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Joseph Lee
Retrato del buque Excelsior
c. 1876

Name: Retrato del buque Excelsior
Brand: Joseph Lee
Rating: 5 (2 reviews)

Acerca del artículo

Óleo y tinta china sobre lienzo, 34 1/4 x 54 1/4 pulg. Firmado (en la parte inferior derecha): Joseph Lee Pintado hacia 1876 EX COL.: Capitán Oscar Conrad Kustel (1834-1921), San Francisco, California, y más tarde Ontario, California; a su cuñada, Adella Hinkley [Haedrich] (1858-1940), Sacramento, California; por descendencia a su medio hermano, Milton Mose Remington (1866-1946), Placer, California; por descendencia a su hijo, Harold Edward Remington (1902-1994), Sacramento, California; y por descendencia en la familia, hasta el presente Nacido en Inglaterra, Joseph Lee alcanzó la fama en San Francisco, California, en las décadas de 1860 y 1870 como pintor de marinas y paisajes. (La mejor fuente sobre Lee sigue siendo el breve artículo de Alice Putnam Erskine, "Joseph Lee. Painter", Antiques XCV [junio de 1969], pp. 806-11). La primera aparición registrada de la obra de Lee fue en 1858, cuando recibió un premio por un rótulo de hojalata pintado en la Segunda Exposición Industrial del Instituto de Mecánica de la ciudad de San Francisco, lo que indica que su formación procedía de la pintura de rótulos. Debió de dedicarse a la pintura sobre lienzo poco después, y a finales de la década de 1860 había hecho de los retratos de barcos de gran precisión su especialidad. En 1870, Lee ya había pintado suficientes lienzos como para llamar la atención de un crítico local, que reseñó un grupo de sus obras: El Sr. Joseph Lee, un pintor que durante algún tiempo ha "incursionado en la oscuridad", ha surgido recientemente de su estado somnoliento, y muestra varias fotos, que indican méritos. . . . El buque es muy bien pintado el cielo no está mal, y algunas partes del agua están muy bien tratadas. Hay, sin embargo, un "barnismo" o más bien una dureza en las producciones de este artista que es desastroso para una imagen rígida de la naturaleza. . . . El Sr. Lee tiene la sensación de que todo lo que quiere es una toque natural para hacer sus obras dignas de admiración. (Calibán, en Alta California, 5 de junio de 1870, citado en Erskine, p. 806). Lee apareció por primera vez como artista en el directorio de la ciudad de San Francisco en 1872. Trabajó varias veces en la zona de la Bahía, pintando obras en San Francisco, Oakland y Alameda. Su obra se caracteriza por una atención casi obsesiva a los más mínimos detalles realistas, lo que le convenía más para sus retratos de barcos. De hecho, se dice que los marineros de los muelles de San Francisco solían decir que "se podría aparejar un barco con uno de los cuadros de Lee" (Erskine, p. 809). Pues, como señala Erskine sobre los retratos de barcos de Lee En los retratos de barcos de Joseph Lee que se conservan, todos los barcos se ven a babor. El fondo suele mostrar, a menor escala, una vista de tres cuartos de proa o popa del mismo barco o de un barco de la misma clase. Sus barcos están todos aparentemente a toda vela, o, para juzgarlos como sopla el humo, a toda velocidad. Los dibujos de Lee son tan precisos, con todos los obenques, cabos y poleas exactamente en su sitio, que podría haber hecho sus dibujos a partir de planos de aparejos. Lee pintó este magistral retrato de la goleta Excelsior navegando frente a Point Bonita, situado a la entrada de la bahía de San Francisco, en Marin Headlands, hacia 1876. El Excelsior fue construido ese año por Hans D. Bendixsen en su astillero de Fairhaven, California, en la península septentrional de la bahía de Humboldt, al otro lado de los estrechos de Eureka. Bendixsen fue una figura importante en la historia marítima de la costa oeste, pues construyó más de cincuenta goletas de tres y cuatro mástiles en el último cuarto del siglo XIX. Bendixsen construyó el Excelsior, una espléndida goleta de tres mástiles de 348 toneladas que medía 138 pies de eslora por 32 de manga y 11 de calado, para los hermanos austrohúngaros Kustel, que habían emigrado a California vía Panamá en 1852. El Excelsior fue comandado por primera vez por el capitán Oscar Conrad Kustel (1834-1921) y tenía su base en el puerto de San Francisco. Posteriormente fue vendido a John Smith, de San Francisco, en 1884, y más tarde a Charles Nelson, en 1886. En 1878, el veloz Excelsior realizó una travesía en lastre de Shanghai a Port Townsend, Washington, en veintisiete días. Operó en el Pacífico durante treinta años, transportando madera, salmón y otros cargamentos valiosos, y naufragó en Nelson's Lagoon, Alaska, el 30 de agosto de 1906. El retrato de Lee del Excelsior ha descendido en la familia de Oscar Conrad Kustel hasta la actualidad tiempo. Lee pintó otro retrato del Excelsior (vendido por Hirschl & Adler en 1978 a una colección corporativa). Este segundo cuadro es esencialmente idéntico al actual, tanto en tamaño como en composición, y sólo una configuración ligeramente distinta de la bandera diferencia significativamente ambas obras.

Creador:
Joseph Lee (1827 - 1880, Americana)
Año de creación:
c. 1876
Dimensiones:
Altura: 110,49 cm (43,5 in)Anchura: 157,48 cm (62 in)
Medio:
Tinta china,Óleo
Movimiento y estilo:
realista estadounidense
Época:
Fines del siglo XIX
Estado:
Ubicación de la galería:
New York, NY
Número de referencia:
Vendedor: APG 20337D/21stDibs: LU2310062652

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