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Tommaso de SimoneBrig EPHRATAH aus Port Madoc, als er nach Neapel kamDatiert 1875
Datiert 1875
Angaben zum Objekt
Mit einem großartigen Blick auf die Stadt Neapel vor ihrem Bug und den Vesuv vor ihrem Heck gibt es keinen Zweifel, wo diese Baltimore Clipper Brigg liegt. Diese sehr gut ausgeführt Porträt hat große Detail des Hafens und Schiff mit großer Färbung durch und große Reflexionen des Schiffes auf dem Wasser. Das Schiff ist mit vollen Segeln und wehenden Flaggen abgebildet.
Eigentümer und Kapitän des Schiffes war Griffith Jones, ein Waliser, der 1831 geboren wurde. Port Madoc bezieht sich auf die walisische Stadt Porthmadog - vor 1974 wurde sie Portmadoc geschrieben.
Ihr schräger Bug und ihr Heck sowie ihre Größe sind typisch für einen Baltimore Clipper, aber ihre Masten sind nicht so schräg, wie man es oft bei Schiffen dieser Bauart sieht, und sie ist quadratisch getakelt, obwohl es historische Gemälde und Zeichnungen von anderen Baltimore Clippern gibt, die auf diese Weise gebaut wurden.
Das meiste, was wir über die Brigg EPHRATAH wissen, verdanken wir dem berühmten Wrack ihres Schwesterschiffs FROLIC, obwohl die FROLIC viel früher gebaut wurde. Die FROLIC gilt als das bedeutendste Wrack an der Westküste der Vereinigten Staaten. Dr. Tom Layton von der Stanford University hat die beiden Schiffe in seiner Forschung über FROLIC miteinander verbunden.
EPHRATAH war mit 230 Tonnen, 152' und einer Breite von 22' etwas größer als FROLIC. Sie wurde 1873 für Griffith Jones & Co. gebaut, der auch ihr Kapitän sein sollte. Jones war gebürtiger Waliser und wurde 1831 in Llannor geboren.
Die FROLIC wurde in der Werft Gardner Brothers in Baltimore für den Opiumhandel gebaut. Als in den späten 1850er Jahren Dampfschiffe aufkamen, war das perfekte Timing für FROLIC, um auf den geschäftigen Kalifornienhandel umzusteigen, der durch den neuen kalifornischen Goldrausch angeheizt wurde. Die FROLIC hatte eine reiche Ladung geladen, als sie 1850 vor Point Cabrillo, Kalifornien, Schiffbruch erlitt. Als es in den 1980er Jahren entdeckt wurde, halfen das Wrack und die daraus resultierenden Forschungen den Historikern zu verstehen, wie diejenigen, die versucht hatten, das Wrack zu bergen, schließlich den Redwood-Wald entdeckten, was zur Geburt der Mühlenindustrie in Nordkalifornien und zur Gründung von Städten entlang der Küste, insbesondere um Mendocino, führte.
Der Point Cabrillo Light Station and California Historic Park verwendet dieses Gemälde von EPHRATAH auf seiner Website, da kein Bild von FROLIC existiert.
Eingeschrieben: Brig EPHRATAH, Pt. Madoc, Einfahrt in die Bucht von Neapel, 22-Juni 1875, Griffith Jones Kapitän
Visiergröße: 19 x 29 1/2 Zoll
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