Objekte ähnlich wie Geschnitzte Schiffsfigur mit Kopf aus Eicheholz, weibliche Figur, antik, maritimen Stil, 19. Jahrhundert
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Geschnitzte Schiffsfigur mit Kopf aus Eicheholz, weibliche Figur, antik, maritimen Stil, 19. Jahrhundert
Angaben zum Objekt
Figur aus geschnitzter Eiche, die eine weibliche Figur darstellt, deren Körper die Form einer Sirene hat, Symbol der Fruchtbarkeit und des Schutzes, mit weiblichen Zügen im oberen Teil und Fischschwanz anstelle von Beinen im unteren Teil.
Nordeuropäische Herstellung aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Es handelt sich um eine raffinierte Skulptur, die mit ziemlicher Sicherheit die Ehefrau oder Geliebte des Besitzers darstellt, der einen guten Bildhauer der damaligen Zeit, wahrscheinlich einen Madonnaro, mit der Anfertigung der Galionsfigur beauftragte. Das Werk hebt zahlreiche Details hervor: Das Haar umrahmt das fein modellierte und wohlproportionierte Gesicht mit einem ekstatischen Ausdruck und ist in einem Kopfschmuck zusammengefasst, dessen Form an die Freiheitsstatue in New York erinnert. Die üppigen und prallen Brüste sind entblößt, auf dem ausgeprägten Bauch ist eine Traube mit Blättern geschnitzt, die Traube als Symbol der Freiheit der Sinne und der irdischen Genüsse sowie als Symbol der Fruchtbarkeit, des Reichtums und der Fülle, die das Leben zurückbringt.
Sie wurde aus Eichenholz geschnitzt und gehört aufgrund ihrer Merkmale zweifellos zu einem Handelsschiff, mit ziemlicher Sicherheit zu einer mittelgroßen Brigg. Seine Maße sind 60 Zoll in der Höhe und 12 Zoll in der maximalen Breite. Die Schnitzerei wurde von Hand mit einem runden Stechbeitel ausgeführt. Das Fehlen der Wappen ist typisch für die Galionsfiguren der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als man es aus praktischen Gründen vorzog, die Wappen nicht hervorzuheben, da sie sich aufgrund von Seeschocks häufig lösten oder durch die Fockschoten beim Wenden beschädigt wurden.
Eine Galionsfigur ist eine hölzerne Verzierung, oft eine Frauen- oder Tierfigur, die vom 16. bis zum 19. Jahrhundert am Bug von Schiffen zu finden war. Diese Praxis wurde zuerst bei Galeonen eingeführt, aber auch ältere Schiffe hatten oft eine Verzierung am Bug. Wie viele andere schlichte Dekorationen der damaligen Zeit sollte die Galionsfigur den Namen des Schiffes, auf dem sie sich befand, für Menschen anzeigen, die nicht lesen konnten (wenn auch manchmal auf verworrene Weise), außerdem sollte sie den Reichtum und die Stärke des Besitzers zeigen. In der Barockzeit gab es Schiffe mit riesigen Galionsfiguren, die viele Tonnen wogen und manchmal sogar zwei trugen, eine auf jeder Seite des Fockmastes. Die großen Galionsfiguren, die aus massivem Holz geschnitzt und an der Spitze des Rumpfes angebracht waren, beeinträchtigten die Navigationsfähigkeit der Schiffe. Dies und die hohen Baukosten führten im 18. Jahrhundert dazu, dass die Galionsfiguren viel kleiner wurden und im folgenden Jahrhundert sogar ganz abgeschafft wurden. Nach den napoleonischen Kriegen wurden wieder einige Galionsfiguren hergestellt, die jedoch nur kleine Büsten und nicht die früher verwendeten großen Figuren darstellten. Die Klipper der 1850er und 1860er Jahre verfügten in der Regel über Galionsfiguren in voller Länge, die jedoch relativ klein und leicht waren. Die Galionsfigur als solche starb mit dem Ende des großen Segelantriebs. Frühe Dampfer hatten Strukturen, die an Galionsfiguren erinnerten, auf ihren Bögen. Diese Praxis dauerte bis zum Ersten Weltkrieg.
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