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Le campement du capitaine Cook en Australie où l'Enfer a été percé, 1803
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Gravure ancienne australienne intitulée "Gezigt van de Rivier Endeavour op de Kust van Nieuw-Holland".
Vue d'un campement sur la rive de la rivière Endeavour, sur la côte australienne, où le bateau Endeavour s'est échoué. Originaire de "Reizen Rondom de Waereld door James Cook (...)".
Le HMS Endeavour était un navire de recherche de la Royal Navy britannique que le lieutenant James Cook a commandé pour se rendre en Australie et en Nouvelle-Zélande lors de son premier voyage de découverte, de 1768 à 1771.
Il a été lancé en 1764 en tant que charbonnier Earl of Pembroke, et la Marine l'a acheté en 1768 pour une mission scientifique dans l'océan Pacifique et pour explorer les mers à la recherche de la supposée Terra Australis Incognita ou "terre australe inconnue". Commandé en tant que Bark Endeavour de Sa Majesté, il a quitté Plymouth en août 1768, a doublé le Cap Horn et a atteint Tahiti à temps pour observer le transit de Vénus sur le Soleil en 1769. Il a ensuite navigué dans l'océan largement inexploré au sud, s'arrêtant aux îles de Huahine, Bora Bora et Raiatea à l'ouest de Tahiti pour permettre à Cook de les revendiquer pour la Grande-Bretagne. En septembre 1769, il a jeté l'ancre au large de la Nouvelle-Zélande, devenant ainsi le premier navire européen à atteindre les îles depuis le Heemskerck d'Abel Tasman 127 ans plus tôt.
En avril 1770, l'Endeavour est devenu le premier navire européen à atteindre la côte est de l'Australie, et Cook a débarqué à ce qui est aujourd'hui connu sous le nom de Botany Bay. Endeavour a ensuite navigué vers le nord le long de la côte australienne. Il a évité de justesse le désastre après s'être échoué sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses canons par-dessus bord pour l'alléger. Endeavour s'est échoué sur le continent australien pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires de sa coque. Reprenant son voyage, il fait escale à Batavia en octobre 1770, son équipage ayant juré de garder le secret sur les terres qu'il a visitées. De Batavia, Endeavour continua vers l'ouest, doubla le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer pendant près de trois ans.
Le navire a été largement oublié après son voyage dans le Pacifique, passant les trois années suivantes à transporter des troupes et des marchandises vers et depuis les îles Malouines. Il a été rebaptisé en 1775 après avoir été vendu à des particuliers et utilisé pour transporter du bois de la Baltique. Réengagé comme transport de troupes britanniques pendant la guerre d'indépendance américaine, il fut finalement sabordé lors d'un blocus de la baie de Narragansett, Rhode Island, en 1778. Les preuves historiques indiquent que le navire a été coulé juste au nord de Goat Island dans le port de Newport, avec quatre autres transports britanniques.
Des vestiges de l'Endeavour sont exposés dans des musées maritimes du monde entier, notamment une ancre et six de ses canons. Une réplique de l'Endeavour a été lancée en 1994 et est amarrée à côté du Musée maritime national australien dans le port de Sydney. La navette spatiale Endeavour de la NASA a été baptisée d'après ce vaisseau, tout comme le module de commande d'Apollo 15, qui a emporté un petit morceau de bois du vaisseau de Cook dans l'espace, et la capsule Crew Dragon C206 de SpaceX a été baptisée Endeavour pendant Demo-2 [Le vaisseau est également représenté sur la pièce de cinquante centimes de Nouvelle-Zélande.
Artistes et graveurs : Traduit par J.D. Pasteur. Publié par Honkoop, Allart en Van Cleef.
- Dimensions:Hauteur : 29 cm (11,42 po)Largeur : 49 cm (19,3 po)Profondeur : 0,02 mm (0 po)
- Matériaux et techniques:
- Période:
- Date de fabrication:1803
- État:Condition : Très bon, ternissement général lié à l'âge. Veuillez étudier attentivement l'image.
- Adresse du vendeur:Langweer, NL
- Numéro de référence:Vendeur : BG-11487-51 1stDibs : LU3054327257892
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Les Hollandais et les Britanniques ont pris la tête de la pêche à la baleine dans le Nord à partir de 1610 environ, et les Hollandais ont rapidement dominé le secteur. Les Hollandais ont également été les premiers à réaliser des gravures détaillées illustrant la chasse à la baleine (même si les premières gravures étaient plutôt fantaisistes et ne ressemblaient probablement pas à la chasse réelle). Au début, les terrains préférés étaient les baies abritées autour de l'île de Jan Mayen et du Spitzberg, comme le montre notre gravure sur bois. Après 1630, la flotte a commencé à se déplacer vers l'ouest, vers le Groenland, et en 1719, elle était passée dans le détroit de Davis et avait commencé à explorer l'Arctique canadien.
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