Objets nautiques bois de feuillus
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Matériau: Bois de feuillus
Maquette de bateau à voile à grande échelle, réalisée à la main
3-569 Modèle de bateau à voile sur socle, fabriqué à la main.
Catégorie
années 1960 Vintage Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Toile, Bois de feuillus
Planche à écussons anglaise Shipwright's ou Carpenter's Sash Fillister d'Atkin and Sons
Un beau rabot de charpentier de marine ou de menuisier, vers 1900, en bois de hêtre finement patiné et en laiton par Atkin and Sons, Sheffield Works, Birmingham
Marqué A & S, Benefactum
Le rabot britannique en bois de type "sash fillister" est un rabot du début du siècle conçu pour le travail en feuillure / feuillure - également appelé "sash filletster" (orthographié avec une légère différence).
La fonction et la conception du plan de remplissage de l'ouvrant est un croisement entre le plan de remplissage mobile en bois et le plan de charrue en bois et est équipé d'un guide, d'une butée de profondeur, d'une encoche, d'un couteau oblique et d'un coin - ayant un corps principal en bois dur, un guide mobile en bois dur et une variété de pièces décoratives et fonctionnelles en laiton.
Un bel exemple d'un outil de charpentier...
Catégorie
Début des années 1900 Anglais Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Métal, Laiton
Monumental Pond Yacht anglais construit en clinker
vers 1910
Monumental Pond Yacht anglais construit en clinker
Dimensions : L162 x P32 x H200 cm.
Catégorie
20ième siècle Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Bois de feuillus
Hameçon de pêche antique en cuir et acier
À PROPOS DE
Hameçon de pêche à la gaffe antique avec corps en érable piqué, hameçon en acier et poignée en cuir.
CREATEUR Inconnu.
DATE DE FABRICATION c.1880-1940.
M...
Catégorie
Fin du XIXe siècle Rustique Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Acier
Figure de proue originale d'un mât de bateau
Cette figure de mât antique est française et, selon l'histoire, elle a été récupérée sur un navire français endommagé lors de la guerre anglo-française (1803-1815). L'une des faces p...
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Milieu du XIXe siècle Français Début de l'époque victorienne Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Fer
E.S. Ritchie & Sns Boston - Compass en laiton sur douille en teck
E.S. Ritchie & Sons, Boston. Phare en laiton patiné sur socle en teck massif laqué. Boîte de transport pour la boussole, incluse. Mesures : H. 106 cm. Ø. 31 cm.
Bon état d'origine.
Catégorie
années 1920 Américain Vintage Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Laiton
Folk Art Scratch Built Boat, Early 20th C.
Bateau d'art populaire scandinave à 2 mâts gréés - entièrement construit à partir de pin et de teck. Peinture d'origine. Fabriqué à la main et datant du début du 20e siècle. Il y a d...
Catégorie
Début du 20ème siècle Scandinave Artisanat Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Acier
Modèle réduit monté d'un sloop de la Coupe de l'America de 1936, l'Endeavour II
Modèle de navire en demi-bloc monté à l'ancienne d'un sloop de la Coupe de l'America des années 1936
Cette maquette de bateau miniature d'un demi-bloc est dédiée à Joe et sa provena...
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Début du 20ème siècle Américain Mid-Century Modern Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Cerise, Érable
Modèle en caisson d'une chaloupe baleinière
Impressionnant modèle de chaloupe baleinière fabriquée à la main, avec des voiles en toile et une coque en bois peinte de façon réaliste, équipée de rames et de harpons. Présenté dan...
Catégorie
Milieu du XXe siècle Américain Arts and Crafts Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Bois de feuillus
Modèle de bateau vintage fait main Diorama
Diorama de la goélette à trois mâts "Sovereign of the Seas", fait à la main et présenté dans son étui d'origine. Construit à l'origine dans le Massachusetts en 1852 et en 1854, ce na...
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XIXe siècle Américain Colonial américain Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Bois de feuillus
Banc de bateau Nautica ancien
Il s'agit d'un objet très unique. C'était un banc utilisé à l'arrière d'un vieux navire. Il y a des poignées en fer qui étaient utilisées pour le déplacer sur le bateau lorsqu'il n'é...
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Début du XIXe siècle Américain Primitif Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Bois de feuillus
Mid Century Large Motorized Hand Made Chris Craft Cabin Cruiser C1955
Par Chris Craft Boats
Fabuleux et grand modèle de bateau de croisière à cabine avec un moteur et des batteries non testés. D'une longueur de 41,5 pouces, il est posé sur un socle tout neuf, fait sur mesur...
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années 1950 Américain Artisanat Vintage Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Métal
Lightship 2 Qt. Seau à glace
La corbeille de phare est une pratique indigène de l'île de Nantucket. Cet art en voie de disparition a été transmis de génération en génération. Un petit groupe de femmes tresse ces...
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années 2010 Nord-américain Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Cuir, Bois, Cerise
Bol en bois de frêne tourné
Ce bol en bois de frêne tourné à la main, trouvé dans le comté de Door, dans le Wisconsin, est une célébration de la forme naturelle et de l'artisanat. Soigneusement façonné par un a...
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XXIe siècle et contemporain Américain Rustique Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Frêne
Polena Da Nave in Legno Di Castagno Raffigurante Capitan Uncino Italia XIX Sec
Polena in legno di castagno scolpito del XIX secolo, raffigurante Giacomo Uncino meglio conosciuto come Capitan Uncino, famoso pirata e il principale antagonista di Peter Pan.
Unci...
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Late 19th Century Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
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Châtaignier
Paire de chandeliers en teck tourné en bobbin - renommée Royal yacht HMS
Paire de chandeliers en teck tourné en bobbin - renommée Royal yacht HMS
Paire de chandeliers en teck. Les gouttières en laiton sont montées sur des supports de bougie tournés conc...
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Début du 20ème siècle Anglais Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
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Grande sculpture de dauphin de marine en bois flotté sculpté, moderne du milieu du siècle dernier
Magnifique art de bois de dérive en bois dur. Le rêve du collectionneur des Miami Dolphins !
Catégorie
Milieu du XXe siècle Américain Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Bois de feuillus
Tabatière française sculptée, milieu du 19e siècle
La tabatière, richement sculptée, présente une scène de deux sirènes sur le couvercle et un coquillage profondément sculpté sur le revers.
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Milieu du XIXe siècle Français Néo-rococo Antiquités Objets nautiques bois de feuillus
Matériaux
Buis
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Laine de marin de la Royal Navy du navire à cinq mâts sous vapeur, classe Minotaur
Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy,
HMS Minotaur ou HMS Agincourt,
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Circa 1880
Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche.
C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND.
Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon.
Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements.
Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante.
Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces
Référence :
À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...
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