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Vincenzo D'EspositoHMS Nairana Royal Navy Fleet Air Arm Tasmania & Melbourne Ferry
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À propos de cet article
Vincenzo D'Esposito.
Italien ( b.1886 - d.1946 ).
HMS Nairana, transporteur d'hydravions de la Royal Navy.
Gouache sur papier.
Signé en bas à droite.
Taille de l'image 19,5 cm x 31 cm (7,7 pouces x 12,2 pouces).
Dimensions du cadre : 35 cm x 45 cm (13,8 pouces x 17,7 pouces).
Disponible à la vente, cette peinture originale est l'œuvre de l'artiste italien Vincenzo D'Esposito et date d'environ 1918.
Le tableau est présenté et fourni dans un cadre contemporain sympathique et contrasté pour s'adapter à la coloration du sujet (qui est montrée dans ces photographies) et derrière un verre Tru Vue UltraVue® UV70 non réfléchissant.
Cette pièce ancienne est en superbe état. Elle ne manque de rien et est livrée prête à être accrochée et exposée.
Le tableau est signé en bas à droite.
Vincenzo D' Esposito était un artiste italien actif au début du XXe siècle. Il était le fils de Gaetano de Esposito, un artiste qui vivait à Malte. Variously a poursuivi l'œuvre de son père et d'un autre frère, qui ont tous peint les différents navires qui naviguaient en Méditerranée à leur époque. Vincenzo D'Esposito est particulièrement connu pour ses gouaches représentant des navires de guerre britanniques dans le port de La Valette. Il est probable qu'il ait reçu des ordres de capitaines marchands et d'officiers de marine qui s'arrêtaient à La Valette. Ces œuvres sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs britanniques.
Le HMS Nairana, présenté dans cette œuvre d'art, est un navire dont l'histoire est particulièrement intéressante.
Il appartenait à l'origine à la compagnie maritime australienne Huddart Parker qui, en 1914, l'a fait construire à Dumbarton, en Écosse, par William Denny and Brothers. Il a été conçu pour être un navire à passagers avec une certaine capacité de chargement pour servir dans le commerce côtier australien.
Le nom "Nairana" est un nom aborigène qui signifie "aigle doré" ou "aigle de la mer".
Il a été lancé en 1915 au chantier naval Denny à Dumbarton, en Écosse. Le lancement avait été retardé en raison de la réorientation des travaux de construction navale vers les navires militaires au début de la Première Guerre mondiale. Pendant la première année et demie de sa vie, elle est restée à l'ancre. En 1917, la Royal Navy l'achète et le transforme en transporteur d'hydravions et d'avions terrestres. Après sa mise en service, le HMS Nairana a été affecté à la Force des croiseurs de bataille de la Grande Flotte à Scapa Flow, bien qu'il ait été principalement utilisé pour l'entraînement des pilotes et le transport des avions vers les navires équipés de ponts d'envol.
En 1918, le HMS Nairana a participé à la campagne de Russie du Nord pour soutenir l'intervention britannique dans la guerre civile russe. Il a notamment pris part à ce qui fut probablement la première opération militaire aérienne, maritime et terrestre entièrement combinée de l'histoire, lorsqu'il s'est joint aux forces terrestres alliées et à d'autres navires pour chasser les bolcheviks de leurs fortifications sur l'île de Modyugski, à l'embouchure de la Dvina septentrionale.
En mai 1919, le HMS Nairana a été remis en état à Rosyth, puis a continué à soutenir les opérations militaires en Russie jusqu'en octobre de la même année, date à laquelle il a été transféré à Devonport pour y être désarmé.
Le Nairana a été rendu à ses anciens propriétaires en Australie en 1921 et réaménagé dans la configuration prévue à l'origine. Il a ensuite passé les 27 années suivantes à transporter des passagers et des marchandises entre la Tasmanie et Melbourne. Il a été frappé à deux reprises par des vagues scélérates dans le détroit de Bass et a failli chavirer à chaque fois. Nairana était le seul ferry du détroit de Bass à ne pas avoir été réquisitionné pour le service militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, et il est donc devenu le seul navire de passagers à desservir la Tasmanie pendant le conflit. Il a été désarmé en 1948, a fait naufrage lors d'une tempête trois ans plus tard et a été démoli sur place en 1953-54.
Tout au long de sa carrière de ferry du détroit de Bass, le Nairana a arboré une plaque commémorative et une photographie de l'époque où il était transporteur, présentées par l'Amirauté britannique en reconnaissance de son service lors de la Première Guerre mondiale. Après son retrait, la plaque a été exposée au Museum of Wellington City &New, en Nouvelle-Zélande, et la photographie au Launceston Maritime Museum, en Tasmanie.
© Big Sky Fine Art
- Créateur:Vincenzo D'Esposito (1886 - 1946)
- Dimensions:Hauteur : 35 cm (13,78 po)Largeur : 45 cm (17,72 po)Profondeur : 2 cm (0,79 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:Cette peinture ancienne est en très bon état, en rapport avec son âge. Elle ne manque de rien et est livrée prête à être accrochée et exposée.
- Adresse de la galerie:Sutton Poyntz, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU489314226872
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