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Edouard Adam Jr.Amerikanisches Handelsschiff S.S.S. PLEIADES, Spätes WWI US Navy Schiff USS PLEIADESDatiert 1917
Datiert 1917
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Mit viel Liebe zum Detail wurde der bewaffnete amerikanische Handelsmarinefrachter S.S. nachgebildet. PLEIADES in Kriegsgrau beim Verlassen von Le Havre während des Ersten Weltkriegs.
Das Gemälde zeigt das Dampfschiff PLEIADES, das aus dem französischen Hafen von Le Havre ausläuft. Innerhalb eines Jahres nach der Fertigstellung dieses Gemäldes im Jahr 1917 sollte das Schiff als US-Marineschiff USS PLEIADES in Dienst gestellt werden. Das Schiff wurde 1900 von der Maryland Steel Company in Sparrows Point, Maryland, gebaut und war, wie auf dem Gemälde zu sehen, ein bewaffneter Handelsfrachter von 3753 Bruttotonnen.
Als dieses Bild gemalt wurde, waren zivile Schiffe bereits ein wichtiger Bestandteil der Kriegsanstrengungen der kämpfenden Nationen. Viele wurden von den Marinen ihrer jeweiligen Länder in Auftrag gegeben und oft umgerüstet und neu lackiert - einige mit den schwindelerregenden Mustern der Blendentarnung, um ihre luxuriöseren oder zweckmäßigen Ursprünge zu verschleiern. PLEAIDES ist hier in klassischem Schlachtschiffgrau gehalten.
Wenn wir an die zivilen Verluste im Ersten Weltkrieg denken, denken wir an den Untergang ziviler Passagierschiffe wie der LUSITANIA und der BRITTANIC, aber es gab noch viel mehr Schiffe, sowohl Passagier- als auch Handelsschiffe, die während des Krieges bei dem Versuch, den Atlantik zu überqueren, ihr Ende fanden. Allein im April 1917 wurden Schiffe mit insgesamt 1.250.000 Tonnen Tragfähigkeit versenkt. Die Briten schätzten, dass sie im selben Jahr eines von vier Schiffen bei der Überfahrt verloren.
Dies bedeutete, dass es schon vor dem Kriegseintritt der USA Probleme beim Transport von Gütern in und aus den Häfen entlang der gesamten Ostküste gab. Die daraus resultierende Lebensmittelknappheit trug dazu bei, dass sich die öffentliche Meinung in den USA für eine Kriegserklärung an Deutschland aussprach. Auch der Verlust amerikanischer Menschenleben auf See nahm aufgrund der neuen deutschen Politik der uneingeschränkten U-Boot-Kriegsführung zu. Diese Politik gab den deutschen U-Booten die Erlaubnis, jedes in das Kriegsgebiet einlaufende Handelsschiff anzugreifen, unabhängig von seiner Ladung oder seiner Nationalität.
Der US-Kongress genehmigte die Bewaffnung amerikanischer Handelsschiffe am 22. März 1917 - und da das Schiff auf diesem Bild bewaffnet erscheint, ist es wahrscheinlich, dass es nach diesem Datum gemalt wurde. Es gibt Aufzeichnungen darüber, dass die PLEIADES später im Jahr 1917 einer Marineinspektion unterzogen wurde, aber sie wurde erst im August 1918 in Dienst gestellt. Auf seiner ersten Reise für die US Navy nahm es in New York Fracht auf, segelte dann nach Norfolk, VA, und schloss sich dann einem Konvoi nach Cherbourg, Frankreich, an, um schließlich seine Fracht in Le Havre abzuliefern. Das Schiff fuhr weiterhin auf ähnlichen Routen zwischen den USA und Frankreich, bevor es im Januar 1919 außer Dienst gestellt wurde.
Nach ihrem Kriegseinsatz wurde die PLEIADES an die Luckenbach Steamship Company in New York City zurückgegeben. Während ihres langen kommerziellen Einsatzes nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Frachter 1923 in Segundo, 1925 in Cabo Santa Maria und 1932 in Mina Piqurea umbenannt. Sie wurde 1950 in Spanien abgewrackt.
Eingeschrieben: S.S. Plejaden-Kapitän A.I.C. Fickett, 1917.
Ansichtsgröße: 23 x 36 Zoll
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