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Grand coffre de pirate Corsair français - Coffre-fort - Période Louis XIV - France XVIIe
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À propos de cet article
Exceptionnel et extrêmement rare coffre de corsaire en chêne massif.
Le bois est richement sculpté de rosettes.
Le fond du coffre est percé de trous qui permettaient de le boulonner au plancher de la cabine du capitaine sur les bateaux.
L'intérieur est doté de grandes charnières en fer forgé, ciselées sur le couvercle
La charnière centrale est munie d'un ergot qui, une fois le couvercle fermé, s'accroche au panneau arrière du coffre pour éviter que le couvercle ne soit arraché ou forcé.
C'est un véritable coffre-fort.
Le coffre possède encore l'une de ses deux poignées latérales en fer forgé.
A l'origine, il y avait une serrure supplémentaire derrière le loquet avant, mais elle n'existe plus.
Cependant, le loquet est resté avec son très grand cadenas en fer forgé à la main et sa clé d'origine.
Ce coffre est une pièce de musée - extrêmement rare
France - Période Louis XIV
Peut-être de Saint-Malo, grande ville corsaire française.
L'âge d'or de la piraterie se situe au XVIIe siècle, notamment avec les guerres de course.
Le raid commercial / Handelskrieg est une forme de guerre navale utilisée pour détruire ou perturber la logistique de l'ennemi en haute mer en attaquant sa marine marchande, plutôt que d'engager ses combattants ou de leur imposer un blocus. La guerre de course désigne les opérations navales menées par les corsaires.
En effet, au XVIIe siècle, les États s'appuient autant sur leurs corsaires que sur leur marine royale pour gagner des guerres. En France, Louis XIV
- Dimensions:Hauteur : 58,5 cm (23,04 po)Largeur : 87,5 cm (34,45 po)Profondeur : 55 cm (21,66 po)
- Style:Louis XIV (De la période)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1680
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:Beuzevillette, FR
- Numéro de référence:1stDibs : LU2663331923152
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