Golden & Associates Antiques Maquettes et miniatures

Paire d'obélisques en fonte polie. Datant d'environ 1900, cette paire assortie constituerait un nouvel élément élégant dans les propriétés d'époque et contemporaines. De style néocl...

Séduisante et élégante commode miniature en acajou du milieu du XIXe siècle, d'époque victorienne, à façade en arc de cercle, dotée d'un plateau très bien sculpté, de deux tiroirs co...

Vintage paire de serre-livres canard en laiton moulé poli, circa 1950. Paire de serre-livres canard en laiton décoratif poli de style Sarried. Très robuste et lourd. Paire de serre-l...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

Superbe exemple de diligence occidentale dans sa peinture d'origine. Les couleurs sont encore vives. C1930 avec des moulages précis

Merveilleux coffret de style George III en acajou avec queue d'aronde, fabriqué en Jamaïque. Cette commode sur coffre de style Chippendale a été fabriquée au début du 20e siècle. Le ...

Un bronze peint à froid très original représentant un garçon hochant la tête en fumant un cigare. On m'a dit que ces objets étaient utilisés comme stimulateurs commerciaux, souvent p...

Ensemble de serre-livres en marbre blanc et noir, Italie, vers les années 1960. Merveilleux complément à tout bureau à domicile recherchant une ambiance classique ou moderne.

La commode miniature ou modèle réduit remonte à la période Biedermeier et était fabriquée avec un placage de noyer sur un corps en bois tendre. La commode est en très bon état de res...

Diorama de bateau encastré d'art populaire du 19ème siècle Un exemple charmant et hautement décoré d'un diorama de maquette de bateau d'art po...

Le navire le plus rapide jamais construit. Modèle du clipper californien Sovereign of the Seas. Le Sovereign of the Seas a été construit en 1852 par le célèbre constructeur naval Don...

Grande et élégante maquette de bateau yacht en bois d'érable et d'acajou. De haute qualité, fabriqué à la main. Pont monté avec des petites vis. Danemark 1920-1930. Très décorat...