Drapeau américain ancien de yacht privé (pavillon) avec 13 étoiles:: ca 1890's

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Drapeau américain ancien de yacht privé (pavillon) avec 13 étoiles:: ca 1890's

À propos de cet article

ANCIEN DRAPEAU DE YACHT PRIVÉ AMÉRICAIN (ENSEIGNE) AVEC 13 ÉTOILES AUTOUR D'UNE ANCRE INCLINÉE:: À TRÈS GRANDE ÉCHELLE POUR LA FORME:: FABRIQUÉ AU COURS DE LA DERNIÈRE DÉCENNIE DU 19E SIÈCLE : Le drapeau de configuration médaillon:: à 13 étoiles et 13 bandes:: avec une ancre centrale inclinée:: est entré en usage officiel en 1848:: suite à une loi du Congrès qui en a fait le signal officiel des navires de plaisance américains. La nécessité d'un tel drapeau est apparue avec la popularité de la navigation de plaisance comme passe-temps pour les Américains aisés et comme sport de compétition:: en plus de son rôle utilitaire de longue date comme véhicule de commerce. Au début de l'Amérique:: tous les bateaux étaient soumis à des fouilles douanières dans chaque port. En l'absence d'impôt moderne sur le revenu:: le gouvernement fédéral tirait ses revenus principalement des droits de douane:: de sorte que la comptabilisation des marchandises étrangères sur les navires était une entreprise essentielle. Cependant:: à mesure que la navigation de plaisance se répandait:: on passait de plus en plus de temps à fouiller des bateaux qui n'avaient pas d'inventaire de ce type:: ce qui faisait perdre du temps tant aux douaniers qu'aux riches armateurs. John COX Stevens:: ancien président du Jockey Club et futur fondateur de l'Union League Club de New York:: est devenu le commodore du New York Yacht Club lors de sa fondation en 1845. En 1847:: il s'est adressé au secrétaire du Trésor et a suggéré que quelque chose soit fait pour rationaliser le processus douanier pour les navires non commerciaux. En 1848:: le Congrès a adopté une loi exigeant l'enregistrement de ces bateaux:: qui pouvaient alors arborer l'"American Yachting Signal" pour contourner les douanes. Cette disposition est restée en vigueur jusqu'aux années 1980:: date à laquelle la législation de 1848 a été abrogée:: mais l'utilisation de drapeaux de ce type à des fins décoratives se poursuit à ce jour. Cet exemple particulier a probablement été fabriqué au cours de la dernière décennie du XIXe siècle. Comparés à de nombreux drapeaux nationaux américains de cette époque:: les pavillons des yachts privés avaient tendance à être petits. Cela s'explique par le fait que la plupart des bateaux de plaisance étaient proportionnellement petits par rapport aux navires marchands et aux navires de la marine américaine. Ce phénomène s'accentue au cours du XXe siècle. Les pavillons des yachts privés étaient les plus courants dans des longueurs de 3 et 4 pieds. Une personne de 1::5 m peut être considérée comme exceptionnellement grande. les personnes de 1::80 m le sont encore plus. Avec ses dimensions d'environ 5 x 7::5 pieds:: c'est l'une des plus grandes enseignes de yacht que j'ai jamais vues. Les étoiles et l'ancre du drapeau sont fabriquées en coton et sont doublement appliquées (sur les deux faces) par des coutures linéaires à la pédale. Le canton et les rayures sont faits d'un bunting en laine qui a été piqué et cousu de la même manière. En raison de la taille du drapeau et de la largeur disponible de la banderole de laine:: le canton a été reconstitué à partir de deux longueurs de tissu. Cela dit:: c'est la plus grande largeur de bunting en laine que je me souvienne avoir vue sur un drapeau de cette période. Avant l'ourlet:: la taille aurait dû être supérieure à 30":: car il s'agit de la taille actuelle:: visible:: de haut en bas. Avant d'acquérir ce drapeau:: je n'avais jamais rencontré de bunting en laine mesurant plus de 18":: la différence est donc très significative. La plus petite largeur de la guirlande provient d'un lot de teinture différent. À l'époque de la fabrication du drapeau:: la couleur était probablement identique ou très proche de celle du drapeau. Au fil du temps:: la différenciation des couleurs s'est étendue et la grande bande est plus lumineuse. Cette circonstance est courante dans les drapeaux de la fin du XIXe siècle:: en particulier dans ceux fabriqués dans les années 1890. Le long du guindant:: il y a une reliure en sergé de coton lourd:: en forme de manche ouverte. Ce dernier a été appliqué avec une couture à la pédale. Une corde de chanvre tressée était passée à travers:: bouclée en haut:: et cousue à la main avec une corde épaisse. les drapeaux à 13 étoiles ont été déployés tout au long de l'histoire de notre nation à des fins diverses. Outre leur utilisation sur des yachts privés:: ils ont été hissés lors d'événements patriotiques:: notamment la dernière visite de Lafayette en 1824-1825:: la célébration du centenaire de la nation en 1876 et le sesquicentenaire en 1926. Ils ont été exposés pendant la guerre civile:: pour faire référence aux luttes passées pour la liberté américaine et la victoire sur l'oppression:: et ont été utilisés par les hommes politiques du XIXe siècle lors de leurs campagnes pour la même raison. La marine américaine a utilisé le nombre de 13 étoiles sur les petits bateaux jusqu'en 1916:: car il était plus facile de discerner le nombre d'étoiles à distance sur un petit drapeau. Les fabricants de drapeaux commerciaux ont suivi cette pratique et certains navires privés ont arboré des drapeaux à 13 étoiles pendant la même période que la marine. Montage : Le drapeau a été monté et encadré dans notre propre service de conservation des textiles:: qui est dirigé par un personnel expert. Nous apportons un grand soin au montage et à la conservation des drapeaux et nous avons encadré des milliers d'exemples. Le drapeau a été cousu à la main sur de l'organza 100% soie sur chaque couture et sur tout le champ d'étoiles pour le soutenir. Le fond est un tissu 100% chanvre:: de couleur ivoire. Le support a été placé dans une moulure italienne peinte en noir:: dorée à la main et vieillie. Le vitrage est un plexiglas de protection contre les UV. Condition : Il y a quelques salissures le long de la reliure de tête et dans les étoiles. Il y a des trous et des déchirures mineures à modestes dans l'ensemble du bunting en laine:: accompagnés de quelques pertes modérées dans les 11e et 12e bandes:: une zone de perte modérée dans la 13e bande:: et une déchirure diagonale de 16" dans le canton avec quelques pertes. Un tissu de couleur similaire a été placé derrière les bandes rouges et le canton bleu lors du montage. Taille du cadre (H x L) : 72.75" x 101" Taille du drapeau (H x L) : 61.25" x 88".

Dimensions:
Hauteur : 184,79 cm (72,75 po)Largeur : 256,54 cm (101 po)Profondeur : 6,35 cm (2,5 po)
Matériaux et techniques:
Laine
Lieu d'origine:
États-Unis
Période:
1890-1899
Date de fabrication:
1890-1899
État:
Voir la description de l'article.
Adresse du vendeur:
York County, PA
Numéro de référence:
Vendeur : 13j-11331stDibs : LU849719365882

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