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UnknownAvro Lancaster Bomber DS689 ABC-fitted fotografia originale del 1943 alla gelatina d'argento1943
1943
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Lancaster Bomber DS689 con equipaggio
Fotografia originale alla gelatina d'argento del 1943 ca.
21 x 16 cm
Timbro sul retro "This Photograph has been Passed by Censor" e "Copyright Aeroplane [Magazine]".
Una fotografia dell'equipaggio di terra e di volo di DS689. Il montatore di motori, secondo da sinistra, è Samuel Greisman. Il fatto che l'aereo abbia cinque operazioni segnate sul muso suggerisce una data di fine agosto o inizio settembre per la fotografia. Questa fotografia è stata pubblicata in "Jews in Uniform" di Michael Greisman, edito da Aster Publishing.
DS689 OW-S (identificabile da un'altra fotografia che abbiamo elencato per via della grafica del naso) ha prestato servizio con il 426 (Thunderbird) Squadron RCAF, con base a Linton-on-Ouse (a nord di York). Il Thunderbird che compare nello stemma della squadra è un simbolo dei nativi nordamericani che significa disastro e morte per chiunque lo percepisca. Lo squadrone si convertì al Lancaster II con motore Hercules il 17 agosto 1943. I Lancaster II furono equipaggiati con motori radiali Bristol Hercules perché si temeva una carenza di motori Rolls Royce Merlin. Questo particolare velivolo era anche in grado di trasportare "biscotti" grazie al suo vano bombe esteso.
DS689 fu abbattuto da un caccia notturno l'8 ottobre 1943 - prima della data di pubblicazione di questa fotografia - nei pressi di Rachecourt-sur-Blaise. Era in missione con un bombardiere 323 per bombardare Stoccarda in Germania, pilotato da P & A Summers ed equipaggiato con il sistema di disturbo Airborne Cigar (ABC). Questa è stata la prima operazione che ha utilizzato il sistema di disturbo ABC(3) e solo un piccolo numero di aerei è stato perso in questo raid. L'ABC ha intasato le vie aeree e reso quasi impossibili le comunicazioni dei caccia notturni. I tedeschi la chiamavano "dudelsack" (cornamusa) per via del suono gorgheggiante. Il No 101 Squadron era il primo operatore di questo equipaggiamento e, non avendo mantenuto il silenzio radio, subì perdite molto elevate durante la guerra; inoltre i suoi aerei parteciparono a quasi tutti i raid di bombardamento. Un operatore di lingua tedesca ha identificato i canali che gli operatori dei caccia notturni stavano utilizzando e su quel canale è stato riprodotto un forte rumore.
Stoccarda era coperta dalle nuvole e in seguito si formò una fitta nebbia, per cui le bombe furono sganciate su un'area sparpagliata, distruggendo 344 case e danneggiandone altre 4.568. Durante il suo viaggio di andata DS689 è stato intercettato da Oblt. Ferdinland Christiner del 5./NJG4 a 3.800 metri e abbattuto (lo stesso Christiner fu abbattuto il 5/6 luglio 1944). Due membri dell'equipaggio si sono lanciati, il resto dell'equipaggio è morto nell'incidente ed è sepolto nel cimitero locale, le cui fotografie sono disponibili in rete. Al funerale partecipò l'intero villaggio e i residenti della campagna circostante e fu cantata La Marsellaise, con grande disappunto dei tedeschi. Il funerale è stato ripreso da un fotografo e anche in questo caso le fotografie sono disponibili in rete.
Provenienza: dalla collezione di Philip J R Moyes, autore di molti libri sulla RAF, in particolare The Pictorial History che comprendeva diversi volumi.
- Anno di creazione:1943
- Dimensioni:Altezza: 21 cm (8,27 in)Larghezza: 16 cm (6,3 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:Generalmente buono; segni di manipolazione ecc. come previsto.
- Località della galleria:London, GB
- Numero di riferimento:1stDibs: LU795311399582
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Mostra tuttoAvro Lancaster HK543 originale del 1945, fotografia alla gelatina d'argento della seconda guerra mondiale
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