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Pennone della Commissione con 13 stelle, come per un'imbarcazione privata, 1892-1910 ca.

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I gagliardetti della Commissione sono il segno distintivo di una nave commissionata della Marina degli Stati Uniti. Sventolato sull'albero maestro, il formato tipico americano è un lungo campo blu, di solito con un'unica fila di stelle bianche, anche se a volte il loro totale è diviso in due file, seguite da due lunghe strisce, rosse su bianche. Una nave entra in servizio quando viene issato questo vessillo. Sventola sia in tempo di pace che in tempo di guerra; l'unica volta che il vessillo non viene sventolato è se un ufficiale di bandiera o un funzionario civile si trova a bordo e lo sostituisce con la propria bandiera. A volte i proprietari di navi private imitavano l'uso dei segnali della Marina. Alcuni uomini di mare hanno prestato servizio in Marina e sono venuti a conoscenza di varie pratiche in tale veste. Altri li facevano volare solo per motivi stilistici, sia regolarmente che quando la barca era vestita per un'occasione speciale. I piroscafi del fiume Hudson sventolavano regolarmente gagliardetti di questo tipo, come testimoniano le fotografie d'epoca e i dipinti di artisti come John e James Bard. I battelli fluviali del Mississippi probabilmente li hanno fatti volare, così come diversi yacht e altre imbarcazioni private. Realizzato probabilmente tra il 1892 e il 1910, più probabilmente all'inizio di questa finestra di date, questo gagliardetto su commissione è un esempio di produzione commerciale. Si tratta però di un modello insolito, in una scala che non ho mai posseduto prima. Con 4 pollici sul paranco [il punto massimo] x 8 piedi al volo, le dimensioni non coincidono con i regolamenti della Marina degli Stati Uniti dell'epoca, o di qualsiasi epoca, se è per questo. Lo stile di 9 piedi è stato specificato in tutti i regolamenti a partire dal 1854, rinnovato nuovamente nel 1912. L'altezza massima è rimasta costante a 3 pollici. Ma non c'è mai stato uno stile a 8 piedi. Poiché c'era una grande incongruenza nelle dimensioni esatte dei vessilli delle piccole imbarcazioni della U.S. Navy, si potrebbe ipotizzare che lo stesso possa valere per i gagliardetti delle commissioni. Tuttavia, è difficile saperlo con certezza, perché questi gagliardetti sono stati salvati molto raramente e sono stati documentati pochi gagliardetti precedenti alla Prima Guerra Mondiale (coinvolgimento degli Stati Uniti nel 1917-1918). Sono troppo pochi gli esempi sopravvissuti, privati o meno, e ancor meno quelli con una storia documentata, per cui non è possibile valutare con precisione quanto siano state rispettate le norme. Nel periodo 1892-1910, sembra che la Marina abbia prodotto la maggior parte delle proprie bandiere, con una produzione di esemplari firmati e datati che avveniva presso il Brooklyn Navy Yard di New Era. Questa bandiera non è stata realizzata in quella struttura, né in nessun altro sito della Marina degli Stati Uniti di cui sono a conoscenza. Ma sappiamo che la Marina a volte si procurava le bandiere direttamente dai fabbricanti, quando la fabbricazione non era né conveniente né pratica. Quando ciò avvenne, la mia migliore ipotesi, per quanto istruita, è che i quartiermastri non ritenessero abbastanza importante cavillare sul fatto di avere uno stendardo di 4" x 8", rispetto a uno di 3" x 9", almeno non se la storia è una guida. Quando qualcosa era facilmente disponibile da Annin, Horstmann o da altre fonti alternative, e c'erano molti precedenti per non seguire le specifiche con precisione, probabilmente compravano quello che era disponibile e/o pratico. Di norma, quando si trattava di usare le bandiere, le persone facevano ciò che era sensato nel XIX secolo e prima, spesso accontentandosi di ciò che era presente e disponibile. Quello che si può dire è che la costruzione di questa particolare bandiera, pur essendo molto bella e tipica delle bandiere di lana dell'epoca, non presenta i tratti distintivi delle bandiere prodotte dalla Marina dello stesso periodo. Per questo motivo, lo scopo previsto della sua fabbricazione, a prescindere dalla funzione finale, era quasi certamente per uso privato, su uno yacht privato o su una nave commerciale. Un tempo i gagliardetti erano molto importanti per il loro ruolo di segnali e quindi dovevano essere visti a grande distanza. Nel corso del XVIII e XIX secolo, alcuni raggiungevano anche i 30 metri di lunghezza. Intorno al 1910, la funzione dei gagliardetti della commissione si è allontanata dall'identificazione e si è orientata verso la cerimonia e l'usanza. Durante la prima guerra mondiale (coinvolgimento degli Stati Uniti nel 1917-18) la maggior parte di essi aveva una lunghezza compresa tra i quattro e i sei piedi. Oggi gli esemplari più grandi misurano due centimetri e mezzo per un metro e mezzo. All'inizio, i gagliardetti delle commissioni avevano un numero di stelle pari a quello della bandiera nazionale. Tuttavia, con l'adesione di un numero sempre maggiore di Stati all'Unione, divenne poco pratico utilizzare l'intero numero di stelle, soprattutto sugli esemplari più piccoli. A metà del XIX secolo, molti sostituirono le 13 stelle con il numero completo, per riflettere le colonie originarie. Questo rispecchia il numero di stelle utilizzato dalla Marina sulla maggior parte delle bandiere a stelle e strisce che venivano issate sulle piccole imbarcazioni. "I guardiamarina della U.S. Navy, come vengono chiamati, avevano quasi sempre 13 stelle fino al 1916, quando il presidente Woodrow Wilson scrisse un ordine esecutivo che pose fine a questa pratica a favore del numero completo di stelle. Costruzione: Il cantone e le strisce del gagliardetto sono realizzati in lana e cuciti a macchina. Le stelle sono in cotone e sono applicate su entrambi i lati con un punto a macchina a zig zag. Lungo il paranco c'è una legatura in cotone twill con due occhielli in ottone. Alcuni gagliardetti di questo tipo terminano all'estremità della mosca in un formato a coda di rondine, mentre altri, come questo esempio, hanno un'estremità smussata, come questa, che è originale nella costruzione della bandiera. Montaggio: Il gagliardetto è stato montato e incorniciato all'interno del nostro reparto di conservazione, guidato da personale esperto. Prestiamo molta attenzione al montaggio e alla conservazione delle bandiere e abbiamo incorniciato migliaia di esemplari. Il tessuto di fondo è un twill di cotone al 100%, di colore nero, che è stato lavato e trattato per garantire la resistenza del colore. Sono state aggiunte delle pieghe tridimensionali nelle strisce ed è stata creata una shadowbox per ospitare il supporto. La struttura, dipinta di nero e dorata, con il suo profilo ampio e sagomato, è italiana. I vetri sono acrilici protettivi contro i raggi U.V. (plexiglas). Non esitare a contattarci per maggiori dettagli. Condizioni: Sono presenti lievi ammaccature, più significative nelle strisce che nell'unione. Ci sono piccolissimi buchi in alcune stelle di cotone e aree di sporcizia da modesta a moderata in tutto il bunting di lana bianca. c'è un po' di separazione tra il festone di lana blu e la rilegatura, con una moderata rottura e perdita del tessuto. Molti dei miei clienti preferiscono le bandiere più vecchie per mostrare la loro età e la loro storia d'uso.

Dimensioni:
Altezza: 82,55 cm (32,5 in)Larghezza: 99,06 cm (39 in)Profondità: 7,62 cm (3 in)
Materiali e tecniche:
Lana
Luogo di origine:
Stati Uniti
Periodo:
Fine XIX secolo
Data di produzione:
1892-1910
Condizioni:
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Località del venditore:
York County, PA
Numero di riferimento:
Venditore: 13j-16551stDibs: LU849729586842

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