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"El regreso del Enola Gay" Libro firmado por el piloto Paul W. Tibbets y Duth Van Kirk

Acerca del artículo

Libro "Return of the Enola Gay" firmado a mano por el piloto Paul W. Tibbets y el navegante Dutch Van Kirk (quien realmente inició el lanzamiento de la bomba), hacia 2005. El libro, de 339 páginas ilustradas, está en perfecto estado. La encuadernación es apretada y cuadriculada. Las páginas interiores son brillantes y nítidas, sin rasgaduras, roturas, escritura ni marcas de rotulador. La sobrecubierta está limpia y sin marcas, con arrugas mínimas. Los tableros de tela están limpios y sin marcas, con golpes en las esquinas superiores. Las firmas están limpias y destacadas debajo de las fotos de la tripulación en la parte delantera del libro. Viene con un certificado de autenticidad (COA) de "Enola Gay Remembered, Inc. #2947 El 6 de agosto de 1945, durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial, pilotado por Tibbets y navegado por Dutch Van Kirk, el Enola Gay se convirtió en el primer avión en lanzar una bomba atómica. La bomba, cuyo nombre en clave era "Little Boy", tenía como objetivo la ciudad de Hiroshima, Japón, y causó la destrucción casi completa de la ciudad. Como navegante, Van Kirk se encargó del posicionamiento y lanzamiento de la bomba atómica sobre Hiroshima. Paul Warfield Tibbets Jr. fue general de brigada de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Tibbets se alistó en el United States Army en 1937 y se cualificó como piloto en 1938. Tras el ataque japonés a Pearl Harbor, voló en patrullas antisubmarinas sobre el Atlántico. En febrero de 1942, se convirtió en el oficial al mando del 340º Escuadrón de Bombardeo del 97º Grupo de Bombardeo, que estaba equipado con el Boeing B-17. En julio de 1942, el 97º se convirtió en el primer grupo de bombardeo pesado desplegado como parte de la Octava Fuerza Aérea, y Tibbets pasó a ser comandante adjunto del grupo. Pilotó el avión líder en la primera misión americana de bombarderos pesados diurnos contra la Europa ocupada el 17 de agosto de 1942, y en la primera incursión americana de más de 100 bombarderos en Europa el 9 de octubre de 1942. Tibbets fue elegido para llevar al general de división Mark W. Clark y al teniente general Dwight D. Eisenhower a Gibraltar. Tras volar en 43 misiones de combate, se convirtió en ayudante de operaciones de bombardeo en el Estado Mayor de la Duodécima Fuerza Aérea. Tibbets regresó a Estados Unidos en febrero de 1943 para colaborar en el desarrollo del Boeing B-29 Superfortress. En septiembre de 1944, fue nombrado comandante del 509º Grupo Compuesto, que llevaría a cabo los bombardeos de Hiroshima y Nagasaki. Después de la guerra, participó en las pruebas de armas nucleares de la Operación Crossroads en el atolón de Bikini a mediados de 1946, y participó en el desarrollo del Boeing B-47 Stratojet a principios de la década de 1950. Dirigió el Ala de Bombardeo 308 y la 6ª División Aérea a finales de los años 50, y fue agregado militar en la India de 1964 a 1966. Tras abandonar las Fuerzas Aéreas en 1966, trabajó para Executive Jet Aviation, formando parte del consejo fundador y siendo su presidente desde 1976 hasta su jubilación en 1987. Falleció el 1 de noviembre de 2007 a la edad de 92 años. El "Enola Gay" fue bautizado en honor a la madre de Tibbets, Enola Gay Tibbets.

Dimensiones:

Altura: 23,5 cm (9,25 in)Anchura: 15,88 cm (6,25 in)Profundidad: 3,18 cm (1,25 in)

Materiales y técnicas:

Papel

Lugar de origen:

Estados Unidos

Época:

siglo XXI

Fecha de fabricación:

2005

Estado:

Desgaste acorde con la edad y el uso.

Ubicación del vendedor:

San Diego, CA

Número de referencia:

Vendedor: #29471stDibs: LU936633936232

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