Nantucket House Antiques and Interior Design Studios, Inc. Peintures

Cette petite huile sur carton représente une scène lunatique de voiliers et de navires sous une couverture nuageuse dynamique. Entouré d'un cadre complémentaire doré et fixé par un f...

Gravure ancienne allemande de paysage marin de phare avec cadre en noyer doré signé par Ed Schmidt 19ème siècle Mesures - 22,5 "H x 26 "W x 2,5 "D Une captivante estampe marine du ...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

Une photographie inhabituelle, vers 1910-1920, où les lettres Lake George sont constituées de photographies découpées. Cadre original - un véritable objet unique avec du caractère et...

Laine de marin britannique représentant trois navires de la marine royale Circa 1885 La laine de marin britannique représente une scène inhabituelle de trois types différents de ...

Il s'agit d'une belle paire de grandes peintures anciennes à l'huile sur toile représentant des paysages marins, "The incoming tide ; and catching the breeze" (La marée montante ; et...

14 diamètre x 4 hauteur. Ces trois beurriers ont été trouvés en Nouvelle-Angleterre et sont tous en bon état. Les tailles sont telles qu'indiquées et vendues comme une collection de ...

Enseigne commerciale vintage de la société Thomas Walker & Sons Ltd, fabricant renommé de journaux de bord et de chronomètres à Southampton, Royaume-Uni. L'enseigne est magnifiquemen...

George Burwood, britannique (1844-1917) signé et daté. Navire à voile, diorama de goélette, boîte à ombres avec personnages et fond peint.

La tabatière, richement sculptée, présente une scène de deux sirènes sur le couvercle et un coquillage profondément sculpté sur le revers.

Poulie de bateau vernie qui a été polie, laquée et vernie. Deux poulies en laiton fonctionnent en douceur. X-126

Diorama de bateau encastré d'art populaire du 19ème siècle Un exemple charmant et hautement décoré d'un diorama de maquette de bateau d'art po...