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Banderín de comisión cosido a mano de 13 estrellas azul aciano de 32 pies circa 1845-1865
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Acerca del artículo
BANDERÍN DE COMISIÓN NAVAL DE LA ÉPOCA 1845-1865, TOTALMENTE COSIDO A MANO, DE 32 PIES, UN EJEMPLAR CASERO, DE ALGODÓN, CON 13 ESTRELLAS SOBRE UN CANTÓN AZUL ACIANO, EN UN BELLO ESTADO DE CONSERVACIÓN
Los banderines de comisión son la marca distintiva de un barco de la Marina de los EE.UU. en comisión. Un barco entra en servicio cuando se iza el gallardete. Ondea tanto en tiempos de paz como de guerra, el único momento en que no ondea es si un oficial de la bandera o un funcionario civil está a bordo y la sustituye por su propia bandera. Enarbolado en el tope del mástil, sería lo primero que se vería al llegar por el horizonte e identificaría al navío como barco de guerra.
A veces, los propietarios de barcos privados imitaban el uso de las señales de la Marina. Algunos marinos habrían servido en la Marina y habrían llegado a conocer diversas prácticas como tales. Otros los volaban puramente por razones estilísticas, ya fuera de forma habitual o cuando el barco se vestía para una ocasión especial. Los vapores del río Hudson enarbolaban con regularidad banderines de esta naturaleza, como demuestran las fotografías de la época y las pinturas de artistas como John y James Bard. Los barcos fluviales del Mississippi probablemente los llevaban, al igual que varios yates y otras embarcaciones privadas.
Este banderín de comisión en concreto es un ejemplo casero. Hechas de algodón y cosidas totalmente a mano, sus 13 estrellas están dispuestas en 2 filas de 6, con una sola estrella más allá, centrada en el extremo de la bragueta. Observa el hermoso tono azul aciano, que añade mucho a sus cualidades visuales. Hay un polipasto de madera, hecho de álamo, con un único orificio taladrado, al que se fijaría una cuerda que dejaría girar libremente el gallardete. Se fijó a un trozo del mismo algodón azul con grandes tachuelas de cobre, por el revés, pasadas en línea recta, con las puntas enroscadas para que se mantuvieran bien en su sitio. Nunca antes había visto tachuelas de cobre empleadas con esta función en ningún tipo de bandera o estandarte. Los dos trozos de tela se dobladillaron con tres filas de puntadas.
Como el algodón absorbe el agua, lo que lo hace más pesado y lo somete a debilidad y, potencialmente, a moho y putrefacción, no solía ser el tejido elegido para las banderas destinadas a uso marítimo. La lana evacua el agua. Antes de la Segunda Guerra Mundial (participación de EE.UU. en 1941-45), la mayoría de las banderas destinadas a ondear en el exterior durante un periodo prolongado estaban hechas de escribano de lana, que tenía un tejido abierto que favorecía la circulación del aire y resistía aún más la absorción. Sin embargo, como el colorín de lana no estaba muy extendido fuera de las industrias de fabricación de banderas y velas, a pesar de sus desventajas, el algodón solía ser el tejido elegido para las banderas caseras.
Durante el siglo XVIII y principios del XIX, los banderines de comisión podían medir 30 metros al vuelo. Aunque es bastante grande entre los banderines de comisión que han sobrevivido hasta el siglo XXI, con aproximadamente 32 pies al vuelo, la bandera es en realidad de escala bastante modesta entre sus homólogas.
Durante el segundo y tercer trimestres del siglo XIX, los banderines que medían 35 pies o menos parecen haber sido fabricados casi universalmente con la cuenta de 13 estrellas. Los banderines más largos mostrarían un número de estrellas igual al número de estados en la época en que se hicieron. A medida que se acercaba el cambio de siglo y se iban añadiendo más y más estados, los banderines de las comisiones se hacían más pequeños y el número de estrellas se reducía a 13 o a sólo 7, razón que sigue siendo desconocida, incluso dentro de la propia Marina. Durante y después de la Primera Guerra Mundial (participación estadounidense 1917-1918), el tamaño de estos banderines se redujo drásticamente, ya que su uso pasó a ser una cuestión de tradición más que de importancia como señales. A partir de esta época, se suelen encontrar dos tamaños, que miden sólo 4 y 6 pies al vuelo.
Este banderín en concreto se encontró junto a grandes banderas de 34 y 35 estrellas. La construcción y los tejidos sugieren que se fabricó entre finales de la década de 1840 y la de 1860. Aunque carece de historia concreta, los tejidos y la construcción, la escala y la circunstancia de su hallazgo sugieren que estaba relacionada de algún modo con las banderas que la acompañaban, y por tanto data del periodo de la Guerra Civil (1861-65). A pesar de no estar hecho de lana, es posible que el gallardete se utilizara en la Armada. Quizá su construcción de algodón no se debiera a que fuera el tejido adecuado para su uso en el mar, sino más bien a una cuestión de necesidad ante la escasez de los materiales necesarios. Sea como fuere, la extrema escasez de banderines de comisión del siglo XIX, su maravilloso color azul, su configuración poco común de 13 estrellas, su construcción cosida a mano y su excepcional presentación general lo convierten en un hallazgo extraordinario.
Montaje: El banderín se montó y enmarcó en nuestro propio departamento de conservación, dirigido por personal experto. Cuidamos mucho el montaje y la presentación de las banderas y hemos conservado miles de ejemplares.
Para facilitar la exposición y aumentar el interés visual, doblamos el tejido hacia delante y hacia atrás en zigzag. La tela del fondo es sarga de algodón 100%, de color negro, lavada y tratada para que no pierda el color. La moldura italiana pintada de negro tiene un veteado similar al de la caoba y un perfil muy profundo. A esto se añadió como revestimiento una moldura de perfil plano, con un acabado como bronce de cañón antiguo. El acristalamiento es acrílico de protección U.V. (plexiglás).
Estado: Presenta desgarros de leves a moderados, pero muy poca pérdida de tejido. El algodón rojo presenta un desteñido moderado y el algodón blanco está ligeramente sucio. Muchos de mis clientes prefieren las banderas antiguas para mostrar su antigüedad y su historia de uso.
- Dimensiones:Altura: 189,23 cm (74,5 in)Anchura: 179,07 cm (70,5 in)Profundidad: 12,7 cm (5 in)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:
- Fecha de fabricación:1845-1865
- Estado:Ver descripción del artículo.
- Ubicación del vendedor:York County, PA
- Número de referencia:Vendedor: 13j-16321stDibs: LU849727737132
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