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John S. SmithPeinture à l'huile du 20e siècle - Fishguard to Rosslare
À propos de cet article
John S. Smith
1921 - 2010
De Fishguard à Rosslare
Huile et gouache sur panneau, signée en bas à gauche
Taille de l'image : 35 × 22 pouces (89 × 56 cm)
Cadre contemporain de style art déco
Cette œuvre d'art merveilleusement colorée et vibrante était une peinture originale pour une publicité de voyage pour les chemins de fer britanniques dans les années 1940. À l'époque, le trajet en ferry de Fishguard à Rosslare était la route maritime la plus courte pour se rendre en Irlande du Sud ou en revenir. Grâce à l'amélioration des voyages et des voies d'accès, les années 1930 et 1940 sont devenues l'âge d'or du paquebot pour la Grande-Bretagne.
En 1906, le service public du port de Fishguard a été ouvert et a ouvert la voie à la nouvelle liaison maritime de la Great Western-Railway vers l'Irlande avec un passage de trois heures vers Rosslare. À l'origine, trois vapeurs à turbine étaient affectés à cette ligne : le "St George", le "St David" et le "St Patrick", chacun pouvant accueillir 1 000 passagers, avec des couchettes pour 220 passagers de première classe et 100 passagers de seconde classe. Au début, les passagers se sont plaints de la lenteur du transfert des bagages des bateaux aux trains du côté irlandais, mais les opérations du côté gallois ont bien fonctionné et les trains sont restés à l'heure.
On espérait que Calle deviendrait un port d'escale pour les paquebots de l'Atlantique et, le 2 avril 1908, le premier paquebot, le SS "Lanfranc" de la Booth Steamship Company, jeta l'ancre dans le port de Fishguard et les passagers furent ramenés à terre par des bateaux de sauvetage. Le train-bateau pour Londres est parti moins d'une heure plus tard. La distance entre Fishguard et New York était de 2 902 milles nautiques, tandis que la traversée de l'Atlantique jusqu'à Plymouth était plus longue de 55 milles nautiques
L'Artistics
John S Smith était un affichiste actif dans les années 1950 et 1960. Il était également illustrateur et a réalisé de nombreuses œuvres pour commémorer des voyages en mer importants, tels que le Normandie, navire français, et le Queen Mary, navire britannique, qui se sont disputés la traversée la plus rapide dans les années 1930.
John Stephens a commencé à dessiner aussi loin qu'il se souvienne. Il a fréquenté une école d'art juste avant la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'il a été appelé et a rejoint la Royal Navy. Il a servi sur le croiseur HMS Niagara sur les convois de Malte et de Russie.
Après la guerre, il a poursuivi ses études d'art et sa carrière. Ses œuvres ont été commandées par la plupart des compagnies maritimes et ferroviaires et ont été utilisées par de nombreux éditeurs de premier plan au Royaume-Uni et aux États-Unis. Les œuvres de l'artiste font actuellement partie des collections du National Railway Museum et du Scottish Maritime Museum.
- Créateur:John S. Smith (1890 - 1970, Britannique)
- Dimensions:Hauteur : 88,9 cm (35 po)Largeur : 55,88 cm (22 po)
- Autres éditions et dimensions:1 of 1Prix : 7 320 $US
- Support:
- Période:
- État:
- Adresse de la galerie:London, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU5248712262
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5,0
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