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SMS Sachsen: Pionierschiff der deutschen Küstenverteidigung - 1903 Chromolithographie
Angaben zum Objekt
Titel: SMS Sachsen: Pionierschiff der deutschen Küstenverteidigung - 1903 Chromolithographie
Diese Chromolithografie, die Hugo Graf 1903 im Rahmen von "Deutschland zur See" schuf, zeigt die SMS Sachsen, ein Küstenverteidigungsschiff der Kaiserlichen Marine. Die 1877 vom Stapel gelaufene SMS Sachsen war eines der ersten Schiffe ihrer Art, das speziell für den Schutz der deutschen Küste konzipiert wurde.
Der etwa 20 x 33 cm große Druck auf dem 39 x 51 cm großen Original-Passepartout zeigt die robuste Struktur des Schiffes vor einer dramatischen Meereslandschaft.
Trotz ihrer begrenzten Reichweite waren die Schiffe der Sachsen-Klasse ein Symbol für Deutschlands Engagement in der Seeverteidigung und Innovation im späten 19. Die Montierung weist leichte Abnutzungserscheinungen und vereinzelte Flecken auf, was ihren Vintage-Charme noch verstärkt. Ein wertvolles Stück für Liebhaber der Seefahrt und der Militärgeschichte.
Die SMS Sachsen gehörte zur Sachsen-Klasse der Küstenschutzschiffe der Kaiserlichen Marine, zu der vier Schiffe gehörten: Sachsen, Bayern, Württemberg und Baden. Hier finden Sie einige interessante Fakten und historische Highlights über die SMS Sachsen und ihre Klasse:
1. Die ersten deutschen Küstenverteidigungsschiffe: Die Schiffe der Sachsen-Klasse, die in den späten 1870er und frühen 1880er Jahren vom Stapel liefen, waren die ersten gepanzerten Schiffe der kaiserlichen Marine, die speziell für die Küstenverteidigung konzipiert waren. Sie vertraten damals einen neuen Ansatz in der Seekriegsführung, der sich auf den Schutz der deutschen Küsten und nicht auf Operationen in Übersee konzentrierte.
2. Schwere Bewaffnung für Küstenschiffe: Trotz ihrer Rolle in der Küstenverteidigung waren die Schiffe der Sachsen-Klasse für ihre Größe schwer bewaffnet und trugen sechs große 26-cm-Geschütze (10,2 Zoll). Dank dieser starken Feuerkraft konnten sie bei der Verteidigung der deutschen Gewässer auch größere feindliche Schiffe angreifen.
3. Innovatives Design: SMS Sachsen und ihre Schwesterschiffe waren einzigartig konstruiert, mit niedrigen Freiborden (der Teil des Rumpfes, der über dem Wasser liegt), die ihnen in Küstengewässern Stabilität verliehen, aber ihre Seetüchtigkeit bei rauer See einschränkten. Außerdem besaßen sie einen für die damalige Zeit fortschrittlichen Panzergürtel als zusätzlichen Schutz.
4. Operative Beschränkungen: Aufgrund ihres auf die Küstenverteidigung ausgerichteten Designs waren diese Schiffe nicht für längere Einsätze auf dem offenen Meer geeignet. Ihre geringe Reichweite und ihre mangelnde Seetüchtigkeit auf hoher See schränkten ihren strategischen Nutzen ein, zumal sich die deutschen Marineambitionen auf überseeische Gebiete ausweiteten.
5. Ausbildungsrolle und Untergang: Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als größere, modernere Schlachtschiffe in Dienst gestellt wurden, waren SMS Sachsen und ihre Schwesterschiffe veraltet. Sie wurden nach und nach aus dem Frontdienst genommen und stattdessen als Schulschiffe eingesetzt. SMS Sachsen wurde schließlich 1910 außer Dienst gestellt und nach dem Ersten Weltkrieg 1919 aus dem Schiffsregister gestrichen.
6. Symbol der frühen deutschen Seemacht: Trotz ihrer Einschränkungen markierten die Schiffe der Sachsen-Klasse, darunter SMS Sachsen, eine wichtige Phase in der Entwicklung der deutschen Marine. Sie waren ein frühes Zeichen für Deutschlands Seemacht und Ambitionen und legten den Grundstein für die größeren Flotten, die in den folgenden Jahrzehnten folgen sollten.
7. Nachkriegsschicksal: Nachdem sie aus dem aktiven Dienst genommen worden war, wurde SMS Sachsen Anfang der 1920er Jahre abgewrackt, wie viele andere veraltete Schiffe nach dem Versailler Vertrag, der die militärischen Fähigkeiten Deutschlands erheblich einschränkte.
Die SMS Sachsen und ihre Klasse spiegeln eine Ära des Experimentierens in der Marinetechnik wider, in der der Schwerpunkt auf der Küstenverteidigung lag, die bald den größeren Schlachtschiffen und den globalen Ambitionen des Deutschen Reiches weichen sollte. Diese Geschichte verleiht dem Schiff einen einzigartigen Platz in der Geschichte der deutschen Marineentwicklung.
- Maße:Höhe: 39 cm (15,36 in)Breite: 51 cm (20,08 in)Tiefe: 0,02 mm (0 in)
- Materialien und Methoden:
- Zeitalter:1900–1909
- Herstellungsjahr:1903
- Zustand:Guter Zustand. Die Rückseite weist leichte Abnutzungserscheinungen und gelegentliche Flecken auf, die bei Drucken dieses Alters üblich sind. Bitte betrachten Sie die Bilder sorgfältig.
- Anbieterstandort:Langweer, NL
- Referenznummer:Anbieter*in: BG-13936-21stDibs: LU3054342311212
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