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Maritime Salute : The Elegance of 18th-Century Naval Grace (Salut maritime : l'élégance de la grâce navale du XVIIIe siècle), vers 1920
À propos de cet article
Héliotype coloré à la main de deux navires français d'après une œuvre de Jean-Jérôme Baugean, réalisé vers 1920.
Ce tirage original est décrit comme un héliotype coloré à la main, une technique développée au 19e siècle en tant que procédé photomécanique. Elle consiste à créer une plaque lithographique à partir d'une photographie, qui peut ensuite être encrée et utilisée pour imprimer des images sur le papier. L'héliogravure, ou héliotype, était connue pour sa capacité à capturer les détails fins et les subtiles gradations de ton, ce qui en faisait une méthode populaire de reproduction d'images avant l'avènement des techniques modernes d'impression photographique.
Le navire au premier plan navigue au gré du vent, comme l'indique la légende française "Frégate saluant à la voix". Le navire derrière lui, tel que décrit par la légende "vaisseau de 74 au loar l'arrière", est un "vaisseau de 74 canons" tombant derrière ou à l'arrière. La technique de l'héliotypie suggère une reproduction d'une œuvre d'art originale, et l'estampe date probablement d'environ 1920. Elle présente une scène maritime historique avec des navires qui pourraient dater de la fin du XVIIIe ou du début du XIXe siècle, caractérisés par leurs voiles pleines et les drapeaux qu'ils arborent. La qualité de la coloration à la main ajoute à l'authenticité et à l'esthétique de l'époque.
Jean-Jérôme Baugean était un artiste français connu pour ses scènes maritimes et ses études de navires. Si cette estampe a été réalisée d'après son travail, elle aurait probablement capturé les représentations détaillées et précises de navires pour lesquelles Baugean était connu. Ses œuvres sont précieuses pour leur exactitude historique et leur qualité artistique.
En ce qui concerne l'époque, l'estampe serait datée d'environ 1920, ce qui la situerait au début du XXe siècle, bien que Baugean soit décédé en 1819. Cela suggère que l'estampe est une reproduction ultérieure de l'œuvre originale de Baugean, ce qui n'est pas rare car son œuvre était très appréciée et recherchée par les amateurs d'histoire maritime et les collectionneurs d'art.
Le titre de l'estampe est inscrit dans l'estampe elle-même, indiquant qu'elle fait partie d'une série ou d'une collection d'œuvres similaires. La double ligne de bordure ajoute une touche formelle et encadre l'image, ce qui est une présentation typique des tirages de cette époque.
Le papier présente une trace d'eau dans le coin supérieur droit - non encore identifiée.
- Dimensions:Hauteur : 47 cm (18,51 po)Largeur : 59 cm (23,23 po)Profondeur : 0,02 mm (0 po)
- Matériaux et techniques:
- Période:
- Date de fabrication:vers 1920
- État:Très bien. Quelques salissures de poussière dans le ciel au-dessus des navires, ajoutant à sa patine. Étudiez attentivement les images.
- Adresse du vendeur:Langweer, NL
- Numéro de référence:Vendeur : BG-13719-51stDibs : LU3054338219502
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5,0
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Les Hollandais et les Britanniques ont pris la tête de la pêche à la baleine dans le Nord à partir de 1610 environ, et les Hollandais ont rapidement dominé le secteur. Les Hollandais ont également été les premiers à réaliser des gravures détaillées illustrant la chasse à la baleine (même si les premières gravures étaient plutôt fantaisistes et ne ressemblaient probablement pas à la chasse réelle). Au début, les terrains préférés étaient les baies abritées autour de l'île de Jan Mayen et du Spitzberg, comme le montre notre gravure sur bois. Après 1630, la flotte a commencé à se déplacer vers l'ouest, vers le Groenland, et en 1719, elle était passée dans le détroit de Davis et avait commencé à explorer l'Arctique canadien.
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