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Bussola da rilevamento magnetico Medium Landing Compass N 1738 Inghilterra 1940s
Acerca del artículo
Bussola da rilevamento magnetico, firmata Medium Landing Compass N. 1738 H Inghilterra anni quaranta. Sulla Rosa dei venti, completa di cerchio goniometrico è raffigurato lo stemma della RAF con le ali che sostengono una freccia rossa raffigurante il nord.
Ottimo stato. Altezza cm 4,5 - inch1.8, diametro bussola cm 9,5 - inch 3.8.
Una "brújula de aterrizaje" es una brújula para misiones efectuadas en tierra para no sufrir los efectos de la desviación magnética
Curiosidad
Los griegos y los romanos ignoraban aún la posibilidad de utilizar los campos magnéticos para orientarse, pero parece que esta posibilidad ya era conocida por los cineses: hacia el 2600 a.C., el emperador Hoang-Ti consiguió vencer en batalla al príncipe Tchi-Yeou gracias a un carro "mágico", el See-Nan (carro que indica el sur). El emperador, gracias a este encuentro, encontró la vía de escape del enemigo, aunque éste se ocultó mediante una boquilla de humo: en el carro se había disipado un sagoma de forma humana de madera que se rompía por sí mismo y que, con el tórax, apuntaba siempre hacia el sur (indicando que el sur también indicaba al mismo tiempo el norte, pero el sur era considerado por los cineses el punto cardinal más importante). Los Cinesi utilizaron sus descubrimientos sobre los campos magnéticos también como forma de intrusión y de espectáculo: lanzaron las cadenas magnetizadas como fósiles de los dinosaurios, y las lanzaron en dirección sur-norte como por arte de magia, cosa que impresionó y dejó estupefactos a muchos espectadores.
Las primeras noticias sobre el uso en Europa de instrumentos que utilizaban la fuerza magnética para orientarse en la navegación se remontan a finales del siglo XII, sobre todo gracias a los conocimientos adquiridos por los mercaderes y navegantes árabes: ne troviamo cenni nell'opera di Alexander Neckam "De nominibus utensilium" e nelle opere di Guyot de Provins in cui la calamita viene definita "compagna del marinaio". Incluso en el inventario de una nave siciliana del 200, la San Nicolò, se hace referencia a la presencia a bordo de una calamita y de una "bussola di ligno".
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