Carro rodante de carril

Cuando la primera iteración de la empresa Lane Furniture empezó a producir sus ahora famosos arcones de cedro Lane a principios del siglo XX, la familia que estaba detrás de la marca no estaba segura del éxito que tendrían, así que al principio no se molestaron en añadir su nombre a las ofertas.

El fabricante tuvo un comienzo modesto, pero la familia era laboriosa: los Lane eran agricultores y contratistas que habían construido más de 50 km del ferrocarril de Virginia. Poseían una fábrica de algodón y compraron miles de acres de tierra en el condado de Campbell, Virginia, donde estaba previsto que el ferrocarril virginiano cruzara la línea principal del Ferrocarril del Sur.

Los Lane esperaban fundar una ciudad en esta región del estado, y en 1912 ya se habían trazado las calles de la ciudad de Altavista y se habían instalado las líneas de servicios públicos. En la primavera de ese año, John Lane compró una fábrica de cajas desaparecida en una subasta por quiebra. A su hijo, Edward Hudson Lane, se le encargó la fabricación de los cofres de cedro "esperanza" por los que la familia Lane llegaría a ser conocida, aunque la empresa se constituyó inicialmente como Standard Red Cedar Chest Company.

La Standard Red Cedar Chest Company pasó apuros en sus inicios, pero introdujo un sistema de montaje en su pequeña fábrica tras conseguir un contrato con el gobierno federal para fabricar cajas de munición de pino durante la Primera Guerra Mundial. La empresa prosperó y aplicó métodos de producción en serie a su fabricación de cajas de cedro tras la guerra y, en 1922, rebautizada como Lane Company, puso en marcha una campaña publicitaria nacional para comercializar sus productos.

Los anuncios relacionaban los fuertes cofres de esperanza de cedro de la empresa con el romanticismo. Anclada en un texto que rezaba "El regalo que inicia el hogar", la campaña hacía de un baúl de cedro Lane una compra necesaria para que las jóvenes guardaran ropa blanca, prendas de vestir y recuerdos mientras se preparaban para casarse.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Lane producía piezas de aviones. En los años 50, la empresa familiar empezó a dedicarse a la fabricación de mesas, piezas de dormitorio y otros muebles diversos para toda la casa. Hoy en día, los muebles vintage de mediados de siglo de la marca -que incluyen las colecciones Perception, Tuxedo y Acclaim - son muy codiciados. 

Diseñada por Andre Bus, la colección de muebles Acclaim de Lane, compuesta por mesas de centro , mesas auxiliares , cómodas y mucho más, ha sido comparada con la popularísima serie Declaration de Drexelpor su mezcla de artesanía tradicional y los contornos impecablemente limpios que suelen asociarse con lo mejor del diseño moderno de mediados de siglo . 

Los anuncios de la línea Acclaim sugerían que incluía "probablemente la mesa más vendida del mundo". Antes de que su oferta se ampliara para incluir artículos para el dormitorio y el comedor, Lane era conocida principalmente por sus mesas y piezas de vitrina - hay mesas auxiliares, mesas de centro y más creadas por Bus en la colección Acclaim, cada una con elegantes patas cónicas e incrustaciones de cola de milano. 

Más tarde, durante la década de 1960, Lane ofreció atractivas unidades modulares de pared creadas por los gustos de Paul McCobb, un galardonado diseñador nacido en Massachusetts más conocido por su trabajo en Directional.

La empresa fue adquirida por United Furniture Industries en 2017 y se hizo especialmente conocida entre los consumidores contemporáneos por sus muebles tapizados. En 2022 United cerró bruscamente y cesó sus operaciones en Lane.

Los muebles Lane Vintage suelen caracterizarse por estilos relativamente neutros, que resultan versátiles en distintos tipos de interiores, así como por maderas de buena calidad y una fabricación cuidadosa. Todos estos atributos han hecho de Lane uno de los nombres más reconocibles del mobiliario estadounidense.

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