Impressions de portraits Currier & Ives
Américain, 1834-1907
Currier and Ives était une importante imprimerie américaine dont le siège se trouvait à New York et qui a fonctionné de 1835 à 1907. Nathaniel Currier (1813-1888) a commencé son activité seul, mais a ensuite fusionné avec James Merritt Ives (1824-1895) pour devenir "Currier and Ives" en 1857. Ils produisaient et vendaient des lithographies colorées à la main qui pouvaient être produites relativement rapidement et à bon marché. Ils s'appelaient eux-mêmes "le Grand Central Depot for Cheap and Popular Prints" (dépôt central d'estampes bon marché et populaires). La société a publié environ 7 500 lithographies au cours de ses 72 années d'existence.à
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Artiste: Currier & Ives
pub avec certificat du département du feu par Currier & Ives 1911
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Taille de l'im...
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Jean Jansem (1920-2013)
Ballerine sur fond vert, 1995
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Jean Jansem (1920-2013)
Le Clairon, 1993
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Célébrés Trotting Mares Maud S. et Aldine...
Par Currier & Ives
Le titre complet est : "Les célèbres juments de trot Maud S. et Aldine, telles qu'elles sont apparues le 15 juin 1883, au Gentlemen's Driving Park, Morrisania, N.Y. Conduits par leur propriétaire, William H. Vanderbilt, Esq. Wagon de route Trotting to Top, construit par J. B. Brewster & Co. de la 25e. Street, New York. Wagon et conducteur pesant 411 lbs. Un mile de procès, "off hand". Premier quart, 32 3/4 secondes, - Demi-mile, 1:05 1/2, - Trois quarts, 1:41, et le mile complet dans le meilleur temps d'équipe jamais enregistré, 2:15 1/2". Titre ci-dessus "Aldine Maud S."
Cette grande lithographie in-folio, imprimée en couleurs à l'huile, a été publiée par Currier & Ives en 1883. Le format de l'image imprimée est de 20 3/4 x 33 5/8 pouces, le format du papier complet étant de 27,25 x 38,25 pouces. Bon état général. Il y a une légère tache subtile.
"Les historiens font remonter les courses de chevaux à Morrisania (Westchester/Bronx) à environ 1750, lorsque le terrain relativement plat a été utilisé par le général Staats Long Morris comme hippodrome. On ne sait pas si des courses de chevaux ont eu lieu dans les environs du quartier historique à la fin du XVIIIe siècle ou au cours des soixante-dix premières années du XIXe siècle, mais en 1870, William Morris a loué une propriété de son domaine à [M.] Dater Brothers qui a ouvert une piste de course le 8 juin 1871. L'entreprise de M. Brothers a échoué, et la propriété est revenue à William Morris en 1880. Au cours de l'année suivante, l'hippodrome a été loué au Driving Club de New York qui a exploité une piste sur un terrain qui est aujourd'hui grossièrement délimité par East 165th Street au sud, East 167th Street au nord (l'angle de la rue marque généralement le tracé de l'hippodrome), Sherman Avenue à l'ouest et Webster Avenue à l'est.
La piste n'était ouverte qu'aux membres privilégiés du Driving Club, parmi lesquels figuraient des cavaliers aussi éminents que William K. Vanderbilt, William Rockefeller, William C. Whitney et Leonard Jerome. Le Fleetwood Park comprenait la piste elle-même, des écuries et d'autres installations pour les chevaux, une impressionnante tribune couverte qui s'incurvait dans l'alignement de la piste, et un pavillon de style Second Empire français qui donnait également sur la piste. Des scènes à Fleetwood apparaissent dans plusieurs lithographies de Currier et Ives...
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Lithographie
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