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Horloge à chariot en émail champlevé du marché chinois de L. Vrard & Co

À propos de cet article

Rarissime pendule française à carrosserie champlevée pour le marché chinois Dans notre collection d'horloges à chariot, nous avons le plaisir de vous proposer cette très rare horloge à chariot du marché chinois de L.Vrard & Co. La pendule de voiture a un boîtier Gorge en laiton doré, magnifiquement fini avec un émail champlevé, un cadran blanc émaillé avec des chiffres romains noirs et une poignée en forme de boucle sur le dessus. La pendule à chariot présente les aiguilles standard des minutes et des heures ainsi qu'une aiguille centrale des secondes, plus rare, et un cadran d'alarme numéroté de un à douze, signé I.L.A. Shanghai. La plate-forme argentée avec échappement à dents de crabe de type anglais à 8 jours et balancier bimétallique taillé est équipée d'un mouvement de sonnerie à crémaillère toutes les demi-heures sur une cloche argentée à l'arrière, d'un bouton de répétition sur le dessus à l'avant du boîtier et d'une rare cloche d'alarme séparée (alarum) située en dessous. Signé dans le coin inférieur droit Hengdeli (Hang-dah-le) 亨得利 . L'horloge à chariot du marché chinois de L. Vrard & Co Shanghai date de la fin du XIXe siècle, vers 1890, sous la dynastie chinoise des Qing. L'horloge à chariot du marché chinois d'I.L.A. a été nettoyée, révisée et entretenue par des professionnels afin d'en garantir le bon fonctionnement au moment de l'achat. L. VRARD & CO. figuraient parmi les plus importants horlogers suisses de la fin du XIXe siècle, spécialisés dans les montres et horloges destinées au marché chinois. Ils opéraient à partir de deux sites en Chine, Tientsin et plus tard Shanghai, sous le nom chinois de Hengdeli. En 1881, l'entreprise est reprise par Pierre (1840-1899) et Fritz Loup de Motiers. Fritz Loup est décédé dans un accident environ un an plus tard et l'entreprise a été reprise par Pierre Loup, qui est décédé à Tientsin en 1899. Deux de ses trois fils, Gustave (1876-1961) et Bernard Loup (1880-1963), succèdent à leur tour à Pierre. Jusqu'en 1894, I.L.A. & Cie vend et représente les montres Bovet dans le nord de la Chine. A. Chapuis, La Montre Chinoise, 1919, pp.159-160. LITTÉRATURE A. Chapuis, La Montre Chinoise, 1919, pp.159-160, Carriage and other travelling clocks par Derek Roberts, Charles Allix et Peter Bonnert, Carriage Clocks, their History and development et The Antique's Collector's Club, 1974. MESURES 14,5 cm de haut Corps seul, 19,5 cm de haut, poignée relevée incluse, 9,5 cm de large et 8,5 cm de profondeur. Poignée relevée x 9,5cm de large x 8,5cm de profondeur (5,7, 7,7 x 3,74 x 3,35 pouces) CONDITION Excellent
  • Dimensions:
    Hauteur : 14,5 cm (5,71 po)Largeur : 9,5 cm (3,75 po)Profondeur : 8,5 cm (3,35 po)
  • Style:
    Art nouveau (De la période)
  • Matériaux et techniques:
    Laiton,Émail,Moulage,Champlevé,Émaillé,Peint
  • Lieu d'origine:
  • Période:
  • Date de fabrication:
    Circa 1890
  • État:
    Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
  • Adresse du vendeur:
    Newark, GB
  • Numéro de référence:
    Vendeur : KDVDD1stDibs : LU6971245038632

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