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Joseph Lee
Ritratto della nave Excelsior
c. 1876

Name: Ritratto della nave Excelsior
Brand: Joseph Lee
Rating: 5 (2 reviews)

90.000 USDPrezzo di listino

Informazioni sull’articolo

Olio e inchiostro di china su tela, 34 1/4 x 54 1/4 di pollice. Firmato (in basso a destra): Joseph Lee Dipinto nel 1876 circa EX COLL.: Capitano Oscar Conrad Kustel (1834-1921), San Francisco, California, e successivamente Ontario, California; a sua cognata, Adella Hinkley [Haedrich] (1858-1940), Sacramento, California; a cura di per discendenza al fratellastro, Milton Mose Remington (1866-1946), Placer, California; per discendenza al suo figlio, Harold Edward Remington (1902-1994), Sacramento, California; e per discendenza nella famiglia, fino al presente Nato in Inghilterra, Joseph Lee salì alla ribalta a San Francisco, in California, negli anni '60 e '70 del XIX secolo come pittore di marine e di paesaggi. (La migliore fonte su Lee rimane il breve articolo di Alice Putnam Erskine, "Joseph Lee. Painter", Antiques XCV [giugno 1969], pp. 806-11). La prima apparizione registrata del lavoro di Lee fu nel 1858, quando ricevette un premio per un'insegna di latta dipinta alla Seconda Esposizione Industriale dell'Istituto Meccanico della città di San Francisco, il che indica che la sua formazione proveniva dalla pittura di insegne. An He deve essersi dedicato alla pittura su tela poco dopo e, alla fine degli anni '60 del XIX secolo, aveva fatto dei ritratti di navi molto accurati la sua specialità. Nel 1870, Lee aveva dipinto abbastanza tele da attirare l'attenzione di un critico locale, che recensì un gruppo di sue opere: Il signor Joseph Lee, un pittore che per qualche tempo si è "dilettato nell'oscurità", è emerso recentemente dal suo stato di sonnolenza, e mostra diverse immagini, che indicano il merito. . . . La nave è Il cielo non è male, e alcune parti dell'acqua sono gestite in modo molto piacevole. C'è, tuttavia, una "patina" o piuttosto una durezza nelle produzioni di questo artista che è disastroso per un'immagine rigida della natura. . . . Il signor Lee ha la sensazione che tutto ciò che desidera è una maggiore libertà e un maggior numero di persone. tocco naturale per rendere le sue opere degne di ammirazione. (Calibano, in Alta California, 5 giugno 1870, come citato in Erskine, p. 806). Lee fu elencato per la prima volta come artista nell'elenco della città di San Francisco nel 1872. Ha lavorato in vari luoghi della Bay Area, dipingendo siti a San Francisco, Oakland e Alameda. Il suo lavoro è caratterizzato da un'attenzione quasi ossessiva per i più piccoli dettagli realistici, che gli si addicono maggiormente per i suoi ritratti di navi. Si dice infatti che i marinai del lungomare di San Francisco fossero soliti dire che "si potrebbe costruire una nave da uno dei quadri di Lee" (Erskine, pag. 809). Infatti, come nota Erskine a proposito dei ritratti di navi di Lee: Nei ritratti navali superstiti di Joseph Lee tutte le navi sono viste a babordo. Lo sfondo di solito mostra, in scala ridotta, una vista di tre quarti di prua o di poppa della stessa nave o di una nave della stessa classe. Le sue navi sono tutte apparentemente a gonfie vele o, per giudicarle come il fumo soffia, a tutta velocità. Le immagini di Lee sono realizzate con una tale accuratezza, con ogni scialuppa, cima, blocco e puleggia esattamente al loro posto, che potrebbe aver realizzato i suoi disegni da piani di sartiame. Lee dipinse questo magistrale ritratto della goletta Excelsior che naviga al largo di Point Bonita, situato all'ingresso della baia di San Francisco nelle Marin Headlands, intorno al 1876. L'Excelsior fu costruito quell'anno da Hans D. A. Bendixsen nel suo cantiere navale di Fairhaven, in California, sulla penisola settentrionale della baia di Humboldt, dall'altra parte della baia di Eureka. Bendixsen fu una figura importante nella storia marittima della costa occidentale, costruendo oltre cinquanta golette a tre e quattro alberi nell'ultimo quarto del XIX secolo. Bendixsen costruì l'Excelsior, una splendida goletta a tre alberi di 348 tonnellate che misurava 138 piedi di lunghezza, 32 piedi di larghezza e 11 piedi di profondità, per i fratelli austro-ungarici Kustel, che erano emigrati in California via Panama nel 1852. L'Excelsior fu comandata per la prima volta dal capitano Oscar Conrad Kustel (1834-1921) e fece base nel porto di San Francisco. Successivamente fu venduta a John Smiths di San Francisco, nel 1884, e poi a Charles Nelson, nel 1886. Nel 1878, il veloce Excelsior effettuò un passaggio in zavorra da Shanghai a Port Townsend, Washington, in ventisette giorni. Operò nel Pacifico per trent'anni, trasportando legname, salmone e altri carichi di valore, e naufragò nella Laguna di Nelson, in Alaska, il 30 agosto 1906. Il ritratto di Lee dell'Excelsior è passato nella famiglia di Oscar Conrad Kustel fino ai giorni nostri. tempo. Lee dipinse un altro ritratto dell'Excelsior (venduto da Hirschl & Adler nel 1978 a una collezione aziendale). Questo secondo dipinto è essenzialmente identico al presente sia nelle dimensioni che nella composizione, con solo una configurazione leggermente diversa della bandiera che differenzia significativamente le due opere.

Creatore:
Joseph Lee (1827 - 1880, Americano)
Anno di creazione:
c. 1876
Dimensioni:
Altezza: 110,49 cm (43,5 in)Larghezza: 157,48 cm (62 in)
Tecnica:
Inchiostro di china,Olio
Movimento e stile:
Realismo americano
Periodo:
Fine XIX secolo
Condizioni:
Località della galleria:
New York, NY
Numero di riferimento:
Venditore: APG 20337D/21stDibs: LU2310062652

Henry H. Cross
Cavallo da corsa di colore marrone con un fantino in sella a una cinghia da allenamento, 1891-1892

25.000 USD

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