Louis Letouche
Barco Regina Maris, óleo firmado
C. 1996

Name: Barco Regina Maris, óleo firmado
Brand: Louis Letouche
Price: 767.07 CHF
Availability: InStock
Rating: 5 (362 reviews)

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Acerca del artículo

Regina Maris, 1908 de Louis Letouche (francés 1924-2015) óleo sobre lienzo de lino, tensado sobre tabla enmarcado Tamaño enmarcado: 16 x 19,25 pulgadas Magnífico óleo del reconocido artista marino francés Louis Letouche (1924-2015). El cuadro retrata el barco de principios del siglo XX titulado: Regina Maris. Regina se construyó para el comercio de bacalao entre Islandia y el Mar Báltico. El casco original de madera se terminó en 1908, siendo el casco número 100 producido por el astillero de J. Ring Anderson en Svendborg, Dinamarca. El 15 de febrero de 1920, Regina fue descubierta abandonada en el Mar del Norte. Su tripulación fue rescatada por el vapor sueco Fritiof. Regina fue remolcada a IJmuiden, Holanda Septentrional, por el pesquero holandés Eendracht II. En un tiempo se creyó que Regina había participado en el rescate de judíos daneses durante la Segunda Guerra Mundial, pero esto se desmintió más tarde. Hasta 1963, el barco navegó bajo bandera noruega y se llamó Regina, aparejado como goleta de tres palos con gavia. Tras un grave incendio en 1963, fue adquirido por los magnates navieros noruegos Siegfried y John Aage Wilson y reconvertido para servir como yate privado de este último. Reconstruido con un aparejo barquentino de tres mástiles muy alto para este fin, el barco pasó a llamarse Regina Maris ("Reina del Mar"). Entre 1963 y 1984, se utilizó en muchas producciones televisivas y cinematográficas, realizó dos circuitos mundiales y fue utilizado como crucero, buque escuela de vela y buque de investigación de mamíferos marinos. Durante varios años, Regina Maris estuvo atracada en Gloucester (Massachusetts) y en posesión de la Sociedad de Investigación y Educación Oceánicas (ORES), una organización local sin ánimo de lucro. Se utilizó para navegaciones de un día y travesías cortas en las que científicos y estudiantes tomaban muestras de copépodos en el Golfo de Maine, observaban ballenas y otros mamíferos marinos, pero sobre todo para el placer del capitán. Los voluntarios podían pagar por actuar como tripulantes en viajes cortos y probaban la vida a bordo de un viejo velero de madera, lo que incluía hacer guardia, dormir en literas estrechas y trepar por cabos, esto último opcional. Cuando la organización se quedó sin dinero para mantener a Regina en condiciones de navegar, se cree que fue vendida a Anthony Athanas, del restaurante Pier Four de Boston, para que la utilizara como barco de fiestas estacionario. Una noche muy fría se hundió con un fuerte crujido. Poco después fue comprada y levantada por un grupo de Long Island que esperaba devolverla a condiciones de navegabilidad. El capitán Robert Val Rosenbaum salvó el barco del hundimiento y lo trasladó desde Boston. Massachusetts, a Greenport, Nueva York, donde Rosenbaum fundó la Fundación Regina Maris e inició un proceso de restauración con 70 voluntarios locales en 1991. El huracán Bob azotó el extremo este de Long Island en agosto de 1991, y el capitán Rosenbaum desguazó el barco en su amarradero para salvarlo de ser destruido por la tormenta y evitar la destrucción de los edificios históricos costeros cercanos. Tras la tormenta, el capitán Rosenbaum levantó la embarcación y la vendió por un dólar para facilitar los esfuerzos de restauración de una organización sin ánimo de lucro recién creada. Durante los ocho años siguientes, la corporación recaudó dinero mediante donativos en Greenport para restaurar el barco, pero los fondos fueron malversados y nunca llegaron al barco. El barco fue remolcado a Glen Cove, Nueva York, en 1998 como parte de un plan para revitalizar el paseo marítimo de la ciudad. Los planes para restaurar el barco se vieron obstaculizados por el descubrimiento de que no participó en el rescate de refugiados judíos en la Segunda Guerra Mundial, así como por el impacto económico de los atentados del 11 de septiembre de 2001. El barco tenía fugas crónicas y se hundió en el muelle en 2002. Los esfuerzos por criarla en 2003 la dañaron irreparablemente. La cubierta, las cañoneras, la caseta, el bauprés, los mástiles y los aparejos se conservaron y se colocaron en hormigón en la explanada cercana. El cuadro es obra del artista marino francés de gran talento Louis Letouche (1924-2015). El artista comenzó a pintar apasionadamente en 1958. Autodidacta, se dedicó al retrato marino, en el que destacó. Sin buscar nunca la fama ni el protagonismo, la obra del artista ha sido relativamente desconocida hasta ahora, un par de años después de su muerte. Nos complace presentarte su obra, ya que hemos adquirido varios retratos marinos de este artista, todos ellos procedentes de su patrimonio. Para el coleccionista de cuadros marítimos y de historia, ofrecen una visión fascinante y única de nuestro pasado marítimo, y para cualquier interior de temática marítima, constituyen una maravillosa decoración de interiores. Tienen potencial como cuadro único en la pared de la "guarida", como parejas colgadas a ambos lados de una chimenea o incluso como conjuntos enteros agrupados para crear una verdadera declaración de intenciones en un espacio temático. Informe de estado: El cuadro está en muy buen estado. Si me disculpas el juego de palabras, ¡podemos "enviar" este cuadro a todo el mundo!

Creador:

Louis Letouche (1924 - 2015, Francés)

Año de creación:

C. 1996

Dimensiones:

Altura: 40,64 cm (16 in)Anchura: 48,9 cm (19,25 in)Profundidad: 2,54 cm (1 in)

Medio:

Óleo

Movimiento y estilo:

Realista

Época:

1990-1999

Estado:

Ubicación de la galería:

Cirencester, GB

Materiales

Óleo

Renato Longanesi
Cotizado Artista italiano Renato Longanesi Gran óleo sobre lienzo Barco clíper

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Óleo original sobre lienzo, paisaje marino, Barco de vela, firmado, Marco dorado

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