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Edouard Adam Jr.
Nave mercantile americana S.S. PLEIADES, nave della marina statunitense USS PLEIADES, successiva alla prima guerra mondiale
Datato 1917

Informazioni sull’articolo

L'eccellente attenzione ai dettagli ha dato vita a un superbo rendering della nave mercantile armata americana S.S. PLEIADI in grigio da guerra in partenza da Le Havre durante la Prima Guerra Mondiale. Il dipinto mostra il piroscafo PLEIADES in navigazione dal porto francese di Le Havre. Entro un anno dalla data di realizzazione di questo dipinto, nel 1917, la nave sarebbe stata commissionata come nave della marina statunitense USS PLEIADES. La nave fu costruita nel 1900 dalla Maryland Steel Company di Sparrows Point, Maryland, e come raffigurato nel dipinto era un mercantile armato di 3753 tonnellate lorde. Le navi civili erano già una parte significativa dello sforzo bellico delle nazioni combattenti quando questo fu dipinto. Molte furono commissionate dalle marine dei rispettivi paesi e spesso riadattate e riverniciate, alcune con i vertiginosi motivi del camuffamento abbagliante per nascondere le loro origini più lussuose o utilitarie. PLEAIDES qui è vestita del classico grigio corazzato. Quando pensiamo alle perdite civili nella Prima Guerra Mondiale ricordiamo l'affondamento di navi passeggeri civili come la LUSITANIA e la BRITTANIC, ma molte altre navi, sia passeggeri che mercantili, hanno incontrato la loro fine nel tentativo di attraversare l'Atlantico durante la guerra. Solo nell'aprile del 1917 furono affondate navi per un totale di 1.250.000 tonnellate di portata lorda. La Gran Bretagna ha stimato di aver perso una nave su quattro che ha tentato la traversata nello stesso anno. Questo significa che anche prima che gli Stati Uniti venissero coinvolti nella guerra c'erano problemi di movimentazione delle merci in entrata e in uscita dai porti lungo tutta la costa orientale. La conseguente scarsità di cibo fu una delle cause che spinsero l'opinione pubblica statunitense a sostenere una dichiarazione di guerra contro la Germania. Inoltre, la perdita di vite americane in mare era in aumento a causa della nuova politica tedesca di guerra sottomarina senza limiti. Questa politica dava ai sottomarini tedeschi il permesso di attaccare qualsiasi nave mercantile che entrasse nella zona di guerra, indipendentemente dal carico trasportato o dalla sua nazionalità. Il Congresso degli Stati Uniti approvò l'armamento delle navi mercantili americane il 22 marzo 1917 e, dato che la nave appare armata in questo dipinto, è probabile che sia stata dipinta dopo tale data. Ci sono documenti che attestano che la PLEIADES fu sottoposta a un'ispezione navale nel 1917, ma in realtà non entrò in servizio fino all'agosto del 1918. Nel suo primo viaggio per la Marina degli Stati Uniti, la nave imbarcò un carico a New York, navigando poi fino a Norfolk, VA, per poi unirsi a un convoglio diretto a Cherbourg, in Francia, e infine consegnare il suo carico a Le Havre. La nave continuò ad effettuare rotte simili tra gli Stati Uniti e la Francia prima di essere messa in disarmo nel gennaio del 1919. Dopo il servizio di guerra, la PLEIADES fu restituita ai proprietari, la Luckenbach Steamship Company di New York. Durante il suo lungo servizio commerciale dopo la Prima Guerra Mondiale, la nave da carico fu rinominata Segundo nel 1923, Cabo Santa Maria nel 1925 e Mina Piqurea nel 1932. Fu demolita in Spagna nel 1950. Con dedica: S.S. Pleiades Captain A.I.C. Fickett, 1917. Dimensioni della vista: 23 x 36 pollici

Creatore:

Edouard Adam Jr. (1868 - 1938, Francese)

Anno di creazione:

Datato 1917

Dimensioni:

Altezza: 76,2 cm (30 in)Larghezza: 109,22 cm (43 in)

Tecnica:

Tela,Olio

Periodo:

1910-1919

Condizioni:

Condizioni eccellenti di conservazione.

Località della galleria:

Costa Mesa, CA

Numero di riferimento:

1stDibs: LU2139213530212

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Materiali

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