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David Yarrow
Il destino manifesto

2023

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Durango, Colorado - 2023 Stampa a pigmenti d'archivio su carta baritata Hahnemühle Photo Rag da 315 gsm Ognuno di essi è firmato, datato e numerato sul fronte. Edizione: 12 "Altre nazioni hanno cercato di ostacolare il compimento del nostro destino manifesto di espandere il continente assegnato dalla provvidenza per il popolo di Dio. libero sviluppo dei nostri milioni che si moltiplicano ogni anno". Nel 1845 John Louis O'Sullivan, un popolare editorialista, espresse la convinzione americana di lunga data che gli Stati Uniti avessero la missione divina di espandersi attraverso il Nord America fino all'Oceano Pacifico. In questo modo coniò il termine "Destino Manifesto". C'era un senso di sfrenata determinazione. Niente li avrebbe ostacolati: le foreste sarebbero state tagliate, le montagne scolpite e le ferrovie costruite. 60 milioni di bisonti furono abbattuti e sostituiti da bestiame. I nativi americani affrontarono una crisi esistenziale. Alcune tribù, ovviamente, combatterono, mentre altre negoziarono. Ci furono gravi perdite di vite umane da entrambe le parti e oggi è ironico che questo periodo di costruzione della nazione sia profondamente scomodo per molti americani di oggi. Ciò che ha creato il paese più ricco del mondo non è qualcosa da celebrare. Le ferrovie erano parte integrante del Destino Manifesto e hanno minato la sovranità delle nazioni native. La loro costruzione minacciava di distruggere le comunità indigene e le loro culture. quando la ferrovia si espanse nei territori abitati dai nativi americani. Ma nonostante ciò, gli incontri tra i treni a vapore e i nativi americani non erano necessariamente come li ha rappresentati Hollywood. Non ci furono molti conflitti e le popolazioni indigene osservarono la costruzione della ferrovia con un certo fascino. In effetti, alcuni si trovarono coinvolti in un rapporto più stretto con i coloni grazie alle opportunità commerciali offerte dalla costruzione della ferrovia. C'era collaborazione e spesso i nativi americani offrivano protezione dai banditi. Gli artisti del XIX secolo spesso ritraevano i nativi americani come un contesto narrativo passivo nelle immagini ferroviarie; sono presenti ma solo per incorniciare la storia, non per creare la storia. Si limitano a stabilire la scena. Questo era il mio intento una fredda mattina di febbraio a Horseshoe Bend, sulla famosa Durango & Silverton Railroad, sulle montagne di San Jose. Il nativo americano non si trova sulla curva per attaccare, ma semplicemente per mostrare con orgoglio la sua presenza. Spetta allo spettatore immaginare come si sono svolti i cinque minuti successivi. Un grande lavoro di squadra a livello logistico ha reso possibile questa opportunità in quella fredda mattina di sole e il risultato è una fotografia di grande impatto. Come sempre è un grande lavoro di squadra creare un lavoro come questo.
  • Creatore:
    David Yarrow (1966, Scozzese)
  • Anno di creazione:
    2023
  • Dimensioni:
    Altezza: 180,34 cm (71 in)Larghezza: 190,5 cm (75 in)Profondità: 5,08 cm (2 in)
  • Tecnica:
  • Movimento e stile:
  • Periodo:
  • Condizioni:
  • Località della galleria:
    Chicago, IL
  • Numero di riferimento:
    1stDibs: LU388311834542

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