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John Griebsch
Cantiere dei rimorchi, Porto di Tacoma, Washington (Fotografia industriale dell'Aeiral)

2006

2823,08 €

Informazioni sull’articolo

Fotografia aerea contemporanea di un campo di camion industriali Stampa digitale d'archivio, edizione di 25 esemplari (#253) Dimensioni dell'immagine 23,5 x 29 pollici con bordo di 2 pollici $2000 Dimensioni dell'immagine 31 x 39 pollici con bordo di 2 pollici $3200 Dimensioni dell'immagine 38,5 x 48 pollici con bordo di 2 pollici $4500 Le fotografie aeree del pilota e fotografo John Griebsch catturano forme naturali e artificiali da una prospettiva a volo d'uccello e le trasformano in arte. Utilizzando il suo senso maturo e professionale della composizione, acquisito grazie a una carriera fotografica iniziata all'età di 12 anni, Griebsch fotografa qui un campo di roulotte multicolori disposte in file parallele. La vivace tavolozza di colori, composta in gran parte da verdi menta, arancioni sbiaditi e ocra, con alcuni accenti blu e cremisi, rende l'opera vivace e difficile da riconoscere a prima vista. Dichiarazione dell'artista: Le mie fotografie aeree presentano un senso di design selettivo applicato a un'area estremamente piccola e specifica del vasto paesaggio che sorvolo. Ritrovo la necessità di dare un senso geografico alla terra, così come quella di dare un senso visivo a una fotografia. Lavoro con l'ambiguità della scala, con la qualità grafica della natura e con la mano dell'uomo sul paesaggio. Le mie immagini hanno una qualità astratta e spesso pittorica. Sono allo stesso tempo fattuali e interpretativi. I paesaggi familiari assumono un nuovo contesto quando sono in volo. Le immagini richiedono la confluenza di diversi fattori. C'è il soggetto: un minuscolo segmento del paesaggio che ha catturato il mio interesse per il suo senso di modello, ordine o disordine. C'è il contributo essenziale della luce. C'è la posizione e l'altitudine dell'aereo e c'è la necessità di catturare l'immobilità e la composizione del momento mentre ci si muove sopra il soggetto a più di settanta miglia all'ora. Le mie prime fotografie aeree erano di ghiaccio e terreni agricoli, realizzate vicino a casa. La portata del lavoro si è aperta durante i voli in solitaria attraverso il continente con il mio Cessna 170B vintage del 1952. Questi voli sono fatti per trovare immagini di paesaggi su scala più grande, così come opportunità sconosciute per trovare immagini che riprendono un piccolo dettaglio. Nei miei lavori più recenti ho scoperto quelli che potrebbero essere considerati temi storici o documentaristici: alcune immagini di fabbriche e cave presentano reliquie del passato industriale del paese, mentre le mie immagini più recenti del paesaggio e dell'agricoltura denotano i cambiamenti nella scala dell'agricoltura e dello spazio aperto. L'opera esistente, intitolata Aerias, è composta da oltre duecento immagini. Collezioni di mie immagini sono state inserite in contesti aziendali e commerciali e in collezioni private. Ho iniziato a fotografare all'età di dodici anni. Mio padre mi ha insegnato a volare quando avevo quattordici anni. Prima di decollare per il mio primo volo da solista, mi ammonì di non uscire dalla vista dell'aeroporto. In breve tempo mi sono allontanato dalla sua vista, ma da dove mi trovavo l'aeroporto era sempre in vista. Queste sono le percezioni di un fotografo in volo.

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