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Commode Serena en bois de noyer de Giovanni Michelucci par Poltronova années 1950

À propos de cet article

Commode Serena entièrement réalisée en bois de noyer, avec deux portes frontales et six tiroirs (quatre plus petits sur le côté haut et deux plus grands sur le côté bas). Conçu par Giovanni Michelucci pour Poltronova, 1955, Italie. Signature gravée sur un côté. Giovanni Michelucci, architecte, urbaniste et designer italien, est né à Pistoia, en Toscane, le 2 janvier 1891 et est décédé dans sa maison-atelier de Fiesole, dans les collines de Florence, aujourd'hui siège de sa Fondation. Il était l'un des principaux architectes italiens de ce siècle, connu pour des projets célèbres tels que la gare Santa Maria Novella de Florence et l'église San Giovanni Battista sur l'Autostrada del Sole. Il est issu d'une famille qui possédait un atelier exceptionnel de ferronnerie d'art et il a passé ses jeunes années de formation immergé dans ce monde, après avoir été diplômé de l'Institut supérieur d'architecture de l'Académie des beaux-arts de Florence. En 1914, il a obtenu l'autorisation d'enseigner le design architectural, ce qui lui a permis d'enseigner à l'Institut d'architecture de Florence, et il est devenu doyen de la faculté d'architecture en 1944. Pendant la guerre, Michelucci réalise sa première œuvre architecturale, une chapelle sur le front oriental à Casale Ladra, près de Caporetto (aujourd'hui en Slovénie) ; par la suite, il est souvent contraint de faire face aux effets du traumatisme (la reconstruction du centre de Florence après la Seconde Guerre mondiale, l'église de Longarone après la tragédie du barrage de Vajont, le plan du quartier populaire de Santa Croce à Florence après la crue de l'Arno en 1966). Après la Première Guerre mondiale, il quitte Pistoia et les "Officine Michelucci" familiales pour s'installer à Rome. Il rencontre Eloisa Pacini, une peintre et pianiste raffinée, et ils se marient en 1928, partageant une forte conscience sociale tout au long de leur vie commune. La vie à Rome a été vécue comme une occasion extraordinaire d'étudier l'architecture de la ville sainte et de se forger une nouvelle expérience professionnelle. Sa capacité à se concentrer sur les relations avec les besoins contemporains a été reconnue en 1933 lorsque, en tant que coordinateur du Gruppo Toscano (groupe toscan) avec Baroni, Berardi, Gaines, Guarnieri et Lusanna, il a remporté le premier prix du concours d'architecture pour la nouvelle gare ferroviaire de Santa Maria Novella à Florence avec une œuvre qui a été saluée au niveau international non seulement pour ses qualités rationnelles et fonctionnelles, mais aussi pour la qualité de son intégration dans le contexte historique et urbain. Il a réaffirmé la valeur de l'attention portée à l'histoire de l'architecture et le désir d'échapper à l'excitation rhétorique, censée représenter une époque, en se confrontant aux défis de l'architecture moderne, loin du sentiment de se conformer à une architecture actuelle ou d'être aveuglément lié à un style. Entre décembre 45 et janvier 46, il a fondé le magazine "La Nuova Città". À cette époque, en observant les décombres des bombes du centre détruit de Florence, il a produit des idées et des plans fermes pour la reconstruction de la zone autour du Ponte Vecchio. Ces concepts d'espaces innovants se sont heurtés à la tendance élitiste et primée de la reconstruction "comme avant", qui a donné naissance à une série de faux historiques responsables de la future muséification de la ville. L'église San Giovanni Battista, autoroute A11, appelée "Église de l'autoroute" (1960-64) photographiée par Paolo Montis. La thèse de Michelucci est innovante mais n'est pas acceptée, cette défaite influençant fortement son enseignement à la faculté d'architecture, dont il est désormais le doyen. En effet, en 1948, Michelucci quitte la Faculté de Florence et devient professeur à la Faculté d'Ingénierie de Bologne, où il reste jusqu'à la fin de son activité d'enseignant et où il trouve un terrain plus fertile pour le développement de ses thèmes. La première œuvre charnière après la guerre, une petite église dans la campagne de Pistoia, est un manifeste contre la rhétorique à la mode et se concentre sur la dimension humaine, en utilisant le langage de l'architecture rurale afin de restaurer le principal centre de rencontre religieux et civil d'une petite communauté pauvre, marquant définitivement le véritable rôle de l'architecture au service de son idée de "La nouvelle ville". De nombreux travaux ultérieurs comprennent des logements sociaux, des villages de travailleurs, des bâtiments publics, des banques, des églises, des musées, des espaces sociaux pour les prisons, les hôpitaux, les écoles et d'autres projets, toujours développés autour de l'idée d'une communauté-cité amicale, solidaire et démocratique, où l'architecture est ouverte sur la ville, orientée vers les gens et loin des frontières disciplinaires des styles et des langages. Ayant malheureusement quitté l'université en raison de son âge, il a consacré son travail à des recherches rigoureuses avec lesquelles il a préparé, singulièrement mais pas seulement, une nouvelle révolution dans le langage de l'architecture : le concept d'espace partout où il est accessible, la variété, le refus des schémas formels et technocratiques, une nouvelle relation entre l'ancien et le moderne, qui s'est également exprimée à travers la combinaison de pierres, de briques, de béton, d'acier, de verre et de nouveaux matériaux utilisés architecturalement, mais surtout de manière symbolique. Dans les années 60, avec l'église de San Giovanni Battista, l'autoroute A11, appelée "église de l'autoroute", près de Florence et l'église de la République de Saint-Marin, Michelucci a concrétisé ses prémisses et complété ses conceptions révolutionnaires, fondées sur la recherche de l'unicité entre structure et architecture, l'espace étant développé comme un parcours architectural. Promoteur enthousiaste et infatigable d'initiatives et d'activités culturelles, même dans ses dernières années, il a participé avec une grande passion aux questions fondamentales du débat sur la ville et a toujours adopté des positions novatrices et non conventionnelles.
  • Créateur:
    Poltronova (Constructeur),Giovanni Michelucci (Designer)
  • Dimensions:
    Hauteur : 100 cm (39,38 po)Largeur : 128 cm (50,4 po)Profondeur : 60 cm (23,63 po)
  • Style:
    Mid-Century Modern (De la période)
  • Matériaux et techniques:
    Noyer,Autre
  • Lieu d'origine:
  • Période:
  • Date de fabrication:
    1955
  • État:
    Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
  • Adresse du vendeur:
    Montecatini Terme, IT
  • Numéro de référence:
    1stDibs : LU5304240208562

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