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Otto Kuhler
Grand Central Station" - Hito de la ciudad de Nueva York

1927

Acerca del artículo

Otto Kuhler, "Grand Central Station", aguafuerte y punta seca, 1927, edición c. 50, Kennedy 27. Firmado y titulado a lápiz. Una impresión magnífica, ricamente entintada, en tinta marrón/negra, con tono de plancha selectivamente borrado, sobre papel tejido crema; la hoja completa con amplios márgenes (de 2 a 2 3/4 pulgadas) en excelente estado. Impreso por el artista. Matted to museum standards, unframed. Tamaño de la imagen 14 3/8 x 8 15/16 (363 x 227 mm); tamaño de la hoja 19 1/8 x 13 3/8 (486 x 338 mm). La estación Grand Central de Nueva York vista desde el sur, con la sección elevada de Park Avenue en la parte inferior derecha. SOBRE EL ARTISTA Otto Kuhler (1894, Remscheid, Alemania -1977, Nueva York) fue un prolífico artista y visionario diseñador industrial cuya visión creativa dejó contribuciones perdurables al mundo del arte y del transporte. Los primeros años de Kuhler estuvieron marcados por una profunda fascinación por las máquinas y la tecnología, una pasión que más tarde daría forma a su carrera artística. Tras estudiar ingeniería en Alemania, emigró a Estados Unidos en 1923, donde empezó a perseguir seriamente sus ambiciones artísticas. A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, comenzó a surgir el estilo artístico distintivo de Kuhler, caracterizado por colores llamativos, formas geométricas y composiciones dinámicas. Su estética modernista llamó la atención de la floreciente comunidad del diseño industrial, lo que le llevó a colaborar con destacadas empresas como la American Locomotive Company (ALCO) y la Electro-Motive Corporation (EMC). Las aportaciones más duraderas de Kuhler se produjeron en el campo del diseño de locomotoras, donde sus innovadores conceptos revolucionaron la estética y la funcionalidad de los trenes. Sus locomotoras aerodinámicas, con sus diseños elegantes y futuristas, captaron el espíritu de la Edad Moderna y ayudaron a definir la identidad visual del transporte ferroviario a mediados del siglo XX. Su influencia innovadora en el diseño industrial y la estética del transporte se sigue sintiendo hoy en día. Además de su trabajo en diseño industrial, Kuhler fue también un prolífico pintor, ilustrador y grabador, conocido por sus detallados paisajes y sus dinámicos paisajes urbanos. Su obra reflejaba a menudo su fascinación por la tecnología y la maquinaria, yuxtaponiendo elementos naturales e industriales para crear narrativas visuales convincentes. La obra gráfica de Kuhler estuvo representada por las renombradas Kennedy Galleries de Nueva York. El legado de Kuhler perdura a través de su extensa obra, representada en galerías, colecciones privadas y museos de todo el mundo, como el Museo de Brooklyn, el Museo de Arte de Cleveland, la Biblioteca Pública de Denver, los Museos de Bellas Artes de San Francisco, el Museo Henry Ford, la Galería Nacional de Arte, el Museo Nacional de Historia Americana, el Museo de Arte de Nuevo México, el Museo del Tránsito de Nueva York, el Museo del Ferrocarril de Pensilvania, el Museo Roentgen (Remscheid, Alemania), la Universidad de Misuri en San Luis y el Museo Westmoreland de Arte Americano.

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