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Banderín del Departamento de Guerra de los EE.UU. con 13 estrellas

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Acerca del artículo

EXTREMADAMENTE RARO BANDERÍN DE COMISIÓN DEL DEPARTAMENTO DE GUERRA DE LOS EE.UU. CON 13 ESTRELLAS, UNA INVERSIÓN DEL ESQUEMA DE COLORES DE LA MARINA DE LOS EE.UU., VEINTICUATRO PIES AL VUELO, GUERRA HISPANO-AMERICANA - ÉPOCA DE LA WWI (1898-1917) Por tradición, los barcos de la Armada estadounidense enarbolaban un trío de banderas estadounidenses, que incluían la de las barras y estrellas, la Union Jack (que no debe confundirse con la Union Flag británica, a menudo identificada con este nombre) y un gallardete de comisión. Enarbolada en la proa cuando un barco estaba en puerto o fondeado, la Union Jack estadounidense, a menudo denominada simplemente "jack", estaba formada por un campo rectangular azul con estrellas blancas, exactamente igual que el cantón azul de las Barras y Estrellas. Según las normas de la Armada, debía ser del mismo tamaño que el cantón de la bandera nacional que enarbolaba el barco en cuestión. El gallardete de comisión de la United States Navy, que ondeaba en todo momento en lo alto del mástil, era un largo gallardete compuesto por un estrecho campo azul con estrellas blancas, seguido de dos franjas, roja sobre blanca. Izado tanto en tiempos de paz como de guerra, el único momento en que no se iza el gallardete de comisión es si un oficial de la bandera o un funcionario civil está a bordo y lo sustituye por el suyo propio. El banderín en cuestión es prácticamente idéntico al banderín de comisión de la Marina estadounidense, salvo que los colores azul y rojo están invertidos, de modo que tiene un campo rojo con estrellas blancas, seguido de dos franjas, azul sobre blanco. Cuando descubrí por primera vez un ejemplar de este estilo, me quedé con las manos vacías en cuanto a la identificación. Tras más de un año de búsqueda periódica, me resigné al hecho de que los registros del diseño simplemente eran entre escasos e inexistentes. Habiendo agotado las referencias militares estadounidenses y las de organismos gubernamentales y pseudogubernamentales, había supuesto que el banderín debía estar asociado a un club náutico o a una línea de vapor privada. Los comandantes de los clubes náuticos a veces enarbolaban señales similares, mientras que los vapores del río Hudson se adornaban a veces con todo tipo de banderas patrióticas de fantasía en un sinfín de estilos náuticos sólo con fines decorativos. Al final me topé con la información necesaria mientras investigaba una bandera no relacionada. La similitud entre el banderín de esta comisión y el de la Marina estadounidense resultó tener una explicación perfectamente válida. Este es el banderín de comisión del Departamento de Guerra de los Estados Unidos, que administraba el Ejército. El Ejército operaba sus propias embarcaciones marítimas para satisfacer diversas necesidades mejor administradas dentro de su propio servicio. Fabricado en algún momento del periodo comprendido entre la Guerra Hispano-Americana (1898) y la Primera Guerra Mundial (participación estadounidense 1917-18), el banderín mide 24 pies al vuelo. Los banderines de comisión eran muy importantes en su papel de señales y, por tanto, debían verse desde gran distancia. Durante los siglos XVIII y XIX, podían alcanzar los treinta metros de longitud. Era lo primero que se veía venir por el horizonte y, en la América primitiva, ayudaba a identificar un navío militar. Durante el primer cuarto del siglo XX, los banderines de comisión pasaron a ser en gran medida ceremoniales y habituales, razón por la cual la mayoría de los ejemplos de la Armada fabricados en la Primera Guerra Mundial o después de ella oscilan entre sólo cuatro y seis pies de vuelo. Al principio, los banderines de comisión solían tener un número de estrellas igual al de la bandera nacional. Sin embargo, a medida que más y más estados se unían a la Unión, se hizo poco práctico utilizar el complemento completo de estrellas, especialmente en los ejemplares más pequeños. A mediados y finales del siglo XIX, muchos sustituyeron la cuenta completa por 13 estrellas, para reflejar las colonias originales. Esto reflejaba el número de estrellas utilizado por la Marina en la mayoría de las banderas de las barras y estrellas que enarbolaba en pequeñas embarcaciones. Los "alféreces de pequeñas embarcaciones de la Marina de los EE.UU.", como se les llama, solían tener 13 estrellas. En la segunda mitad del siglo XIX, los banderines de comisión más pequeños mostraban a veces sólo 7 estrellas. Tras la Primera Guerra Mundial, todos parecen haber compartido el número de 7 estrellas. Según la Marina estadounidense, no se registró el motivo de la elección de las 7 estrellas. Los banderines más pequeños del Departamento de Guerra también empleaban esta cuenta. Como muchos de los de 3 a 5 metros Este banderín del Departamento de Guerra muestra 13 estrellas en una sola fila. Las estrellas están graduadas en escala de una forma muy poco habitual. Los 4 primeros son de 3" de diámetro, seguidos de 6 de 2,75", luego 2 de 2,5" y el último de 2,25". No es raro que las 3 ó 4 primeras estrellas sean más grandes en un ejemplar de esta época, pero nunca he visto el tipo de desembolso graduado empleado en este banderín. El cuerpo del banderín está hecho de colorines de lana unidos mediante cosido a máquina. Las estrellas son de algodón y están aplicadas por ambos lados con una puntada a máquina en zigzag. Hay un ribete de lona a lo largo del polipasto con un solo ojal de latón. El extremo de la mosca del banderín se bifurca en forma de cola de golondrina. A diferencia de la Marina, que tiene su propio mando interno, el Departamento de Guerra era una organización civil. Fundada en 1789, el año de la primera toma de posesión de George Washington, su principal funcionario recibió el título de "Secretario de Guerra". La Marina estaba básicamente separada de esta agencia por completo. En 1785, muy endeudado tras la Guerra de la Independencia, que terminó en 1783, Estados Unidos disolvió la Armada y vendió sus barcos para pagar las deudas a Francia. En 1794 se asignaron fondos para nuevos barcos y en 1798 se reformaron la Marina y el Cuerpo de Marines como entidades propias, al margen del Departamento de Guerra. En 1947, justo después de la Segunda Guerra Mundial (participación de EEUU entre 1941 y 1945), el Departamento de Guerra se dividió en el Departamento del Ejército y el Departamento de las Fuerzas Aéreas, convirtiéndose cada uno en una entidad propia, como la Armada y los Marines. En aras de una explicación completa de las ramas del ejército, antes de esta época, el Cuerpo Aéreo del U.S. Army había sido la principal entidad orientada a la aviación del ejército no naval. La Marina mantuvo sus propios aviones, habiendo adquirido sus tres primeros aviones en 1911. La Guardia Costera, fundada bajo el Departamento del Tesoro con el título de "Revenue Marine" en 1790, hacía cumplir las aduanas y protegía a los barcos mercantes. Recibió su nombre moderno en 1915, cuando se fusionó con el Servicio de Salvamento de EEUU. La Guardia Costera permaneció bajo la dirección del Tesoro hasta 1967, cuando fue transferida al Departamento de Transportes. En tiempos de guerra se convierte en un servicio de la Marina. Montaje: El banderín se ha cosido a mano a tela de cáñamo 100%. Se ha doblado hacia delante y hacia atrás de forma visualmente interesante, en zigzag, lo que al mismo tiempo permite acortarlo a una escala manejable. La moldura pintada de negro, dorada a mano y envejecida es italiana. El acristalamiento es de plexiglás de protección U.V. Estado: Hay manchas de leves a moderadas en zonas limitadas. Hay una sección de aproximadamente 15 cm de lana azul con un desgarro importante y una pérdida asociada. Durante el montaje, se colocó detrás de esta zona un trozo de colorín de lana de época para enmascararla. Tamaño del marco (A x L): Aprox. 68,5" x 49" Tamaño de la bandera (alto x largo): 4" x 293" desplegada.
  • Dimensiones:
    Altura: 173,99 cm (68,5 in)Anchura: 124,46 cm (49 in)Profundidad: 6,35 cm (2,5 in)
  • Materiales y técnicas:
  • Lugar de origen:
  • Época:
  • Fecha de fabricación:
    1898-1917
  • Estado:
    Ver descripción del artículo.
  • Ubicación del vendedor:
    York County, PA
  • Número de referencia:
    Vendedor: 13j-15801stDibs: LU849718911322

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