Divano Raymond Loewy

Per i più esperti, il designer industriale americano di origine francese Raymond Loewy è il "padre dello snellimento". An He è riconosciuto come un pioniere della consulenza in materia di Industrial Design - un creativo che ha preso di mira i design disordinati e li ha semplificati. Loewy ha lasciato il suo segno su qualsiasi cosa, dagli spazzolini da denti ai bidoni della spazzatura, fino agli interni delle navicelle spaziali. An He disegnava automobili, lavorava nel campo dell'illustrazione e creava comò graziosi e altri mobili.

Loewy è nato a Parigi, in Francia. All'età di 15 anni progettò un modellino di aeroplano alimentato da elastici. Ha vinto la James Gordon Bennett Cup del 1908. Loewy brevettò il kit di modellini per questo aereo l'anno successivo e le vendite furono molto positive. Con i suoi risparmi, Loewy poté studiare all'Università di Parigi e poi all'Ecole de Lanneau, dove si laureò in ingegneria nel 1918.

Loewy si trasferì a New York nel 1919 e trovò lavoro come designer di vetrine per i grandi magazzini Macy's, Wanamaker's e Saks e come illustratore di moda per Vogue e Harper's Bazaar. La grande occasione di Loewy nel campo del design industriale arrivò nel 1929, quando modificò la duplicatrice Gestetner, eliminando le parti sporgenti e racchiudendo le funzioni mobili in una copertura sobria. La cosa fece scalpore nel settore e le aziende iniziarono a chiamarlo.

Loewy ha disegnato le confezioni della Coca-Cola e ha rivisto il look delle sigarette Lucky. Il "look Loewy", che si riferisce agli sforzi del designer di spogliare un prodotto di ogni dettaglio superfluo e di snellirne l'aspetto, iniziò a caratterizzare centinaia di prodotti.

Loewy trovò clienti in un numero vertiginoso di aziende. An He si occupava di tutto, dal ritocco dei loghi alla riprogettazione dei prodotti. Il suo frigorifero Sears Coldspot del 1934 era un'innovazione elegante che ha battuto i record di vendita. La sua locomotiva della Pennsylvania Railroad assomigliava a un proiettile e fu la beniamina dell'Esposizione Universale del 1939. Loewy rielaborò anche le forme per gli snack di Nabisco. Quando la Seconda Guerra Mondiale prese piede, Raymond Loewy Associates, l'azienda di Industrial Design da lui fondata, era già attiva in diverse città americane. Quando la rivista Time lo pubblicò in copertina nell'ottobre del 1949 - Loewy era non timido nei confronti della pubblicità - il suo profilo salì alle stelle.

Loewy ha lavorato per decenni con Studebaker. Il successo della coupé Starliner del 1953 è dovuto al suo design rivoluzionario, mentre l'avveniristica Avanti del 1963, con carrozzeria in fibra di vetro, dotata di avanzate caratteristiche di sicurezza e realizzata in un momento in cui l'azienda stava attraversando un periodo di difficoltà finanziarie, è stato il suo fiore all'occhiello.

Tornando alle sue radici nell'aviazione, Loewy lavorò per NASA dal 1967 al 1973 per la progettazione degli interni della stazione spaziale Skylab. Ha partecipato anche alla progettazione degli interni del jet supersonico Concorde e dell'Air Force One. Loewy si dilettava a creare mobili e collaborò con produttori come Mengel Furniture, Rosenthal e Doubinsky Frères. Negli anni '70, Loewy e sua moglie chiusero le loro attività e si ritirarono in Francia.

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Conosciuta soprattutto per i mobili in metallo in stile industriale e Art Deco, Simmons Company Furniture è stata tra i principali produttori e venditori di mobili in acciaio dall'inizio alla metà del XX secolo.

Nel 1923, l'azienda di mobili con sede a Chicago catturò l'attenzione internazionale quando presentò la prima suite da letto al mondo realizzata in acciaio. Questo approccio innovativo al design fece scalpore nell'industria dell'arredamento che, all'epoca, produceva principalmente mobili in legno. 

Verso la fine degli anni '20, Simmons Company Furniture iniziò a collaborare con il designer industriale modernista americano Norman Bel Geddes. Bel Geddes era famosa per il suo stile elegante, snello e futuristico, visto negli elettrodomestici Electrolux, nelle radio per Philco e RCA e nell'aerodinamica Chrysler Airflow. Bel Geddes fu anche il progettista della famosa mostra General Motors "Futurama" all'Esposizione Universale di New York del 1939.

Per Simmons, Bel Geddes progettò nel 1929 un insieme di mobili in acciaio per la camera da letto, che comprendeva un vanity in acciaio smaltato, una struttura per il letto e un comò, ciascuno con accenti cromati. Nel 1933, Simmons espose la suite alla Century of Progress World's Fair di Chicago, ottenendo il plauso della critica. Negli anni successivi, Bel Geddes disegnò molti altri pezzi per Simmons, come un tavolino a un cassetto in stile Art Deco, poltrone in metallo rivestite in pelle, panche vanity e cassettiere.

Oltre a questi design modernisti, Simmons ha creato mobili classici americani e riproduzioni in acciaio di Windsor, Chippendale e Sheraton pezzi destinati al mercato della classe medio-alta. Per attenuare l'aspetto industriale, molti pezzi, come sedie a dondolo, poltrone, scrivanie e comò, erano smaltati con finiture colorate o in finto legno.

I pezzi di Simmons Company Furniture sono tornati in auge, soprattutto tra gli arredatori e i collezionisti di mobili dell'inizio del XX secolo. Gli arredi dell'azienda sono presenti nelle collezioni dei musei di tutti gli Stati Uniti, tra cui il Metropolitan Museum of Art e il Brooklyn Museum di New York.

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