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Ein feiner, messingmontierter Schiffshumidor der M. Y. Princess aus der Zeit des Art déco

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Ein feiner, messingmontierter Schiffshumidor aus der Zeit des Art Déco der M. Y. Princess, die Sir James Gomer Berry gehörte. Dieser feine Humidor, der von Benson and Hedges vertrieben wird, ist mit Eichenholz furniert und mit eingelegten Messingstreifen versehen. Auf dem Deckel befindet sich eine Messingplakette mit der Aufschrift M. Y. Princess und dem Wimpel der Yacht. Auf dem Sockel befindet sich ein Aufkleber des Händlers Benson and Hedges, der besagt, dass es sich um ein 1919 patentiertes Design handelt. Provenienz In Auftrag gegeben von Sir James Gomer Berry, 1st Viscount Kemsley, von Benson and Hedges, London um 1935 Durch Abstammung bis zum direkten Erwerb aus der Familie. M.Y. Prinzessin Erbaut im Jahr 1924 von der Furness Shipbuilding Co. Ltd, Princess wurde von Sir James Knott in Auftrag gegeben. Das Schiff wurde 1935 von Kemsley erworben und umgerüstet, wie aus einem Artikel im Liverpool Journal of Commerce vom 13. August 1935 hervorgeht: Die Princess ist ein Zweischrauben-Dieselschiff mit 751 Tonnen Tragfähigkeit, einer Länge von 186 Fuß, einer Breite von 30 Fuß, einer Tiefe von 14 Fuß und einem Tiefgang von 12 Fuß. Die Motoren sind vom Typ Sulzer und erreichen eine Geschwindigkeit von 13,5 Knoten". Ein Porträt der Prinzessin vom italienischen Künstler Luca Papaluca wurde 2012 von Bonham's verkauft. Die Familie Berry, Viscounts Kemsley Der in Merthyr Tydfil in Wales geborene Sir James Gomer Berry, 1. Viscount Kemsley, bildete zusammen mit seinen beiden Brüdern Henry, 1. Baron Buckland und William, 1. Viscount Camrose, ein beeindruckendes Trio. James und William waren beide Zeitungsbarone, während Henry sein Vermögen als Industrieller machte. Gemeinsam gehörten die Brüder zu der Welle extrem reicher und erfolgreicher Geschäftsleute, die während der sozialen Umwälzungen, die durch die Weltkriege und die wirtschaftlichen Veränderungen in Europa in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts verursacht wurden, die Nachfolge der aristokratischen Familien des "alten Geldes" antraten. Sir James Gomer Berry gründete Kemsley Newspapers, ein Unternehmen, dem zeitweise die Sunday Times, der Daily Sketch und der Sunday Graphic gehörten, und Berry selbst war zusammen mit seinem Bruder William auch Miteigentümer des Daily Telegraph. Diese Beherrschung der britischen Printmedien durch eine einzige Familie war bis zu diesem Zeitpunkt beispiellos, zumal Berry später, im Jahr 1951, Vorsitzender der Reuters News Agency wurde, was seine Macht noch weiter festigte. Wie nicht anders zu erwarten, wird Berry zu einer Art Gesellschaftsfigur, und sein Reichtum öffnet ihm viele Türen. Eine seiner Leidenschaften war das Segeln. 1935 kaufte er die M. Y. Princess, eine Motoryacht, die 1924 von der Furness Shipbuilding Co. für Sir James Knott gebaut worden war. Ltd. In diesem Bericht aus dem Jahr 1938 in der Northern Whig wird beschrieben, wie Berry und seine Familie Irland bereisten und dabei Zeit für ein Treffen mit De Valera in Dublin fanden, so dass sich Geschäft und Vergnügen vermischten. Aus dem Zeitungsbericht geht auch hervor, dass sich die Familie nun in den allerhöchsten gesellschaftlichen Kreisen bewegte, und es muss in dieser Zeit an Bord der Princess ein beeindruckendes Unterhaltungsprogramm gegeben haben. Später im 20. Jahrhundert wurde die Familie Berry durch Heirat mit der Familie Wellesley verbunden, und über diese Linie konnte die Familie Berry verschiedene wichtige und interessante Relikte in Bezug auf den Herzog von Wellington erben. Die Familie hat es in kürzester Zeit zu großer Bekanntheit gebracht, und es ist nicht übertrieben zu sagen, dass sie die britische Kultur in den letzten 100 Jahren maßgeblich geprägt hat. Kemsley und Sir Winston Churchill. Churchills finanzielle Situation war oft instabil, und 1938 war er fast gezwungen, sein Haus in Chartwell, Kent, zu verkaufen. Das Haus verfügte über fünf Empfangsräume, neunzehn Schlaf- und Ankleidezimmer, acht Bäder und achtzig Hektar Land. Wohlhabende Freunde, darunter Viscount Kemsley, kauften Chartwell 1946 für den National Trust unter der Bedingung, dass Churchill und seine Familie weiterhin dort wohnen durften. Es wurde 1966, ein Jahr nach Churchills Tod, der Öffentlichkeit vorgestellt. Zusätzlich zu dieser Art von Hilfe stellte sich Kemsley ab 1940 mit der Macht seiner Zeitungen hinter Churchill, und dank seiner ständigen Unterstützung wurde ihm 1945 die Viscountcy verliehen.

Schöpfer*in:
Benson x Hedges, London (Einzelhändler*in)
Maße:
Höhe: 33,02 cm (13 in)Breite: 63,5 cm (25 in)Tiefe: 35,56 cm (14 in)
Stil:
Art déco (Aus dem Zeitalter)
Materialien und Methoden:
Messing,Eichenholz
Herkunftsort:
England
Zeitalter:
Frühes 20. Jahrhundert
Herstellungsjahr:
1919
Zustand:
Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Gut.
Anbieterstandort:
Lymington, GB
Referenznummer:
1stDibs: LU973045148802

Modell der Schiffskabine von drei Schwesterschiffen im Gehäuse

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