Louis Letouche
Herzogin Cecilie, pittura a olio firmata
C. 1990

Name: Herzogin Cecilie, pittura a olio firmata
Brand: Louis Letouche
Price: 1464.51 AUD
Availability: InStock
Rating: 5 (364 reviews)

820,62 €

Informazioni sull’articolo

Herzogin Cecilie, 1902 di Louis Letouche (francese, 1924-2015) pittura a olio su tela di lino, tesa su tavola incorniciato Dimensioni della cornice: 15 x 21,75 pollici Superbo dipinto a olio del noto artista marino francese Louis Letouche (1924-2015). Il dipinto ritrae una nave dei primi del Novecento dal titolo: Herzogin Cecilie, 1902. La Herzogin Cecilie fu costruita nel 1902 dalla Rickmers Schiffbau AG di Bremerhaven. Aveva il numero di cantiere 122 e fu varata il 22 aprile 1902. Il completamento avvenne il 7 giugno dello stesso anno. Era lunga 334 piedi e 8 pollici (102,01 m), con una larghezza di 46 piedi e 3 pollici (14,10 m) e un pescaggio di 24 piedi e 2 pollici (7,37 m). Herzogin Cecilie fu costruita per Norddeutscher Lloyd Bremen. A differenza di altri velieri mercantili tedeschi contemporanei, i Flying-P-Liner neri o le navi verdi di Rickmers, era dipinta di bianco. Era uno dei più veloci windjammers mai costruiti: a Skagen registrava 21 nodi. Le navi alte dell'epoca rimasero competitive nei confronti dei piroscafi solo sulle rotte commerciali più lunghe: il commercio di nitrato cileno, che trasportava salnitro dal Cile all'Europa, e il commercio di grano australiano, che trasportava cereali dall'Australia all'Europa. Entrambe le rotte richiedevano di doppiare regolarmente Capo Horn e non erano adatte alle navi a vapore, dato che il carbone scarseggiava in quelle zone. La Herzogin Cecilie era uno dei velieri mercantili più veloci del suo tempo, alla pari dei Flying-P-Liner. Il giro di Capo Horn da Portland (Oregon) a The Lizard (Inghilterra) fu compiuto nel 1903 in soli 106 giorni. Allo scoppio della Prima Guerra Mondiale, fu internata dal Cile e tornò in Germania nel 1920, per poi essere ceduta alla Francia come risarcimento e successivamente venduta al finlandese Gustaf Erikson (24 ottobre 1872 - 15 agosto 1947) per 4250 sterline. Aveva come porto d'origine Mariehamn.[2] Poiché le tariffe di trasporto per il salpeter erano diminuite dopo la guerra, Gustaf Erikson la inviò a portare grano dall'Australia. Nelle cosiddette corse al grano, diverse navi alte cercavano di arrivare per prime in Europa, per vendere il loro carico a un prezzo più alto, come raccontato, ad esempio, in The Great Tea Race del 1866 o The Last Grain Race. In genere, le navi venivano caricate nella zona di Spencer Gulf, Port Victoria, South Australia o Wallaroo, South Australia, e viaggiavano verso l'Europa, con porti delle isole britanniche come Queenstown, Irlanda o Falmouth, Cornovaglia, considerati come punto di arrivo. Dopo aver "vinto" quattro volte prima del 1921, vinse nuovamente la corsa del grano per quattro volte in undici viaggi dal 1926 al 1936. Nel 1927, quando Herzogin Cecilie coprì la tratta Port Lincoln (South Australia) -Falmouth, Londra e vinse una gara contro la nave svedese Beatrice. Alan Villiers era a bordo, il che avrebbe dato vita al suo libro Falmouth for Orders e successivamente a un viaggio a bordo della nave Parma. Il relitto della Herzogin Cecilie nel Devon meridionale. Con Sven Erikson come capitano e Elis Karlsson come primo ufficiale, la nave partì da Port Lincoln, nell'Australia meridionale, il 21 gennaio 1935, con un carico di grano e, dopo aver seguito una rotta più meridionale del solito, raggiunse Falmouth per gli ordini il 18 maggio, rendendo il suo passaggio di 86 giorni il secondo più veloce di sempre. Herzogin Cecilie si stava dirigendo verso Ipswich in una fitta nebbia quando, il 25 aprile 1936, si incagliò su Ham Stone Rock e andò alla deriva sulle scogliere di Bolt Head, sulla costa meridionale del Devon. Dopo aver scaricato parte del carico, la nave tornò a galleggiare, per poi essere rimorchiata nel giugno del 1936 nella baia di Starhole (Starehole), alla foce del vicino estuario di Kingsbridge, vicino a Salcombe, e lì arenata. Il 18 gennaio 1939 la nave si capovolse e affondò. I resti della nave si trovano a 7 metri di profondità a 50°12.82′N 3°47.02′W. Il legno e gli oblò in ottone della sala nautica furono recuperati e utilizzati per costruire una piccola stanza nel Cottage Hotel di Hope Cove, che si può visitare ancora oggi. La sala contiene diverse fotografie e ritagli di giornale del naufragio. Una collezione di oggetti della nave si trova anche in un piccolo museo nella casa di famiglia di Sven Eriksson a Pellas, nel Lemland, sulle isole Aland in Finlandia. Il miglior cimelio della nave è la cabina del capitano, splendidamente restaurata, che il proprietario ha recuperato prima che la nave venisse abbandonata e che è stata infine installata nel Museo Marittimo di Mariehamn, in Finlandia. La nave e il suo ultimo viaggio sono stati ricordati in una canzone popolare di Ken Stephens, Herzogin Cecile. Il dipinto è opera del talentuoso artista marino francese Louis Letouche (1924-2015). L'artista ha iniziato a dipingere con passione nel 1958. Autodidatta, si dedicò alla ritrattistica marina in cui eccelleva. Non avendo mai cercato la fama o la ribalta, il lavoro dell'artista è rimasto relativamente sconosciuto fino ad oggi, un paio di anni dopo la sua morte. Siamo molto lieti di presentarti il suo lavoro, avendo acquisito una serie di ritratti marini di questo artista, tutti provenienti dalla sua proprietà. Per i collezionisti di dipinti marittimi e di storia, questi quadri offrono una visione affascinante e unica del nostro passato marittimo e, per qualsiasi interno a tema marino, costituiscono una meravigliosa decorazione d'interni. Possono essere utilizzati come quadri singoli sulla parete della "tana", come coppie appese ai lati di un caminetto o addirittura come interi set raggruppati per creare un'immagine di grande impatto all'interno di uno spazio tematico. Rapporto sulle condizioni: Il dipinto è in ottime condizioni. Se vuoi scusare il gioco di parole, possiamo "spedire" questo quadro in tutto il mondo!

Creatore:

Louis Letouche (1924 - 2015, Francese)

Anno di creazione:

C. 1990

Dimensioni:

Altezza: 38,1 cm (15 in)Larghezza: 55,25 cm (21,75 in)Profondità: 2,54 cm (1 in)

Tecnica:

Olio

Movimento e stile:

Realismo

Periodo:

1990-1999

Condizioni:

Località della galleria:

Cirencester, GB

Materiali

Lino, Olio

Michel Brosseau
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7398 €

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Categoria

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