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Belle épée de présentation donnée au lieutenant Charles Peake

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À propos de cet article

Une belle épée de présentation donnée au lieutenant Charles Peake en signe de gratitude par les hommes de son navire lorsqu'il a été réengagé pour le service extérieur en 1821, la citation lisant, la lame incurvée en pointe de hachette gravée sur toute sa longueur avec des motifs navals et martiaux, une jarretière couronnée, Neptune, la figure allégorique de l'espoir, et la dédicace lisant "Présenté par les marins du navire de Sa Majesté Euryalus au lieutenant Charles Peake ; en signe de leur estime et gratitude : XXVIIIe août MDCCCXXI", le tout au milieu de rinceaux feuillagés ; la poignée étrier en cuivre doré avec pommeau à tête de lion, langets triangulaires avec bords froncés et noués et montrant la poupe d'un navire en relief, traverse gravée en bordure avec terminaison en acanthe défilante, nœud de jonction orné en forme de Victoire ailée, poignée en corne liée par du fil ; une partie du fourreau en cuir noir avec de lourdes montures en cuivre doré et une plaque gravée "Fiske late Read Portsmouth", le médaillon et la bande bien gravés de rinceaux et d'armes sur un fond gravé, chacun avec un médaillon ovale représentant l'espoir (médaillon) et Hercule combattant le lion néméen (bande), et chacun avec un support de suspension en forme de dauphin se tordant (conservant les pinces pivotantes de la ceinture, partie inférieure du fourreau manquante). Anglais, 1821. Littérature : La présentation de cette épée en 1821 (avec un vase en argent) est enregistrée par William O'Byrne, 'Naval Biographical Dictionary' Vol 2' et l'histoire de sa carrière est écrite en entier. Note de bas de page : Le design de l'épée s'inspire clairement des épées Lloyds Patriotic Fund de 100 £, notamment les anneaux de suspension élaborés sur le fourreau et la décoration compartimentée. Cette épée, cependant, était une commande individuelle plutôt qu'un élément d'un projet plus vaste. L'épée a été présentée au lieutenant Charles Peake par l'équipage du navire Euryalus lorsqu'il a été remis en service avec succès à l'étranger en 1821. Peake avait pris la direction temporaire du navire cette année-là et la gratitude de ses compagnons était très claire puisque, outre cette merveilleuse épée, il a reçu une magnifique coupe en argent de présentation qui se trouve au musée du chantier naval où l'Euryalus a été construit - le Buckler's Hard Museum dans le Hampshire. PEAKE. (Lieutenant, 1814. f-p., 10 ; h-p., 30.) Charles Peake est né le 25 juillet 1793 et est décédé le 2 janvier 1847. Cet officier est entré dans la marine le 26 janvier 1807, en tant que Fst.-cl. Vol., à bord du Vestal 28, Capitaine. Edwards Lloyd Graham, sous qui, jusqu'à ce qu'il soit remboursé en avril 1810, il a été constamment employé dans la Manche et la mer du Nord, dans les îles de l'Ouest et à Terre-Neuve. Il a assisté pendant cette période à la capture, avec un grand nombre de navires marchands, du corsaire L'Intrépide de 20 canons et 125 hommes, et s'est vu confier à plusieurs reprises la charge d'une prise. En mai 1810, il devint aspirant (grade qu'il avait atteint en juin 1809) sur le Pallas 32, commandé d'abord par le capitaine. Graham, et ensuite par les Capts. Pringle Stoddart et Geo. Paris Monke. Aux commandes d'un des bateaux appartenant à ce navire, M. Peake, lors d'une croisière sur la côte de la Norvège, a aidé à prendre, à un moment donné, deux corsaires danois, portant respectivement 6 et 5 canons, et, à un autre moment, deux cotres danois. Le Pallas ayant fait naufrage au large de St. Abb's Head le 18 décembre 1810, il rejoignit à nouveau, en février suivant, le Capt. Graham à bord de l'Alcmène 38, équipé pour la station méditerranéenne, où il a rapidement eu l'occasion de participer à de nombreux services détachés. Le 22 mai 1812, en particulier, nous le trouvons (l'Alcmène étant alors en croisière vers l'Adriatique) présent, aux commandes du gig à 6 voiles du capitaine, dans une attaque très galante mais sanguinaire faite par quatre bateaux, sous le lieutenant. Edw. Saurin, sur un convoi armé de l'ennemi, ce qui a eu pour résultat la capture d'un de leurs principaux navires, après que presque tout l'équipage ait été tué ou blessé. Le massacre de la part des Britanniques fut également terrible - la pinasse seule subit une perte d'au moins 20 officiers et hommes tués et blessés. M. Peake a ensuite participé au découpage d'un navire sous une batterie ; à la capture d'une goélette nationale française, La Flêche, de 12 canons ; et au découpage supplémentaire, sur la côte de la Corse, de deux polacres et d'un xebec. En quittant l'Alcmène, qui avait été dernièrement commandé par le capitaine. Jeremiah Coghlan, il a été reçu, le 6 mars 1814, à bord du Caledonia 120, portant le pavillon de Sir Edw. Pellew, par qui, après avoir assisté à la chute de Gênes, il fut nommé, le 27 avril de la même année, lieutenant suppléant d'un vaisseau de 74 canons de ce nom, commandé par le capitaine. Arthur Stow. Le 1er juillet suivant, sa promotion a été confirmée. Il est passé en demi-pension en novembre 1814 et a ensuite été nommé, le 3 juillet 1818, à l'Euryalus 42, Capt. Thos. Huskisson et Wilson Braddyll Bigland. Le 27 septembre 1820, ayant atteint le poste de premier lieutenant, M. Peake fut nommé par l'ancien officier, devenu commodore de la station de la Jamaïque, au commandement du sloop Bann, rendu vacant par la mort du Capt. Stow du Tamar, et le déplacement sur ce navire du commandant du Bann. Cependant, à l'arrivée de ce dernier navire à Halifax, le contre-amiral Griffith, le commandant en chef, a également jugé bon de combler le poste vacant. Ce fait ayant été communiqué au Commodore, il écrivit immédiatement à l'Amirauté, demandant que leurs Seigneuries ne souffrent pas qu'il soit privé du patronage qui lui appartient si justement, la vacance s'étant produite alors que le Tamar se trouvait dans les limites de sa station. Ne voulant pas accéder à cette demande, le conseil d'administration annula toutes les nominations qui avaient eu lieu et donna le commandement du Tamar à un officier qui se trouvait alors en Angleterre ; en même temps, il paya le sloop qu'il commandait, afin d'éviter de promouvoir l'un ou l'autre des lieutenants choisis par le commodore et le contre-amiral. M. Peake a ensuite commandé l'Euryalus pendant une courte période et, lors du désarmement de ce navire en août 1821, l'équipage lui a remis un beau vase et un couvercle en argent, ainsi qu'une épée et une ceinture, en témoignage de leur "gratitude et de leur estime" N'ayant pas réussi à trouver un emploi, il est resté à demi-payé. L'Euryale L'Euryalus a été construit à Buckler's Hard par George Adams en 1803 et a vu sa première action en octobre 1804, participant à une attaque contre les navires français près de la jetée de Boulogne. Le 22 février 1805, il participe à la capture du navire St Jose. L'Euryalus était trop petit pour jouer un rôle majeur à Trafalgar, mais il a participé au remorquage du Royal Sovereign endommagé afin de le retourner et d'engager le navire français Formidable. Après la mort de Nelson, l'Euryalus a été le navire amiral britannique pendant 10 jours sous le commandement de l'amiral Cuthbert Collingwood. Après avoir passé un temps considérable en Méditerranée et avoir participé à la guerre de 1812, le navire a finalement servi de navire amiral dans les îles Leeward de 1819 à 1820, puis a transporté Sir William Hamilton, le célèbre collectionneur, connaisseur et ambassadeur britannique à Naples. Il a été démoli à Deptford en 1825. La présentation de l'épée Le journal London Sun a publié l'article suivant sur la présentation de l'épée le 3 septembre 1821. Nous sommes redevables au Buckler's Hard Museum pour de plus amples détails sur la première vie de Charles. Il était le fils de Richard Peake (1757-1829), qui a travaillé comme trésorier du théâtre Drury Lane à Londres pendant 40 ans et était un ami proche du dramaturge Brinsley Sheridan. Le frère de Charles était Richard Brinsley Peake, dramaturge et auteur de "Presumption, the Fate of Frankenstein", publié en 1823.

Dimensions:
Hauteur : 96,52 cm (38 po)Largeur : 2,54 mm (0,1 po)Profondeur : 2,54 mm (0,1 po)
Matériaux et techniques:
Métal
Lieu d'origine:
Angleterre
Période:
1820-1829
Date de fabrication:
1821
État:
Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
Adresse du vendeur:
Lymington, GB
Numéro de référence:
1stDibs : LU973029304472