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UnknownAffiche originale de la Seconde Guerre mondiale de la Royal Air Force britannique : "Une parole imprudente peut coûter la vie".1941
1941
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Des propos imprudents peuvent lui coûter la vie
50 x 33,5 cm
Affiche originale de la RAF (1941)
Des propos imprudents peuvent lui coûter la vie : Ne parlez pas d'aérodromes ou d'usines d'aviation".
Le pilote de la RAF photographié est John Ian Blair, qui a fait partie du 113e escadron de 1939 à septembre 1940. En septembre 1940, le caporal Blair, qui n'était pas pilote, a réussi à faire atterrir le bombardier Blenheim dans lequel il se trouvait après que le pilote (le second maître John Harry Reynolds) eut été tué par balle.
Il s'est engagé dans la RAF en tant qu'aspirant et a suivi une formation d'armurier. Il a été formé et qualifié au Royaume-Uni en tant qu'artilleur aérien en 1936. Alors qu'il servait au sein du commandement du Moyen-Orient, lors d'un raid de bombardement au-dessus de Derna, Blair venait de larguer les bombes de l'avion lorsqu'il y eut une forte détonation et que l'avion commença à piquer du nez. Constatant l'incapacité du pilote, Blair s'empare du manche et ramène l'avion en palier. Le mitrailleur de l'air a retiré le pilote de son siège et Blair a pris les commandes de l'avion - n'ayant jamais volé auparavant. En rentrant à la base, ils ont eu tout le temps de discuter de leurs prochaines actions. L'une des options était d'abandonner l'avion et de le laisser s'écraser ; Blair a décidé d'essayer d'atterrir. Ayant observé cette opération à de nombreuses reprises, il savait exactement ce qu'il devait faire et a effectué un atterrissage légèrement en queue de poisson. L'atterrissage aurait été observé par le commandant d'escadrille, qui aurait déclaré : "Si cet aviateur est capable de piloter un avion sans avoir suivi de cours de formation, il est temps qu'il en suive un. Blair se voit attribuer une DFM immédiate pour l'incident et quitte l'escadron pour suivre une formation de pilote. Il a quitté la RAF avec le grade de chef d'escadron.
Son récit complet est disponible sur le site web du 113e Escadron.
Il va sans dire que l'équipe des relations publiques a tiré pleinement parti de cette histoire et que cette fameuse affiche en est le résultat.
Sa citation DFM se lit comme suit :
"550006 Sergent intérimaire John Blair ,No 113 Squadron, Middle East Command.
Le 4 septembre 1940, pendant opérations plus Derna, lorsque le pilote de l'avion a été tué sur le coup par l'ennemi. Le sergent Blair, l'observateur, réussit à prendre le contrôle de l'avion et à prendre des mesures d'évasion pendant que l'artilleur combat l'avion ennemi. Avec l'aide de l'artilleur, il a ensuite sorti le pilote décédé de son siège et, sans expérience de vol, a réussi à se poser en toute sécurité après un vol de 350 miles. Par son courage, son dévouement et sa détermination, il a sauvé sa vie et celle de l'artilleur, ainsi que celle de l'avion".
Gazette de Londres. 24.9.40
- Année de création:1941
- Dimensions:Hauteur : 50 cm (19,69 po)Largeur : 33,5 cm (13,19 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:Généralement très bien.
- Adresse de la galerie:London, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU79538569202
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