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Charles E BrownWellington Bomber WW2 Kriegsflugzeug Silber gelatine Fotografie von Charles E Brown
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Charles E. Brown (1896 - 1982)
Wellington Bomber
Silbergelatine-Fotografie
20 x 25 cm
Die Vickers Wellington war ein britischer zweimotoriger mittlerer Langstreckenbomber. Er wurde Mitte der 1930er Jahre in Brooklands in Weybridge, Surrey, entworfen. Unter der Leitung des Chefkonstrukteurs von Vickers-Armstrongs, Rex Pierson, zeichnet sich das Flugzeug durch seine geodätische Rumpfstruktur aus, die im Wesentlichen von Barnes Wallis entworfen wurde. Die Entwicklung war als Reaktion auf die Mitte 1932 vom Luftfahrtministerium herausgegebene Spezifikation B.9/32 für einen Bomber für die Royal Air Force eingeleitet worden.
In dieser Spezifikation wurde ein zweimotoriger Tagesbomber gefordert, der leistungsfähiger sein sollte als alle bisherigen Konstruktionen. Andere Flugzeuge, die nach denselben Spezifikationen entwickelt wurden, sind die Armstrong Whitworth Whitley und die Handley Page Hampden. Während des Entwicklungsprozesses änderten sich die Leistungsanforderungen, z. B. in Bezug auf das Eigengewicht, erheblich, und es wurde ein anderer als der ursprünglich vorgesehene Motor verwendet.
Die Wellington wurde in den ersten Jahren des Zweiten Weltkriegs als Nachtbomber eingesetzt und war einer der Hauptbomber des Bomber Command. Im Laufe des Jahres 1943 wurde sie als Bomber von den größeren viermotorigen "Schwergewichten" wie der Avro Lancaster verdrängt. Die Wellington wurde während des gesamten Krieges für andere Aufgaben eingesetzt, insbesondere als U-Boot-Abwehrflugzeug.
Er ist der einzige britische Bomber, der während des gesamten Krieges produziert wurde, und er wurde in größerer Stückzahl hergestellt als jeder andere britische Bomber. Bei Kriegsende blieb die Wellington in der ersten Reihe, obwohl sie zunehmend in eine Nebenrolle gedrängt worden war. Die Wellington war einer von zwei Bombern, die nach Arthur Wellesley, dem 1. Duke of Wellington, benannt wurden, der andere war die Vickers Wellesley.
Ein größeres schweres Bombenflugzeug nach der Spezifikation B.1/35, die Vickers Warwick, wurde parallel zur Wellington entwickelt; die beiden Flugzeuge teilten sich etwa 85 % ihrer Strukturteile. Viele Elemente der Wellington wurden auch in einem zivilen Derivat, der Vickers VC.1 Viking, wiederverwendet.
Leslie Carr war ein Maler und Plakatgestalter aus London. Im Ersten Weltkrieg diente er im Panzerkorps und wurde dann professioneller Künstler, der vor allem maritime und architektonische Szenen schuf. Er entwarf unter anderem Plakate für die Southern Railway, die London and North Eastern Railway und die British Railways. Carr diente im Zweiten Weltkrieg als Feuerwehrmann und nahm an mehreren Ausstellungen von Feuerwehrkünstlern teil. Carr war Mitglied der Society of Marine Artists.
Charles E. Brown war ein Luftfahrtfotograf. Sein Archiv mit 30.000 Bildern befindet sich seit 1978 im RAF-Museum in Hendon.
- Schöpfer*in:Charles E Brown (1896 - 1982)
- Maße:Höhe: 20 cm (7,88 in)Breite: 25 cm (9,85 in)
- Medium:
- Zeitalter:
- Zustand:Insgesamt gut; einige alte Knicke und ein kurzer (reparierter) Einriss oben rechts von ca. 1 cm Länge.
- Galeriestandort:London, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU795314511972
Charles E Brown
Charles E. Brown wurde am 20. Januar 1896 in Wimbledon geboren. Er war ein kommerzieller Luftfahrtfotograf. Browns Vater war ein Metzger in Wimbledon, London. Zu seinem 14. Geburtstag bekam er einen Fotoapparat geschenkt und fotografierte 1911 einen edwardianischen Gentleman, der Probleme hatte, seinen Ballon im benachbarten Southfields zu landen. Dies wurde im Daily Mirror veröffentlicht und ihm wurde ein Honorar von einem halben Guinea gezahlt. Brown wurde ermutigt, nach seinem Schulabschluss mit 16 Jahren in die Fotoabteilung des Daily Mirror einzusteigen. Gegen Ende des Ersten Weltkriegs diente er bei der Royal Air Force in deren offiziellem Londoner Fotozentrum. Nach dem Krieg widmete er sich der Fotografie von Zügen und schuf ein berühmtes Foto einer Lokomotive der Southern Railway, das in den folgenden zehn Jahren für Eisenbahnplakate verwendet wurde. Die Einnahmen ermöglichten es ihm, in den 1920er und 1930er Jahren seiner Leidenschaft für die Luftfahrtfotografie nachzugehen, und verhalfen ihm zu Aufträgen des Luftministeriums und der Admiralität für die Fleet Air Arm. Während des Krieges arbeitete er unter anderem für die Zeitschrift Aeronautics. Charles E. Brown starb am 9. Oktober 1982 in Storrington, West Sussex.
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Alle anzeigenAvro Lancaster Bomber AU-Q, Bomber beim Laden von Bomben, Original Pressefotografie, 1940er Jahre
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