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James Edward ButtersworthSAPPHO, DAUNTLESS et GRACIE Racing au Cap mai 1871Vers 1871
Vers 1871
À propos de cet article
Les œuvres d'art les plus recherchées de James E. Buttersworth proviennent de ses représentations de voiliers de course américains s'affrontant dans les grandes régates et les courses de coupe de leur époque. En poste à New York, il a capturé avec diligence des matchs décisifs au cours des années naissantes et de l'apogée de ce sport. L'une d'entre elles fait l'objet de cette peinture : la Cape May Cup Race, une course dotée d'un prix de 1 000 dollars, coparrainée par le New York Yacht Club, en prélude à l'America's Cup qui se déroulera plus tard dans la saison.
L'événement inaugural du 5 juillet 1871 a vu 12 goélettes et trois sloops naviguer, la course ayant été retardée en raison du brouillard lors du départ prévu la veille pour le Jour de l'Indépendance. Les coureurs sont partis d'un point situé à l'extérieur des hôtels sur la jetée en fer de Cape May, puis ont couru jusqu'au bateau-phare de Five FATHOM, puis jusqu'à un bateau et une bouée, avant de revenir à la ligne de départ.
Buttersworth se concentre ici sur les trois premiers de la course - le grand yacht central est le vainqueur de la course, la goélette SAPPHO. A sa gauche, le sloop GRACIE, et à sa droite, la goélette DAUNTLESS. Lorsque les voiliers ont pris le large, leurs équipages ont navigué dans les vents, les courants et les vagues imprévisibles qui caractérisaient le parcours. La course a été autant un test de stratégie et de matelotage qu'une démonstration de prouesses technologiques.
Buttersworth dépeint cela magnifiquement, avec des équipages actifs sur les trois navires, avec des détails remarquables partout, mais avec l'équipage de SAPPHO au centre de la scène, travaillant dur pour ajuster les voiles et le gréement afin de tirer le meilleur parti des vents. Le ciel est tout aussi spectaculaire, le violet foncé cédant la place à la lumière chaude et brillante du soleil, avant de s'estomper dans le bleu du ciel et les formations nuageuses en couches complexes qui sont sa marque de fabrique. La mer présente un profil de vagues ondulant, les courants obligeant les navigateurs à utiliser tout leur répertoire de compétences pour atteindre une vitesse maximale et sortir victorieux de l'épreuve.
SAPPHO a parcouru les 39 miles en un peu plus de six heures, prenant la tête avec sept minutes d'avance sur le tristement célèbre DAUNTLESS, propriété de J. Gordon Bennett. La popularité de la course a conduit à l'introduction d'une coupe officielle lors de la saison suivante. Il a également contribué à la création du Corinthian Yacht Club à Cape May, en collaboration avec son homologue de Philadelphie. Cette époque de l'histoire des courses de voiliers revêt une importance considérable, et seule une poignée d'artistes étaient présents pour la documenter. Parmi eux, les représentations de James Edward Buttersworth sont d'une qualité et d'une précision inégalées.
Malheureusement, la signature de ce tableau a été perdue lors de la restauration. Cette peinture est authentifiée à 100 % et un certificat d'authenticité sera fourni lors de l'achat. Il est logé dans un cadre de qualité 22k de style d'époque.
Taille de la vue : 31 3/8 x 19 1/4 pouces
- Créateur:James Edward Buttersworth (1817-1894, Américain)
- Année de création:Vers 1871
- Dimensions:Hauteur : 74,15 cm (29,19 po)Largeur : 104,78 cm (41,25 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:
- Adresse de la galerie:Costa Mesa, CA
- Numéro de référence:1stDibs : LU2139213353332
James Edward Buttersworth
Né en 1817 dans le comté de Middlesex, en Grande-Bretagne, James Edward Buttersworth est le fils d'un important peintre de la mer anglais, Thomas Buttersworth. Installé à New York en 1845, il s'est rapidement imposé comme l'un des principaux artistes marins américains. La plupart du temps, il signait ses œuvres J.E. Buttersworth. Au cours de la période suivante de sa vie, plusieurs de ses œuvres ont été choisies par Currier & Ives comme sujets de lithographies. Ses images ont également été utilisées dans des magazines et des journaux qui relataient les événements nautiques de l'époque. Le port de New York et ses environs sont devenus l'arrière-plan favori de ses navires, qu'il a fidèlement représentés avec un souci du détail. Sa réputation est née de ses représentations fidèles des grands voiliers de son époque. Afin d'accentuer la vitesse et la grâce de ces navires, il allongeait souvent les coques et les voiles pour créer une impression de mouvement le long d'une ligne d'horizon basse. Avec des ciels spectaculaires, des mers agitées et des détails précis, il a ennobli et romancé les voiliers avec ce qui est devenu des peintures historiquement importantes, à la fois belles et raffinées.
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