1936 Bacchant Segelboot-Projekt entworfen von Knud Reimers Uffa Fox Archiv

Das aus den Archiven von Uffa Fox stammende und nie in den Handel gekommene Projekt zeigt Northele, eine 14 m lange Schaluppe, die laut Werftprojekt 1949 von Berthon Boats in Lymingt...

Aufbau des von Charles Sibbick, dem Konstrukteur, bevorzugten Kieltyps, ähnlich den modernen Booten, die heute am America's Cup teilnehmen. Es handelt sich um einen Teil eines Projek...

Projekt des Schiffes Ortac; 1937 auf der Werft Morgan Giles vom Stapel gelaufen, Länge 10,68m über alles, Breite 3,39m, es hat einen eher schwanzlastigen Mast und gewann viele Rennen...

Projekt des Schiffes Ortac; 1937 auf der Werft Morgan Giles vom Stapel gelaufen, Länge 10,68m über alles, Breite 3,39m, es hat einen eher schwanzlastigen Mast und gewann viele Rennen...

Ein seltenes Modell eines Segelbootes nach dem Vorbild der "Tuiga" (Giraf, gebaut 1909 in Großbritannien), eine der wenigen Segelyachten in der Größenordnung von 24-30 m. Entworfen u...

Eine Rennflagge der Royal Sailing Yacht Britannia, um 1936. Diese große Rennflagge wurde aus einem Wollwimpel mit maschinell gesticktem Wimpel und einer mit "5" gestempelten Leinenhülle hergestellt. Es hat eine rechteckige Form mit den Federn des Prinzen von Wales in einem herzoglichen Coronet und dem Motto "Ich Dien" auf halbiertem blauem und rotem Grund, später gerahmt und verglast. Ihm liegt ein schwarz umrandeter Brief auf Buckingham Palace Briefpapier vom 10. Juli 1936 bei, in dem es heißt DEAR Sir, ich bin vom König und der Königin Mary beauftragt, Ihnen diese Flaggen zu schicken, die an Bord der "Britannia" bei verschiedenen Gelegenheiten gehisst wurden. während ihrer Karriere, darunter eine ihrer Rennflaggen. Ihre Majestäten hoffen, dass Sie diese in Ihrem Clubhaus als Andenken an die alte Yacht aufbewahren möchten. Ihr Derek Keppell, Master of the Household, The Commodore, Royal Portsmouth Corinthian Yacht Club". König Georg starb am 20. Januar 1936, was den schwarzen Rand des Briefes erklärt. Englisch, um 1936. Höhe: 109 cm (43 Zoll) Breite: 152,5 cm (60 Zoll) Gerahmte Höhe: 146 cm (57½ Zoll) Breite: 207 cm (81½ Zoll) Provenienz: Royal Naval Club & Royal Albert Yacht Club, Portsmouth Die R.S.Y. Britannia spielte eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung der Herausforderer für den America's Cup. Sie diente als Versuchspferd für die Shamrocks und später, nach dem Umbau, für die meisten Yachten der J"-Klasse der 1930er Jahre. Die Britannia wurde 1893 nach den Plänen von G. L. Watson für Seine Königliche Hoheit, den Prinzen von Wales, gebaut, der ein begeisterter und fähiger Steuermann war. Von Anfang an war die Britannia eine erfolgreiche Rennyacht, die unter anderem Rennen gegen die Meteors von Kaiser Wilhelm gewann. Britannia gewann in ihrer Karriere über zweihundert Rennen - ein Rekord, der bis heute nicht übertroffen wurde. Sie wurde einmal von Navahoe, einem Boot von Herreshoff, geschlagen, schnitt aber besser gegen eine andere America's-Cup-Yacht, Vigilant, ab und gewann zwölf von siebzehn Rennen. Als die Britannia für die J-Klasse umgebaut wurde, wurden ihr die Schanzkleider abgenommen, sie erhielt einen einteiligen Mast und ein bermudisches Großsegel. Die Umstellung tat ihrer Erfolgsserie keinen Abbruch, obwohl sie bei schlechtem Wetter am besten abschnitt. Auf den letzten Wunsch von George V. wurde sie vor der Isle of Wight versenkt. Eine Grisaille von Charles Dixon von der R S Y Britannia, die in Cowes fährt. Kredit: Wick Antiquitäten

Englisches rotes Segelbootmodell von Star Yacht Birkenhead, Mid-Century Modern, 1960er Jahre Modell eines Segelbootes auf einem Holzsockel. Der Rumpf des Bootes ist aus rotem Metall,...

Wahrscheinlich ein Modell eines Bootsbauers von Y.S. Prinz-Albert-Dampfschiff. Ein außergewöhnliches Modell der Dampfjacht Prince Albert" in Museumsqualität. Das edle Schiffsmodell ...