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John Bentham-DinsdaleSierra Miranda1927-2008
1927-2008
Acerca del artículo
John Bentham-Dinsdale pintó el Sierra Miranda, un destacado clíper que navegó a mediados del siglo XIX. Como muchas de las obras de Dinsdale, su pintura de la Sierra Miranda destacaría la potencia y la gracia de estos veloces y aerodinámicos barcos, conocidos por su impresionante velocidad y por transportar valiosos cargamentos como lana, té y otras mercancías a través de largas distancias oceánicas.
El Sierra Miranda se construyó en la década de 1860, en la época dorada de los clippers. Con su casco afilado y alargado y sus altos mástiles, el Sierra Miranda representaba la cúspide del diseño de los clíperes, que se optimizaban para la velocidad con el fin de rentabilizar los viajes urgentes. Las ilustraciones de Dinsdale captan estas cualidades, probablemente ilustrando al Sierra Miranda a toda vela, cortando las olas y encarnando el espíritu aventurero de la época. Su obra celebra la artesanía y la belleza de estos barcos, al tiempo que preserva la historia del comercio marítimo y el papel que estos clippers desempeñaron en él.
- Creador:John Bentham-Dinsdale (1927, Británico)
- Año de creación:1927-2008
- Dimensiones:Altura: 20,32 cm (8 in)Anchura: 25,4 cm (10 in)
- Más ediciones y tamaños:12 ½ x 14 ½ inches FramedPrecio: 4800 US$
- Medio:
- Movimiento y estilo:
- Época:
- Estado:
- Ubicación de la galería:Nashville, TN
- Número de referencia:1stDibs: LU2784215411972
John Bentham-Dinsdale
Nacido en Yorkshire, Inglaterra, en 1927; fallecido en 2008). Dinsdale pintó el mar y los grandes barcos de la época en que "Britannia dominaba las olas" con sus flotas de clíperes y barcos de combate cuyas enormes velas blancas llevaban a los hombres por los mares del mundo. Dinsdale amaba tanto el mar como los barcos y afirmaba que sólo se sentía a gusto en la borrascosa costa este de Inglaterra, cerca del mar que tanto amaba y tan bien pintaba. Los primeros años de Dinsdale no dieron indicios de que acabaría siendo artista, ni de que destacaría como pintor marino. Su madre era una de las muchas hijas de J.H. Bentham, reformador social liberal; su padre era comerciante de vinos. Tras asistir al Ashville College, Dinsdale pasó cinco años en la Escuela de Arquitectura de Leeds, donde se graduó con un Dip. Arch, A.R.I.B.A. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue Oficial Comisionado y piloto de la Real Fuerza Aérea. Cuando terminó la guerra, Dinsdale encontró trabajo en el teatro, que siempre había sido una de sus pasiones. Diseñó decorados para varias compañías de repertorio del West End londinense y, en un momento dado, dirigió su propia compañía. Se le presentó una oportunidad en la televisión británica y, en 1956, fue nombrado Diseñador Asistente de Associated Television en Londres. Tres años más tarde, fue Jefe de Diseño y Construcción de Tyne Tees Television, en Newcastle. Dinsdale había pintado prácticamente desde que sabía coger un pincel, pero no fue hasta 1965, tras mudarse de nuevo a Yorkshire, cuando se dedicó a tiempo completo a la pintura marina y a la investigación histórica. Miembro fundador del Grupo Británico de Pintores Marinos en 1970, Dinsdale figura en Marine Painting de Omell y 20th Century British Marine Painters de D. Brooke-Hart. Su obra se ha expuesto ampliamente en Europa, Australia, Canadá, Estados Unidos y Extremo Oriente. Dinsdale celebró su primera exposición individual en Londres en 1974. Sir Charles Cayzer compró uno de sus cuadros y lo regaló al H.M.S. Camperdown, un acorazado de la Marina Real del siglo XIX. En 1982, un cuadro de Dinsdale fue aceptado y colgado en las Galerías Municipales de Vancouver, y su obra se incluyó e ilustró en el Diccionario de Arte Marino del Siglo XX. La amplia investigación de Dinsdale le llevó a pintar no sólo los clíperes ingleses, sino también los estadounidenses. Ayudado por su extensa biblioteca marina, realizaba algunos bocetos preliminares, antes de desarrollar sus lienzos. En sus cuadros se muestra el mar en todos sus estados de ánimo. El agua tiene profundidad y brillo; palpita con movimiento y luz bajo la acción del viento. Los barcos se apoyan sólidamente en el agua, incluso cuando cabalgan bajo la fuerza del viento y las olas, y están representados con precisión hasta el más mínimo detalle de sus aparejos y pertrechos. John Bentham-Dinsdale continuó la tradición inglesa de la pintura marina magistral.
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