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Otto KuhlerPonte George Washington (in costruzione)' - New York anni '201928
1928
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Otto Kuhler, 'George Washington Bridge' (in costruzione), intitolato anche 'The Cables That Hold it All', acquaforte, 1928, edizione sconosciuta. Un'impressione di prova non firmata (la rarità di quest'opera suggerisce che l'acquaforte potrebbe non essere mai stata pubblicata). Impressione fine e riccamente inchiostrata con inchiostro nero caldo, con tono della lastra selettivamente controllato, su carta vergata bianca; foglio intero con margini (da 2 a 2 3/4 pollici), in eccellente stato di conservazione. Dimensioni dell'immagine 12 13/16 x 9 7/16 pollici; dimensioni del foglio 17 x 14 3/4 pollici.
Provenienza: Ex. collezione Kennedy Galleries, New York.
SULL'IMMAGINE
Il George Washington Bridge è un ponte sospeso che attraversa il fiume Hudson e collega il quartiere di Washington Heights a Manhattan, nella città di New York, con Fort Lee nel New Jersey. L'idea del ponte fu proposta per la prima volta nel 1906, ma solo nel 1925 le legislature degli stati di New York e New Jersey votarono per consentirne la progettazione. La costruzione del ponte iniziò nell'ottobre del 1927 e fu inaugurato il 24 ottobre 1931, prima di essere aperto al traffico il giorno successivo.
Il ponte George Washington è un importante corridoio di viaggio per l'area metropolitana di New York. Ha 14 corsie di marcia, con il livello superiore a quattro corsie per ogni direzione e il livello inferiore a tre corsie per ogni direzione. Il ponte superiore è stato ampliato da sei a otto corsie nel 1946 e il ponte inferiore a sei corsie è stato costruito sotto la campata esistente dal 1958 al 1962 a causa dell'aumento del flusso di traffico. Il ponte è considerato il più trafficato al mondo, con oltre 103 milioni di veicoli trasportati nel 2016.
SULL'ARTISTA
Otto Kuhler (1894, Remscheid, Germania -1977, New York City) è stato un artista prolifico e un visionario industrial designer la cui visione creativa ha lasciato contributi duraturi al mondo dell'arte e dei trasporti.
I primi anni di vita di Kuhler sono stati segnati da un profondo fascino per le macchine e la tecnologia, una passione che in seguito avrebbe plasmato la sua carriera artistica. Dopo aver studiato ingegneria in Germania, emigrò negli Stati Uniti nel 1923, dove iniziò a perseguire seriamente le sue ambizioni artistiche.
Nel corso degli anni '20 e '30, iniziò a emergere lo stile artistico distintivo di Kuhler, caratterizzato da colori audaci, forme geometriche e composizioni dinamiche. La sua estetica modernista attirò l'attenzione della nascente comunità del design industriale, portando a collaborazioni con aziende importanti come l'American Locomotive Company (ALCO) e l'Electro-Motive Corporation (EMC).
Il contributo più duraturo di Kuhler è arrivato nel campo della progettazione di locomotive, dove i suoi concetti innovativi hanno rivoluzionato l'estetica e la funzionalità dei treni. Le sue locomotive aerodinamiche, con il loro design elegante e futuristico, hanno catturato lo spirito dell'era moderna e hanno contribuito a definire l'identità visiva dei viaggi in treno a metà del XX secolo. La sua influenza innovativa sul design industriale e sull'estetica dei trasporti si fa sentire ancora oggi.
Oltre al suo lavoro nel campo del design industriale, Kuhler è stato anche un prolifico pittore, illustratore e stampatore noto per i suoi paesaggi dettagliati e i dinamici paesaggi urbani. Il suo lavoro rifletteva spesso il suo fascino per la tecnologia e i macchinari, giustapponendo elementi naturali e industriali per creare narrazioni visive avvincenti. L'opera di stampa di Kuhler è stata rappresentata dalle rinomate Kennedy Galleries di New York.
L'eredità di Kuhler perdura attraverso la sua vasta opera, rappresentata in gallerie, collezioni private e musei di tutto il mondo, tra cui il Brooklyn Museum, il Cleveland Museum of Art, la Denver Public Library, il Fine Arts Museums of San Francisco, l'Henry Ford Museum, la National Gallery of Art, il National Museum of American History, il New Mexico Museum of Art, il New York Transit Museum, il Railroad Museum of Pennsylvania, il Roentgen Museum (Remscheid, Germania), l'Università del Missouri a St. Louis e il Westmoreland Museum of American.
- Creatore:Otto Kuhler (1894 - 1977, Tedesco)
- Anno di creazione:1928
- Dimensioni:Altezza: 32,57 cm (12,82 in)Larghezza: 23,98 cm (9,44 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:
- Località della galleria:Myrtle Beach, SC
- Numero di riferimento:Venditore: 1030481stDibs: LU53234926811
Otto Kuhler
Otto Kuhler è stato uno dei più noti designer industriali delle ferrovie americane. Secondo la rivista Trains "ha disegnato più locomotive e vagoni ferroviari di Cret, Dreyfuss e Loewy messi insieme". Gli ampi concetti di Kuhler per la modernizzazione delle ferrovie americane hanno avuto ripercussioni sulle ferrovie di tutto il mondo fino ad oggi. Inoltre, Kuhler è stato un artista prolifico dell'estetica industriale e del West americano in generale.
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