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Presentación de plata al maestro armador del Endeavour del capitán Cook
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Acerca del artículo
Bandeja circular de plata con forma de Jorge III, lisa dentro de un borde de concha y ondas ondulantes y borde exterior estriado, grabada con el escudo de armas real, la cimera y el lema (periodo 1714-1800) del rey Jorge III y, en el reverso, con una inscripción de presentación: Para la botadura de la balandra de Su Majestad "Otter", de 14 cañones y 305 toneladas, el 26 de octubre de 1767, y del navío de Su Majestad "Egmont", de 74 cañones y 1643 toneladas, el 29 de agosto de 1768, por el Sr. Adam Hayes, maestro armador del astillero de Su Majestad en Deptford; con el monograma A*H P A*M. Matasellado a nombre de Benjamin Cartwright, Londres, 1769.
Adam Hayes (1710-1785) comenzó su carrera como carpintero de ribera en el Centurión durante el famoso viaje alrededor del mundo del comodoro Anson en 1740-44, cuando entró en acción y participó en la captura del galeón del tesoro español Nuestra Señora de Covadonga. En 1746, bajo el patrocinio de Anson, Hayes fue nombrado maestro naval en Gibraltar antes de trabajar bajo las órdenes del eminente arquitecto naval Thomas Slade -diseñador del HMS Victory- en Plymouth, Sheerness, Woolwich y Chatham. Nombrado maestro naval de Deptford en 1755, Hayes se especializó en la construcción de buques de guerra de tercera clase de 74 cañones, como el Magnificent, el Albion, el Superb, el Dragon y, en 1768, como se detalla en este pequeño salvamanteles, el HMS Egmont, que entró en acción en la batalla del cabo de San Vicente de 1797. Botada un año antes con un coste de 6.500 libras, Otter era una balandra de guerra de 14 cañones diseñada por Slade que, durante su servicio en Norteamérica, naufragó frente a Florida en 1778.
Sin embargo, Hayes es más conocido por haber seleccionado y reequipado el buque mercante Earl of Pembroke como barcaza de la Marina Real para una misión científica en el océano Pacífico bajo el mando del capitán James Cook. Sin duda, la experiencia marinera de Hayes con Anson le seleccionó para esta tarea de alto nivel. Con un coste de 2.200 libras, enfundó y calafateó el casco agujereado del Pembroke, instalando una cubierta interior adicional para proporcionar alojamiento a Cook y a los miembros científicos de la Royal Society asignados al viaje. El plano original de Hayes del barco reconvertido se encuentra en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich (ZAZ6587). Encargado en la Marina Real con el nombre de Endeavour, el barco zarpó de Deptford el 30 de julio de 1768, pocas semanas antes de la botadura del Egmont. El 29 de abril de 1770, el Endeavour se convirtió en el primer navío europeo en tocar tierra en la costa oriental de Australia.
- Dimensiones:Altura: 3,81 cm (1,5 in)Diámetro: 26,04 cm (10,25 in)
- Estilo:Jorge III (Del período)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:1760-1769
- Fecha de fabricación:1769
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Lymington, GB
- Número de referencia:1stDibs: LU973035087502
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