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Diorama Nautico in teca di vetro e legno di un Brigantino firmato A. De Gasperi
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Diorama nautico in teca di legno e vetro raffigurante mezzo scafo di un brigantino a vele spiegate in legno molto ben definito con vele di stoffa, firmato in basso a destra G. De Gasperi.
Manifattura ligure dei primi del ‘900. Buono stato.
Misure cm 62x9,3x35 – 24.4x3.7x13.8 inches.
Un diorama è un'ambientazione in scala ridotta che ricrea, in modo più possibile realistico, scene di vario genere, realizzati solitamente ad uso tecnico, soprattutto ingegneristico e architettonico (riproduzione di edifici, oggetti industriali e superfici), per scopi didattici o per hobby (modellismo).
Il modellismo navale nasce per motivi religiosi. Non contento della banalità della propria vita l’uomo ne vuole un’altra e per di più eterna, ma l’anima – per definizione immateriale – ha bisogno di un mezzo per raggiungere l’aldilà; deve attraversare un fiume, e per farlo ha bisogno di una barca. Il più antico modello è un’imbarcazione d’argento di una sessantina di centimetri trovata negli scavi di Ur in Mesopotamia, l’odierno Iraq, e risale al 2.000 a.C. Da allora si deve giungere all’Antico Egitto, e qui abbiamo una quantità incredibile di modelli trovati nelle loro tombe. Curiosamente tra gli Egizi e il Medioevo non abbiamo più tracce di modelli: il modellismo rinasce nel XV secolo sempre per motivi religiosi, ma questa volta come ex-voto, anche se i modelli più importanti e preziosi erano quelli costruiti dai cantieri navali: infatti fino al XVII secolo le navi non venivano progettate con un disegno; si decideva lunghezza, larghezza, alberi, armamento e poi ci si affidava a un cantiere navale di fiducia che “a occhio” costruiva la nave secondo le istruzioni ricevute. Per convincere il sovrano o il ministro che doveva finanziare la costruzione era però necessario fargli vedere qualcosa, e per mostrargli come sarebbe stata la nave si costruiva allora un modello spesso di grandi dimensioni, e quanto più era ben fatto tanto meglio rispondeva al marketing del tempo; spesso il re si innamorava del modello e lo teneva per sé, ed è per questo che molti di questi modelli – vere opere d’arte - sono giunti sino a noi e sono tutti custoditi gelosamente nei vari musei navali. Nel 1700 e 1800 molti modelli sono costruiti dai prigionieri di guerra che rinchiusi in navi-prigione ingannavano il tempo in questo modo e forse riuscivano a ottenere in cambio qualche trattamento di favore; i marinai delle baleniere che avevano spesso molto tempo libero durante la ricerca dei cetacei li costruivano nel loro angusto alloggio nel castello di prua.
- Dimensiones:Altura: 35,06 cm (13,8 in)Anchura: 61,98 cm (24,4 in)Profundidad: 9,4 cm (3,7 in)
- Materiales y técnicas:
- Época:
- Fecha de fabricación:1900
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Milan, IT
- Número de referencia:1stDibs: LU1020245384882
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El modelo cuenta con una nave de navegación con tres refugios y un tercer refugio de media altura, mientras que en la parte trasera de la torre hay una iglesia de madera con un faro en la parte inferior. della chiesa seicentesca di San Liberale situata proprio sul mare all'estremità nord occidentale di Trapani a testimonianza dell'importante legame dei trapanesi con il mare.
Misure base cm. 103- pulgada 40,5 - tetto cm. 65 pulgadas 25,6 - altura cm. 53,5 - inch 21.1 e profondità cm. 11,5 - pulgada 4,5.
El modelismo naval...
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