Lanterne Steel Ships Not Under Command

Lanterne de port de navire en acier poli avec lentille de Fresnel rouge, cage de protection, poignée de transport robuste, montée sur une base en bois épais avec une finition riche e...

Lanterne oignon de bateau polie et laquée avec barres de protection en laiton, lentille rouge rubis, douille neuve et câblée pour exposition à domicile. Dimensions générales : Le po...

Lanterne de tête de mât en acier poli avec lentille de fresnel en verre clair, brides de montage, cheminée ventilée, poignée de transport, montée sur une base en bois faite sur mesur...

Lanterne de bateau en acier poli. Avec badge N.M.V. (non moving vessel) en laiton. Équipé d'une lentille de fresnel en verre, de barres de protection, monté sur un socle en bois pers...

Laine de matelot britannique d'un navire marchand en pleine navigation, Circa 1875 Le lainage des marins britanniques représente une vue bâbord d'un grand trois-mâts arborant le Red...

Grand ouvrage en laine d'un marin britannique représentant un navire de la marine royale à pleine voile, vers 1875 (Ref : 9503-irim) Le lainage de marin...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

Modèle réduit de brick clipper à deux mâts de la marine américaine monté sur socle sous vitrine. L'US Perry était un brick mis en service par la marine américaine en octobre 1843, av...