. Il periodo di utilizzo della bandiera a 45 stelle comprendeva la guerra ispano-americana e le dimensioni variavano, a prescindere dai regolamenti, soprattutto all'inizio. Nell'era delle 45 stelle, tuttavia, le misurazioni sembrano essere state molto più costanti e, poiché la guerra durò solo un anno, non richiese il tipo di domanda prolungata e di carenza che la Guerra Civile o la Prima e la Seconda Guerra Mondiale avevano richiesto. Poiché le navi private spesso rispecchiavano le pratiche della marina per quanto riguarda l'uso dei Signal, dato che molti capitani anziani erano ex-navigatori, le navi militari non erano le uniche a pilotare i fanti. Alcuni li facevano volare per scopi pratici e altri per esibirsi. Un luogo degno di nota è rappresentato dalle fotografie e dai dipinti dei battelli a vapore del fiume Hudson. Spesso erano vestiti come debuttanti diretti a un ballo, con molte bandiere colorate spiegate per impressionare sia i passeggeri che gli spettatori. Venivano anche pilotati dai diportisti. A causa delle dimensioni di questa bandiera, avrebbe accompagnato un'insegna che probabilmente era lunga tra i 19 e i 22 piedi al volo e quindi è meno probabile che appartenesse a uno yacht, anche se non è impossibile. Il corpo della bandiera è realizzato in un tessuto misto di lana e cotone, identico a quello della lana al 100% per quanto riguarda l'aspetto generale, che è stato cucito e unito con cuciture a macchina. Sebbene abbia già visto questo tessuto numerose volte nel periodo 1896-1908, è comunque molto insolito in questo periodo, presente in circa 3 esemplari su 100 delle sue controparti con costruzione a punto e cucito. Se queste bandiere fossero firmate, mi aspetto che siano tutte facilmente identificabili con lo stesso produttore. Poiché non ricordo di aver mai riscontrato questa caratteristica in una bandiera a 44 stelle di qualsiasi tipo, né in altre precedenti (43, 42, 41, 40 o 38 stelle), presumo che si trattasse di un tessuto sperimentale dell'epoca. L'inesperienza con la tintura del tessuto misto è probabilmente la causa della perdita di colore di questo esemplare, le cui conseguenze sono state comunque la sua bella presentazione. Sia questo che la tonalità dell'indaco, tendente al verde mare e al blu oceano, danno l'impressione di un denim intenzionalmente stravolto. Bandiere come questa sono poche e molto distanti tra loro. Non c'è niente di meglio da fare e la cosa migliore è che è del tutto legittimo. La stoffa blu è stata lavorata su tre lunghezze per ottenere l'altezza desiderata del montacarichi. Le stelle della bandiera sono in cotone e sono applicate a doppio filo con un punto lineare a macchina. Quest'ultima è più comunemente riscontrata nel periodo 1890-1895. Nel 1896 la maggior parte dei produttori era passata a macchine elettriche con un punto a zig zag per svolgere questo compito. Lungo il paranco c'è una legatura in tela da vela con due occhielli cuciti a mano e a frusta, cuciti intorno ad anelli di metallo per rinforzarli. Nota il singolo filo di filamento blu, tessuto nel tessuto dal suo creatore, per facilitare un'accurata rifinitura. Montaggio: La bandiera è stata cucita a mano su tessuti naturali al 100% per garantirne il sostegno. È stato poi cucito a mano su uno sfondo di tessuto di canapa, di colore avorio. La montatura è stata poi inserita in una modanatura italiana dipinta di nero e afflosciata, con un profilo ampio e sagomato, a cui è stata aggiunta una modanatura rettangolare con una superficie strutturata, scura e dorata, come rivestimento. I vetri sono in plexiglas con protezione U.V. Condit: C'è una significativa perdita di colore/sbiadimento e c'è un po' di sporcizia. Ci sono fori molto piccoli in tutto il libro, accompagnati da alcuni strappi modesti con perdita associata, il più significativo dei quali è un'area verticale dell'altezza di una stella, vicino all'estremità della carta. È stata scelta un'area fabrication da posizionare dietro queste aree durante il processo di montaggio per migliorarne l'aspetto rispetto al fondo avorio. La bandiera si era allungata molto lungo l'issata, probabilmente a causa dell'inesperienza nell'uso a lungo termine del tessuto sperimentale. Ho scelto di rimboccare strategicamente l'area interessata durante il processo di montaggio. Molti dei miei clienti preferiscono le bandiere più vecchie per mostrare la loro età e la loro storia d'uso. Dimensioni del telaio (H. x L): 81.5" x 98.75" Dimensioni della bandiera (H. H. x L.): 68.75" x 85.5"

Dimensioni:
Altezza: 207,01 cm (81,5 in)Larghezza: 250,83 cm (98,75 in)Profondità: 6,35 cm (2,5 in)
Materiali e tecniche:
Lana
Luogo di origine:
Stati Uniti
Periodo:
1890-1899
Data di produzione:
1896-1908
Condizioni:
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Località del venditore:
York County, PA
Numero di riferimento:
Venditore: 45j-10121stDibs: LU849741177622