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Arthur Edwaine Beaumont
PRINZ EUGEN - Un fallecimiento real
Hacia 1946

Acerca del artículo

En esta imagen compuesta, el artista naval Arthur Beaumont nos muestra los momentos finales del acorazado alemán PRINZ EUGEN, mientras los fantasmas de sus antiguos camaradas y combatientes del mar y del aire saludan al barco mientras se desliza bajo las olas. El PRINZ EUGEN fue un crucero pesado de la clase Almirante Hipper de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque fue desguazado en abril de 1936, no entró en servicio hasta el estallido de la guerra, en agosto de 1940. Su nombre procede del príncipe Eugenio de Saboya, un general del siglo XVIII al servicio de Austria. Durante la guerra, el PRINZ EUGEN escoltó al acorazado BISMARCK en la Operación Rheinubung en mayo de 1941. El BISMARCK era un barco nuevo y rápido, perfecto para enviarlo al Atlántico a asaltar cargamentos de suministros de Estados Unidos a Gran Bretaña. Una vez avistados, los dos barcos se encontraron con el orgullo de la flota británica: el crucero de batalla de la Primera Guerra Mundial HMS HOOD, junto con otros buques de guerra más pequeños. Símbolo del dominio naval británico, el HMS HOOD había sido el buque de guerra más grande y pesado del mundo durante más de 20 años. En la subsiguiente Batalla del Estrecho de Dinamarca, los cañones del BISMARCK alcanzaron al HOOD en un impresionante golpe en el centro del barco que lanzó una columna de fuego, partiendo su casco y hundiéndolo en cuestión de minutos. Fue una derrota impresionante para los británicos, pero que tendría respuesta. Winston Churchill ordenó a todos los buques de la Marina Real que estuvieran a su alcance que persiguieran a los dos barcos alemanes. Desgraciadamente para la Kriegsmarine, el BISMARCK también había sufrido daños en el combate y perdía suficiente petróleo como para dejar un rastro claro que permitiera a los aviones aliados localizar al buque herido. PRINZ EUGEN, sin daños, recibió la orden de alejarse para seguir hostigando las líneas de suministro, mientras que BISMARCK se dirigió a la Francia ocupada. En un giro del destino, fue PRINZ EUGEN quien llegaría a Francia. En pocos días el BISMARCK fue capturado, primero por la aviación británica y luego por la Royal Navy. Tras sufrir graves daños, el BISMARCK fue hundido para evitar su captura. El PRINZ EUGEN, ahora lo suficientemente lejos como para estar fuera de combate, simplemente tuvo problemas de motor y se dirigió al puerto de Brest. Tras las reparaciones, el PRINZ EUGEN participaría en otra audaz acción: una rápida carrera a través del Canal de la Mancha en un intento de devolver las fuerzas navales alemanas a Noruega frente a un esperado ataque aliado. Denominada "Operación Cerberus", a pesar de encontrarse a las puertas de Inglaterra y de realizar la maniobra a plena luz del día, la mayoría de los buques alemanes llegaron a su destino, incluido el PRINZ EUGEN. Sin embargo, el éxito duró poco y el PRINZ EUGEN fue finalmente alcanzado por un torpedo británico poco después de llegar a aguas noruegas y el ataque aliado nunca llegó. Tras extensas reparaciones, el barco pasaría el resto de la guerra en el Báltico como buque de entrenamiento y apoyo. Curiosamente, el PRINZ EUGEN no sólo sobrevivió a la guerra, sino que fue uno de los dos grandes buques de la marina alemana que lo hizo en condiciones de servicio. Se trasladó a EEUU como premio de guerra y fue comisionado en la Marina de EEUU como buque misceláneo no clasificado USS PRINZ EUGEN con una tripulación compuesta estadounidense-alemana. Fue examinado en Boston, pero finalmente su tripulación alemana fue liberada y el barco nunca volvió a funcionar correctamente después de aquello. La Marina estadounidense decidió enviar el barco a una última misión: la Operación Encrucijada, las pruebas nucleares en el atolón de Bikini. Su papel en las pruebas era simple: determinar el impacto de un ataque nuclear en buques de guerra. A pesar de estar amarrado a sólo unos 1.200 metros del epicentro de ambos Test Able, un ataque aéreo el 1 de julio de 1946 y una detonación sumergida en el Test Baker el 25 de julio, el barco sobrevivió a ambas explosiones con sólo daños menores. Sin embargo, la nave estaba tan inundada de radiación que era demasiado peligrosa para volver a embarcar. El PRINZ EUGEN fue remolcado al atolón de Kwajalein, en el Pacífico central, y puesto fuera de servicio. En diciembre de 1946, los daños causados por la radiación hicieron zozobrar el barco y lo hundieron; sus últimos momentos quedaron plasmados aquí en la impresionante representación de Arthur Beaumont. Arthur Beaumont, dedicado oficial naval y pintor marino, estuvo asociado a la United States Navy durante casi cinco décadas. Su formación clásica como artista y su fascinación por el mar y sus embarcaciones le brindaron la oportunidad única de registrar la historia y crear obras de arte al mismo tiempo. Su experiencia, acceso y conocimientos le permitieron documentar momentos como éste, historia naval que la mayoría de la gente no llegó a ver. Como resultado, sus obras no sólo son importantes documentos históricos, sino también increíblemente dramáticas, con una verdadera sensación de estar allí en el momento. Dada la importancia no sólo del barco en sí, sino también del carácter pionero de las pruebas nucleares en el atolón de Bikini, se trata de una obra de arte verdaderamente única. Hoy, en las aguas azules cristalinas, los restos del PRINZ EUGEN no sólo son visibles, sino que el conjunto de su hélice se encuentra por encima de la línea de flotación. Tamaño de la mira: 15 x 21 pulgadas Firmado: LR: Arthur Beaumont (c) Nota Verso: "Con sus tubos de vapor goteando, oxidada y desamparada la 'Princesa' de la Flota de Guinea se desliza tranquilamente bajo las aguas de la laguna de Kwajalein tras sobrevivir a las dos bombas".

Creador:
Arthur Edwaine Beaumont (1890 - 1978, Británico)
Año de creación:
Hacia 1946
Dimensiones:
Altura: 52,41 cm (20,63 in)Anchura: 67,65 cm (26,63 in)
Medio:
Papel,Acuarela
Movimiento y estilo:
De la posguerra
Época:
1940-1949
Estado:
Ubicación de la galería:
Costa Mesa, CA
Número de referencia:
1stDibs: LU2139212336292

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