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Das hydraulische Dampf-Rettungsboot von Sir Harold Dudley Clayton: Stadt Glasgow, 1894
43.313,59 €
Angaben zum Objekt
Das hydraulische Dampf-Rettungsboot von Sir Harold Dudley Clayton: Stadt Glasgow, 1894. Dieses schöne Modell im Maßstab 1:1 hat einen Schornstein aus vergoldetem Messing, ein Ruder aus poliertem Messing, eine Ankerwinde, einen Anker, ein Binnacle und Beschläge mit seitlichen Halteseilen. Der Rumpf ist in RNLI-Blau und Rot gestrichen und hat einen rosa Kiel. Es steht auf einer gedrechselten Messingstütze in einem ebonisierten, verglasten Gehäuse auf einem Ständer und trägt eine Plakette mit der Aufschrift "Hydraulic Steam Lifeboat City of Glasgow" Built For the Royal National Lifeboat Institution, by R & H Green, Blackwall Yard, London, 1894′.
Provenienz: Sir Harold Dudley Clayton. Die folgenden Seiten sind dem umfangreichen und faszinierenden Archiv von Sir Harold Dudley Clayton gewidmet. Dazu gehören das oben abgebildete Rettungsbootmodell, über 100 Yachtentwürfe und Zeichnungen von Schiffsarchitekten, Fotoalben, fotografische Glasdias und ein Modell seiner Yacht Coquette.
Dampfgetriebene Rettungsboote. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts hatte die Dampfkraft die britische Industrielandschaft durch die Entwicklung von Dampfschiffen und Eisenbahnen verändert. Aber die Bedienung eines kohlebefeuerten Kessels in einem Boot, das bei schwerer See schaukelt und rollt, wäre nicht so einfach gewesen. Sechzig Jahre nach der Idee von Sir William Hillary und nach ausgiebigen Tests wurde das erste Dampf-Segelboot Duke of Northumberland im September 1890 in der Harwich Lifeboat Station in Dienst gestellt. Das hydraulische dampfgetriebene Rettungsboot nutzte Wasserdüsen anstelle von Propellern. Dieser technische Fortschritt sollte die von der RNLI verwendeten Ruderboote ersetzen und markierte den Beginn der Modernisierung der gesamten Rettungsbootflotte. Nur fünf Dampfrettungsboote wurden jemals gebaut. Zwei von ihnen, die City of Glasgow und die Queen, nutzten Wasserstrahlen; die anderen drei, die City of Glasgow II, die James Stevens No. 3 und die James Stevens No. 4, waren propellergetrieben. Die drei hydraulischen, dampfgetriebenen Rettungsboote waren zusammen über 40 Jahre lang im Einsatz und retteten 570 Menschen das Leben. Ein ähnliches Modell der Stadt Glasgow befindet sich im Wissenschaftsmuseum. London.
- Maße:Höhe: 38,74 cm (15,25 in)Breite: 123,83 cm (48,75 in)Tiefe: 46,99 cm (18,5 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1894
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.
- Anbieterstandort:Lymington, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU973040452902
Anbieterinformationen
5,0
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- VersandAngebot wird abgerufen …Versand von: Lymington, Vereinigtes Königreich
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