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Robert Barbour "Ferry de Cumbrae desde el Lápiz, Largs" - Impresión marítima de Escocia en edición limitada
Acerca del artículo
Impresión marítima en edición limitada del Ferry de Cumbrae desde el Monumento al Lápiz en Largs, Escocia, de Robert Barbour (escocés, 1937-2012). Firmado a mano "Robert Barbour" abajo a la derecha, y numerado "59/100 A.P. " abajo a la izquierda. Titulado "Conexiones de Largs" en la parte inferior central. Publicado por Gryffe Fine Art, Bridge of Weir. Sin enmarcar. Se presenta en una funda azul claro algo envejecida. Tamaño de la imagen: 7,5" de alto x 21" de ancho.
Robert Barbour fue un arquitecto y artista de gran talento, especializado en acuarelas. Ayudó a diseñar edificios emblemáticos en Glasgow y Londres y pintó el último cuadro oficial del Royal Yacht Britannia mientras estaba en servicio.
Pasó sus primeros años en Knightswood (Glasgow), donde asistió a la escuela primaria Bankhead y luego a la escuela secundaria Victoria Drive Senior de Scotstoun, ya desaparecida. En la escuela se mostró muy prometedor en el dibujo y la pintura, un talento que más tarde utilizaría plenamente. Su padre era el delineante jefe de Simon y Lobnitz, constructores de dragas en Renfrew, y el joven Barbour heredó la habilidad de su padre en el diseño y el dibujo. Tras obtener el bachillerato en VD, como solía bromear con el nombre de la escuela, se incorporó a Jack Holmes and Partners como aprendiz de arquitecto, estudiando en la Escuela de Arte y Tecnología de Glasgow, hoy Universidad de Strathclyde.
Tras obtener el título de asociado del Real Instituto de Arquitectos Británicos y entrar a formar parte de la Real Incorporación de Arquitectos de Escocia, participó en varios proyectos importantes, como la construcción de los galardonados pisos de varias plantas de Anniesland. Más tarde, como socio de King, Main y Ellison, también fue responsable del emblemático edificio de Scottish Amicable en St Vincent Street, Glasgow. El Sr. Barbour también participó en la Corunna House de Glasgow y en el edificio Barbican de Londres.
Entre su estancia con Jack Holmes y King, Main y Ellison, trabajó durante dos años y medio a partir de 1970 para Lambert e Innes en Pulls Ferry, Norwich. Uno de sus clientes era Colin Chapman, de Lotus Cars, a quien llegó a conocer muy bien, lo que aumentó su interés por los coches de carreras y le llevó a crear una gran colección de maquetas de coches. An He era un asiduo asistente a las carreras de Fórmula 1 en Brands Hatch y Silverstone.
El Sr. Barbour también se interesó durante toda su vida por la navegación, habiendo pasado muchos momentos felices en el agua en Millport, donde sus padres tenían una casa de vacaciones. Cuando vivía en Helensburgh a finales de la década de 1960 con su primera esposa, Pat, era un entusiasta propietario de barcos de vela, que competía en regatas en el Club Náutico de Helensburgh. Este interés continuó cuando regresaron a Glasgow desde Norwich en 1972. Tras la ruptura de su matrimonio, regresó a Helensburgh en 1987 durante varios meses. Con el tiempo se le unió Pam y estuvo felizmente casado con ella durante 25 años. Se trasladaron a Rhu, donde crearon Summerhill Studio. Su carrera profesional sólo terminó cuando enfermó gravemente. Siguió realizando pequeños encargos hasta bien cumplidos los 70 años.
Cuando era colegial, solía ir a ver aviones al antiguo aeropuerto de Renfrew, cuando British European Airways volaba con Dakotas, Vikings y Dragon Rapides en los años 50. Renfrew fue también la base del escuadrón 602 de la RAF City of Glasgow, que volaba en Meteors y Vampires. Cuando desarrolló su habilidad como artista pintando en acuarela, sus tempranos intereses por la aviación y la navegación le proporcionaron una sólida base temática, al igual que su trabajo como arquitecto.
En su vida posterior obtuvo un amplio reconocimiento como acuarelista, exponiendo con los Seis de Eastwood cuando vivía en Clarkston, con sus propias exposiciones y con el Club de Arte de Helensburgh cuando vivía en Rhu. Sus cuadros abarcaban una amplia gama de temas, desde paisajes hasta barcos, trenes y aviones, y más tarde desarrolló su arte de forma más abstracta.
Su interés por los aviones de combate le llevó a recibir encargos de cuadros para los comedores de oficiales de la RAF de Leuchars y Honnington, mientras que su interés por los temas marítimos hizo que sus cuadros de submarinos también cuelguen en la sala de oficiales de la Base de Submarinos de Faslane. Miembro del Club de Arte de Glasgow, el Sr. Barbour estuvo encantado cuando el club regaló a la Reina, en el año de su Jubileo de Plata, su cuadro del HMS Bronington en reconocimiento al primer mando del Príncipe Carlos en la Marina Real.
También pintó el último cuadro oficial del Royal Yacht Britannia mientras estaba en servicio y subió a bordo cuando estaba en Glasgow. Le encantaba poder decir que había estado a bordo de ella y le encantaba mirar a su alrededor. Se han hecho muchas copias de sus cuadros en todo el mundo y se ganó una reputación internacional como acuarelista.
- Creador:Robert Barbour (Escocés)
- Dimensiones:Altura: 34,29 cm (13,5 in)Anchura: 68,58 cm (27 in)Profundidad: 6,35 mm (0,25 in)
- Medio:
- Movimiento y estilo:
- Época:
- Estado:Los bordes de la alfombrilla están descoloridos. La alfombrilla tiene un pequeño desgaste en las esquinas. El estado de la impresión es muy bueno.
- Ubicación de la galería:Soquel, CA
- Número de referencia:Vendedor: 009_JT1stDibs: LU5427809722
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