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Robert Barbour "Traghetto di Cumbrae dal Pencil, Largs" - Stampa in edizione limitata della Scozia marittima
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Stampa marittima in edizione limitata del traghetto di Cumbrae dal Pencil Monument di Largs, Scozia, realizzata da Robert Barbour (scozzese, 1937-2012). Firmato a mano "Robert Barbour" in basso a destra e numerato "59/100 A.P." in basso a sinistra. Titolato "Largs Connections" in basso al centro. Pubblicato da Gryffe Fine Art, Bridge of Weir. Senza cornice. Esposto in un tappetino blu chiaro che presenta alcune tonalità dovute all'età. Dimensioni dell'immagine: 7,5" H. x 21" L.
Robert Barbour era un architetto e artista di grande talento, specializzato in acquerelli. Ha contribuito alla progettazione di edifici simbolo a Glasgow e Londra e ha dipinto l'ultimo quadro ufficiale del Royal Yacht Britannia mentre era in servizio.
Ha trascorso i suoi primi anni di vita a Knightswood, a Glasgow, frequentando la Bankhead Primary School e poi la Victoria Drive Senior Secondary School a Scotstoun, ora scomparsa. A scuola si dimostrò subito promettente nel disegno e nella pittura, un talento che in seguito avrebbe sfruttato appieno. Suo padre era il disegnatore capo di Simon e Lobnitz, costruttori di draghe a Renfrew, e il giovane Barbour ereditò l'abilità del padre nella progettazione e nel disegno. Dopo aver conseguito la maturità alla VD, come era solito scherzare sul nome della scuola, entrò a far parte della Jack Holmes and Partners come apprendista architetto studiando alla Glasgow School of Art and the Tech, ora Strathclyde University.
Dopo aver conseguito la qualifica di associato del Royal Institute of British Architects ed essere entrato a far parte della Royal Incorporation of Architects in Scozia, è stato coinvolto in una serie di importanti progetti, tra cui la costruzione dei pluripremiati appartamenti multipiano di Anniesland. In seguito, come socio di King, Main ed Ellison, fu anche responsabile dell'edificio simbolo di Scottish Amicable in St Vincent Street, a Glasgow. Barbour si è occupato anche della Corunna House a Glasgow e del Barbican Building a Londra.
Tra il periodo trascorso con Jack Holmes e King, Main ed Ellison, lavorò per due anni e mezzo dal 1970 per Lambert e Innes a Pulls Ferry, Norwich. Uno dei loro clienti era Colin Chapman della Lotus Cars, che l'artista conobbe molto bene e che accrebbe il suo interesse per le auto da corsa e lo portò a sviluppare una vasta collezione di modellini. Era un appassionato frequentatore delle gare di Formula 1 a Brands Hatch e Silverstone.
Il signor Barbour ha sempre avuto un interesse per la vela, avendo trascorso molti momenti felici in acqua a Millport, dove i suoi genitori avevano una casa per le vacanze. Quando viveva a Helensburgh alla fine degli anni '60 con la sua prima moglie, Pat, era un appassionato proprietario di barche a vela e partecipava alle regate dell'Helensburgh Sailing Club. Questo interesse continuò anche quando tornarono a Glasgow da Norwich nel 1972. Dopo la rottura del suo matrimonio, nel 1987 tornò a Helensburgh per alcuni mesi. Alla fine si è unito a Pam con cui è stato felicemente sposato per 25 anni. Si sono trasferiti a Rhu dove hanno fondato il Summerhill Studio. La sua carriera professionale terminò solo quando si ammalò gravemente. Continuò a svolgere piccoli incarichi fino ai 70 anni.
Da scolaro era solito andare a vedere gli aerei al vecchio aeroporto di Renfrew, quando British Airways volava con Dakota, Vikings e Dragon Rapides negli anni '50. Renfrew era anche la base dello squadrone 602 della RAF City of Glasgow che volava con Meteor e Vampire. Quando sviluppò la sua abilità di artista dipingendo ad acquerello, i suoi primi interessi per l'aviazione e la vela gli fornirono una solida base di soggetti, così come il suo lavoro di architetto.
In seguito ottenne un ampio riconoscimento come acquerellista, esponendo con gli Eastwood Six quando viveva a Clarkston, con mostre personali e con l'Helensburgh Art Club quando viveva a Rhu. I suoi dipinti coprivano un'ampia gamma di soggetti, tra cui paesaggi, navi, treni e aerei e in seguito sviluppò la sua arte in forma più astratta.
Il suo interesse per gli aerei da combattimento lo ha portato a ottenere commissioni per i dipinti delle mense degli ufficiali della RAF Leuchars e Honnington, mentre il suo interesse per i soggetti marittimi ha fatto sì che i suoi dipinti di sottomarini fossero appesi anche nella sala di comando della base sottomarina di Faslane. Membro del Glasgow Art Club, il signor Barbour è stato molto felice quando il club ha presentato alla Regina, in occasione del suo Giubileo d'Argento, il suo dipinto della HMS Bronington per celebrare il primo comando della Royal Navy del Principe Charles.
An He dipinse anche l'ultimo quadro ufficiale del Royal Yacht Britannia mentre era in servizio e salì a bordo quando si trovava a Glasgow. Adorava poter dire di essere stato a bordo di lei e amava guardarsi intorno. Molte stampe dei suoi dipinti sono state rese disponibili in tutto il mondo e l'artista si è guadagnato una reputazione internazionale come acquerellista.
- Creatore:Robert Barbour (Scozzese)
- Dimensioni:Altezza: 34,29 cm (13,5 in)Larghezza: 68,58 cm (27 in)Profondità: 6,35 mm (0,25 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:La stuoia è invecchiata e si è sbiadita intorno ai bordi. Il tappetino ha qualche piccola usura agli angoli. Le condizioni della stampa sono molto buone.
- Località della galleria:Soquel, CA
- Numero di riferimento:Venditore: 009_JT1stDibs: LU5427809722
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