1940s Vintage Industrial Aluminum & Brass Apothecary Scale Balance with Weights

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1940s Vintage Industrial Aluminum & Brass Apothecary Scale Balance with Weights

À propos de cet article

Spectaculaire balance analytique de type BB des années 1940 de William Ainsworth & Sons Inc de Denver, Colorado. L'échelle comprend : - Balance de type BB - (2) plateaux d'échantillonnage - (2) Paquets de papiers de pesée Carl Schleicher & Schuell Co. - Schaar & Company 500g weight set (w/walnut case) - Copie du manuel d'utilisation/instruction original Cette balance a été minutieusement décapée et polie pour révéler sa merveilleuse construction de l'ère industrielle/machine, composée d'aluminium, de laiton, de verre et de noyer massif. La balance est accompagnée d'une copie d'un manuel d'utilisation original de 1948 pour aider à l'étalonnage et à l'utilisation. Cette pièce ferait une merveilleuse vitrine/balance fonctionnelle pour une boutique d'épices, de thé, de suppléments vitaminiques ou un dispensaire de marijuana ! Spécifications : CAPACITÉ : 200 grammes par moule. SENSIBILITÉ : 1/20e mg. Poutre : 6 pouces de long. en alliage d'aluminium laminé dur. usinée à partir de la dalle solide. Les bords de l'agate, de forme angulaire, sont sertis pour assurer une précision permanente. Bords : En agate blanche, dure et claire, polie avec des angles de contact optiquement précis. PLANES : En agate dure, DEN, blanche, polie optiquement à plat. CINTRES : Ils ont une largeur de 4 1/4 pouces à l'arceau et une hauteur de 8 pouces, avec des plaques à rebord en aluminium de 3 1/4 pouces de diamètre. Chaque balance est livrée avec deux plateaux nickelés amovibles de 3 pouces de diamètre. PORTE-CHEVALIER : Deux porte-cavaliers sont fournis, un pour chaque titre de l'étable. Il n'y a pas de contacts glissants métal contre métal, et les porteurs peuvent être déplacés rapidement sans projeter le cavalier. Des cavaliers de dix milligrammes avec des yeux carrés sont utilisés. Les coureurs se placent facilement sur la poutre. MÉCANISME DE DÉCHARGE : De conception et de construction modernes, il comprend des leviers de support d'étriers pivotant en ligne avec la ligne de contact de l'arête centrale. Ainsi, si les leviers d'étriers sont fixés pendant que la poutre oscille, les étriers tomberont dans les empiècements situés aux extrémités des leviers et les plans ne seront pas déplacés sur les arêtes, ce qui nuira à la sensibilité. Les arrêts de faisceau sont réglables et sont actionnés par un bouton situé au centre du bouton d'arrêt de faisceau. FINITION : A l'exception des leviers de support de l'étrier et de la base de la colonne, qui sont finis en noir cristallisé, le rat du watt métallique est plaqué rhodium. Boîtier : il est en aluminium. L'étui ne se déforme pas, ne rétrécit pas et ne gonfle pas, ce qui permet de maintenir l'alignement parfait du mécanisme de fonctionnement. Les dimensions sont de 8 pouces de large, 18 pouces de haut et 10 pouces de profondeur. La mallette est équipée d'une porte avant contrepoinçonnée et d'une porte arrière amovible, d'une base en verre de Carrare noir, de niveaux à bulle et de quatre vis de mise à niveau. BALANCE ANALYTIQUE DE TYPE BB CHAINWEIGHT Cette balance est identique, dans sa construction générale et ses performances, à la balance de type B décrite à la page précédente, sauf qu'elle incorpore le dispositif Chainweight et la poutre crantée, éliminant ainsi l'utilisation de tous les poids fractionnaires inférieurs à un gramme. DISPOSITIF À POIDS DE CHAÎNE : Fonctionne au moyen d'un ruban métallique gradué flexible au lieu d'un vernier mobile. Ainsi, le point de mesure du poids de la chaîne est toujours à la hauteur des yeux, ce qui élimine l'inconvénient de s'accroupir en position basse et les erreurs dues à la parallaxe. Le fonctionnement de la chaîne est plus rapide que dans les autres marques ; deux tours et demi du bouton situé à l'extrémité droite du boîtier déplacent la chaîne sur toute la plage de 100 milligrammes. L'ensemble du mécanisme d'entraînement de la chaîne est directement connecté pour assurer un entraînement positif - tous les entraînements par friction ont été éliminés. VERNIER ADJUSTABLE : Permet le réglage de l'équilibre par la méthode correcte de l'aile de la chaîne. Une fois cette opération effectuée, le point zéro est réglé en déplaçant le vernier à l'aide du bouton situé à l'extrémité gauche de la balance pour qu'il corresponde au point zéro sur le ruban gradué. Tout cela se fait sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir la porte ou de déplacer l'index hors de son véritable alignement. SUPPORT DE CHAINE : Sur la poutre, il est de type sans frottement, utilisant un pivot et un roulement à billes. Cela élimine toute possibilité d'oscillation de la chaîne avec le faisceau : la sensibilité s'en trouve donc diminuée. POUTRE À ENCENS : comporte 11 encoches numérotées de zéro à gauche à 10 à droite, représentant 0 à 1 gramme selon la position du poids de la poutre qui peut être déplacé d'une extrémité à l'autre de la poutre à l'aide de l'anneau de support. La capacité combinée de la poutre crantée et du contrepoids en chaîne est de 1,1 gramme, ce qui rend inutile l'utilisation de tous les poids fractionnaires. Poids : Net, 32 lbs. (Emballé, 60 Ibs) Historique de l'entreprise : Le développement de la fabrication de balances d'analyse dans les États de l'Ouest commence avec l'entreprise de William Ainsworth. Januari, le fondateur de William Ainsworth & Sons, Inc. est né le 22 janvier 1850 dans le Lancashire, en Angleterre. Lui, sa mère et sa sœur Anne Elizabeth (née en mai 1842) sont arrivés en Amérique en 1853, mais pour des raisons inconnues, lui et sa sœur se sont rapidement retrouvés orphelins. Quelles que soient les circonstances qui ont conduit à cette situation, William a été confié à George et Suzanne Elliotts, une famille anglaise propriétaire d'une ferme près de Sussex, dans le Wisconsin. Sa sœur a été confiée à la famille de Charles Hart, dans la ville voisine de Brookfield. Pour payer sa nourriture et son logement, William effectue des travaux agricoles. La passion particulière d'Ainsworth, dès son plus jeune âge et jusqu'à la fin de sa vie, était pour les machines à vapeur, bien qu'il semble avoir une affinité pour tous les types d'appareils mécaniques. Une histoire qu'il racontait souvent nous donne un aperçu de ses capacités : L'arrivée dans son quartier de la première machine à lier le grain a suscité un grand émoi dans les fermes de la région. Malheureusement, les propriétaires n'avaient aucune idée de la manière de l'assembler, et ils ont donc fait appel à IDEA. Après avoir étudié attentivement les pièces, il s'est attelé à la tâche complexe de l'assemblage. Une fois le travail terminé, ils ont branché la machine qui a parfaitement fonctionné. Au début de son adolescence, après avoir terminé son apprentissage chez un horloger, il s'est mis à son compte pour réparer des horloges. Pour vendre son "service", il parcourait une région en jouant de la guitare pour attirer la foule. Entre les chansons, il fait une publicité pour son atelier de réparation d'horloges. Encore adolescent, il obtient un emploi dans l'usine de montres Elgin, à Elgin, dans l'Illinois. Les détails exacts de son travail avec Elgin sont plutôt obscurs, mais on sait que l'une de ses fonctions était celle de "springer". Il s'agissait de sélectionner, tester, installer et manipuler les ressorts à cheveux des montres, un travail très délicat et fastidieux. Bien que les archives ne soient pas précises, nous savons qu'Ainsworth a travaillé pendant un certain temps pour la Union Copper Distilling Company de Calumet, dans le comté de Cook, dans l'Illinois. (L'entreprise fabriquait et distribuait du bourbon, du rye whisky, de l'alcool à 188 degrés, de l'eau de Cologne et des spiritueux neutres français). Il y est employé en tant qu'ingénieur vapeur et les récits familiaux indiquent que ses employeurs ont été tellement impressionnés par ses capacités mécaniques qu'en très peu de temps, il a été nommé ingénieur en chef. Il a dû conserver cet emploi pendant plusieurs années et, en février 1874, à l'âge de 24 ans, il a demandé et obtenu une lettre de recommandation. (Il a également reçu le 18 août 1875 une lettre de recommandation du bureau de Roelle, Junker & Company, Distillers & Rectifiers situé au 261 & 263 East Kinzie, à l'angle de Cass St. à Chicago. Cette lettre a été signée par le secrétaire de la Union Copper Distilling Company située à Riverdale, Illinois). Il s'est ensuite installé à Black River Falls, dans le Wisconsin, où il a travaillé pendant une courte période pour J. W. Cole and Company (Drugs, Paints, Oils and Fine Liquors) en tant qu'horloger. Pendant son séjour chez Cole and Company, il travaille avec W. B. Woolsey, un autre horloger qu'il avait rencontré et avec lequel il avait travaillé à la National Watch Factory à Elgin. Dans sa lettre de recommandation, M. Woolsey déclare : "... il est le meilleur homme sur le tour que j'aie jamais vu, bref il comprend parfaitement une montre à tous égards. . il est le meilleur homme sur le tour que j'aie jamais vu, bref il comprend parfaitement une montre à tous les égards." C'est également à Black River Falls qu'il rencontre Elma E. Eastman, une jeune fille originaire de New York qui est arrivée dans le Wisconsin pour rendre visite à une sœur. Le Denver Post du 2 janvier 1917 laisse penser qu'Ainsworth et Elma Eastman se sont mariés à Minneapolis, dans le Minnesota. Il reste à l'emploi de la Cole Company peut-être jusqu'en septembre 1875. Il est évident qu'à travers les expériences précédentes, Ainsworth a appris à devenir un outilleur et un ingénieur mécanique de premier ordre. Plus tard, les outils qu'il a construits pour la fabrication des premiers balanciers témoignent de ses talents de concepteur et d'outilleur à l'usine Ainsworth de Denver. Certains de ces outils étaient encore utilisés dans l'usine en 1965 et la famille de son petit-fils, Robert Ainsworth, possède toujours l'un des tours originaux construits de toutes pièces par Ainsworth avant 1900. En 1875 ou 1876, le jeune couple est parti vers l'ouest, est passé par Denver et s'est installé à Central City, dans le Colorado. À son arrivée à Central City, il s'est tourné vers son métier d'horloger pour gagner sa vie et a travaillé pour divers bijoutiers de la ville. Il s'est rapidement spécialisé dans le nettoyage et la réparation des montres Swiss Repeater, une très belle montre suisse fabriquée à la main qui sonnait les heures, les demi-heures et les quarts d'heure. Ce travail a permis à Ainsworth d'entrer en contact avec diverses personnes, principalement des mineurs et des essayeurs, et l'on pense que ces associations l'ont finalement amené à travailler dans le domaine de la balance. Une source indique que Richard Pearce, métallurgiste en chef de Nathaniel Hille à la Boston and Colorado Smelter, eut un jour besoin de faire réparer une balance de dosage et, afin d'éviter de la renvoyer en Angleterre pour réparation, la présenta à Ainsworth et lui suggéra d'essayer de la réparer. À l'époque, les balances Oertling, Becker et Troemner étaient expédiées depuis leurs usines d'Angleterre, de Philadelphie et de New York. Lorsque ces balances ne fonctionnaient pas correctement, elles devaient être renvoyées dans ces villes, ce qui constituait une attente de plusieurs mois. Par conséquent, Ainsworth, afin d'aider les essayeurs, commença à réparer les balances d'essai et, avec le temps, apprit les "secrets du métier". Il a estimé que les balances d'analyse étant très demandées à l'époque, elles pouvaient être fabriquées aussi bien au Colorado qu'en Angleterre, à Philadelphie ou à New York, et il a commencé à développer ses idées pour la fabrication de ces balances. Entre-temps, Ainsworth et sa femme se sont lancés dans la fabrication de chaînes décoratives à partir de l'argent natif extrait des mines de la région et il semblerait que, du moins pendant une courte période, ces chaînes aient été le summum de la mode dans la ville de Central City, socialement très en vue. En 1877, les Ainsworth s'installent à Denver, probablement pour se rapprocher des fournisseurs des matériaux nécessaires à la fabrication des balances et pour essayer d'exploiter davantage ses talents d'horloger, de réparateur et de machiniste, ainsi que son expertise nouvellement acquise dans la réparation des serrures horaires pour les banques. Bien que ses principales sources de revenus soient l'horlogerie, l'usinage et la réparation de serrures à temps pour les banques, il a continué à développer son métier d'équilibriste en parallèle. Le Denver City Directory de 1879 mentionne William Ainsworth comme horloger pour A. B. Ingols Jewelry et, en 1880 et 1881, il est mentionné comme propriétaire du Swain & Ainsworth Machine Shop situé au 474 Larimer Street. C'est en 1879, alors qu'il travaillait comme horloger pour A. B. Ingols, qu'Ainsworth a probablement fabriqué son premier balancier. Il a commencé par acheter une petite raboteuse à main et, sur cette raboteuse, il a usiné le banc d'un petit tour à moteur. Il a construit le tour dans son intégralité et a ensuite commencé le lent processus de fabrication de ses propres tarauds et matrices. Il a établi ses propres normes en matière de tailles et de formes de fils. On pense également qu'il a ensuite construit une machine à fraiser. Les premières pièces d'équilibrage ont été tournées sur le petit tour et la fraiseuse, avec beaucoup de travail manuel. Les poutres en laiton ont été disposées et sciées à l'aide d'une scie de bijoutier et les boîtiers de balancier ont été fabriqués en acajou africain de haute qualité avec une finition polie à la française. En 1882, Ainsworth a installé son atelier d'horlogerie et de balancier au 248 de la 16e rue. Quelques années plus tard, il a installé son atelier d'horlogerie et de joaillerie aux 577 et 579 Lawrence St. Cette adresse est devenue son usine et son domicile pendant de nombreuses années. En 1887, la rue a été renumérotée et, bien que l'usine et la maison soient restées dans le même bâtiment et au même endroit, l'adresse est devenue 2151 Lawrence. Les informations concernant les premiers équilibres d'Ainsworth sont, bien sûr, assez rares. Une liste de numéros de série allant de 473 à 2027 est connue, mais elle ne fournit qu'une description ; il n'y a pas de dates. Une balance d'essai est connue avec un numéro 090 inscrit sur la poutre. Le numéro 090 ne correspond à aucun des numéros des différents modèles de balances construits par Ainsworth, ni aux numéros de pièces qui étaient utilisés de temps à autre et qui étaient des numéros à deux chiffres. Comme Gaines a acquis une grande partie de sa formation initiale dans la réparation de montres, où presque tout a un numéro de série, on pense qu'il a commencé son système de numérotation par 001. Il est possible de dater la balance numéro 1000 à 1898, ce qui signifierait qu'Ainsworth a construit mille balances entre 1880 et 1898. Cela signifie que l'entreprise a construit environ 50 balances par an. Étant donné qu'en 1899, l'entreprise a construit environ 100 balances, il n'est pas improbable qu'elle en construise 50 par an. Le balancier numéro 2027 a été fabriqué en 1902, mais malheureusement, il y a une grande lacune dans les informations sur les numéros de série entre 1902 et 1945. Comme Ainsworth ne disposait d'aucun manuel sur la théorie et la conception des balances, il s'est appuyé sur l'expérience et la pratique d'autres fabricants de balances. S'inspirant des travaux de Paul Bunge de Hambourg qui, en 1866, avait prouvé qu'un fléau plus court dans une balance ne signifiait pas nécessairement moins de précision, Ainsworth commença ses propres expériences avec un fléau de balance court. L'une des contributions les plus remarquables d'Ainsworth à l'industrie fut ses expériences de raccourcissement du balancier, qui ont permis d'accélérer efficacement le processus d'analyse. (Plus le faisceau est court, plus les oscillations sont rapides). Les premiers balanciers Oertling et les premiers balanciers Ainsworth avaient des poutres d'une longueur allant jusqu'à 10". Des poutres extrêmement longues ont été utilisées au début parce que le réglage des arêtes des couteaux n'avait pas besoin d'être aussi précis sur une longue poutre que sur des poutres plus courtes ; par conséquent, les réglages étaient beaucoup plus faciles. Ils étaient cependant très lents dans leurs oscillations. Les balances fabriquées dans l'usine d'Ainsworth avaient des poutres de seulement 4 pouces de long et peut-être quelques-unes de seulement 3 1/2 pouces. Ces premiers bilans ont montré que les poutres très courtes ne sont pas aussi fiables et stables que la longueur de cinq pouces qui a finalement été adoptée comme norme, bien qu'en 1920, des poutres de 4 pouces et de 6 pouces aient été disponibles. Il a été déterminé avec une précision raisonnable que la fabrication de balanciers, ainsi que la société William Ainsworth Balance Company, ont débuté en 1880, même si William Ainsworth a poursuivi ses activités de réparation de montres et de service d'horlogerie. Cette année-là, le personnel de l'usine Ainsworth, située au 348 de la 16e rue (à quelques pas seulement de l'endroit où Ainsworth travaillait comme horloger), se composait de William Ainsworth, d'un apprenti, d'un ébéniste et d'un mécanicien. Là encore, le bois de prédilection était l'acajou ; un ancien employé de la société Ainsworth a déclaré que l'acajou utilisé dans les balances de la société provenait de la Gold Coast (Ghana) en Afrique. Les balances Ainsworth ont été presque immédiatement préférées par les assayeurs locaux. Malgré cette acceptation, le problème de la création d'un volume suffisant pour faire vivre une famille dans cette industrie naissante est difficile à résoudre et Ainsworth se voit contraint de louer ses services pour faire fonctionner l'entreprise. C'est peut-être cette situation qui explique qu'il soit répertorié comme horloger et machiniste plutôt que comme balancier. C'est également dans les années 1880 qu'il s'est fait connaître pour sa capacité à nettoyer et à réparer les serrures des coffres-forts des banques, et il a développé une bonne activité en entretenant les serrures de toutes les grandes banques de Denver et des environs. Une histoire de cette famille mérite d'être racontée, car elle nous donne une idée du caractère de William Ainworth : ".... ... un certain directeur de magasin engagea Ainsworth pour nettoyer et réparer son coffre-fort, puis refusa de payer ses honoraires au mécanicien. Ainsworth retourne discrètement au coffre-fort et effectue une opération qui s'avérera plus tard l'une des agences collectives les plus efficaces conçues par l'homme. Quelques heures plus tard, le propriétaire accoste Ainsworth et se plaint de ne pas pouvoir ouvrir son coffre. Je sais que vous ne pouvez pas", lui répond aimablement Ainsworth. Qu'est-ce qui ne va pas ?", demande le commerçant. Ainsworth, toujours aimablement, répondit qu'il avait changé la combinaison. Lorsque le propriétaire, furieux, réclame la nouvelle combinaison, &New négocie : "Payez-moi ce que vous me devez et vous obtiendrez votre combinaison". Eh bien, Bill Ainsworth a eu son argent et le propriétaire a eu sa combinaison." Tout comme Voland, Van Zelm, Kohlbusch (et peut-être dans une certaine mesure Troemner) ont travaillé pour Becker avant de voler de leurs propres ailes dans l'est des États-Unis, c'est dans l'ouest que William Ainsworth a fourni l'expérience et peut-être la motivation à un certain nombre de futurs fabricants de balanciers. Sur les cinq principales entreprises de balancement de l'Ouest, tous les propriétaires, sauf un, ont suivi au moins une partie de leur formation auprès de William Ainsworth. Il s'agit d'Elmer Smith et de Fred Thompson, qui fondent la Smith & Thompson Balance Company (qui deviendra plus tard la Thompson Balance Company), d'Albert Dahlberg et d'Hugo Keller, qui fondent la Denver Balance Company, et de George Keller, qui fonde la Keller Balance Comany à Salt Lake City. Ce dernier a permis à George Spiegel et à Wilfred Huesser de se former et de se lancer dans la fabrication d'équilibres. Leur histoire est racontée ailleurs dans ce livre L'Ainsworth Balance Company survit à la panique de 1893, peut-être grâce au travail extérieur de William Ainsworth qui répare des horloges, des montres, des coffres-forts, etc. Vers 1894 ou 1895, M. D. W. Brunton a apporté à William Ainsworth son nouveau modèle breveté, le Brunton Pocket Transit, pour qu'il le fabrique. Le premier lot comprenait vingt-cinq instruments, et c'est ainsi qu'a débuté l'activité Brunton Pocket Transit, qui allait servir à l'entreprise pendant une bonne partie du XXe siècle. Le succès du Brunton Pocket Transit a peut-être contribué à la décision de la société Ainsworth de fabriquer et de commercialiser des instruments d'arpentage. Quoi qu'il en soit, les travaux sur les instruments topographiques ont commencé vers 1903 ou 1904, mais les premiers transits n'ont été commercialisés qu'en 1906. Cette activité s'est poursuivie jusqu'en 1940, date à laquelle l'entreprise de transport en commun a été vendue à Harry Glantz, qui avait été fabricant d'instruments pour Harris. Après ce rachat, l'entreprise de transport qui opérait sous le nom d'Ainsworth est devenue Rocky Mountain Instrument Company. Harry Glantz est décédé vers 1945 et son fils Omar a repris l'entreprise. L'entreprise figure pour la dernière fois dans le Denver Business Directory de 1955. La société Ainsworth Balance Company a continué à se développer et à prospérer et, vers 1899, les deux fils de William l'ont rejoint et la société a pris le nom de Ainsworth and Sons. Robert G. Ainsworth est né en Pennsylvanie le 1er janvier 1878 et Alfred W. Ainsworth le 30 octobre 1884. Tous deux ont fait leurs premières armes dans l'usine Ainsworth et c'est tout naturellement qu'ils ont rejoint l'entreprise en 1899. L'un des problèmes inhérents aux balances d'essai de cette époque était la manipulation du cavalier. Le cavalier était un petit poids en platine en forme de "V inversé" qui était placé à différents index le long de la poutre pour subdiviser le poids placé dans le bac en dessous. Il permettait à l'opérateur d'effectuer un pesage beaucoup plus précis avec un minimum de manipulation des grands poids en grammes utilisés dans les bacs. L'essayeur était cependant limité au poids d'un cavalier particulier et s'il voulait changer ce cavalier, il devait ouvrir l'étui et remplacer très soigneusement un cavalier par un autre. Pour résoudre ce problème, l'idée du cavalier multiple a été développée. Avec un dispositif à cavaliers multiples, l'opérateur n'a plus besoin d'ouvrir la mallette pour changer de poids ; il lui suffit de tourner une tige et de remplacer un poids par un autre. On a prétendu que la société Ainsworth avait été la première à développer et à breveter un transporteur à plusieurs passagers ; cependant, les archives du Bureau américain des brevets révèlent que Fred W. Thompson a déposé son brevet pour un transporteur à plusieurs passagers le 26 décembre 1903 (brevet n° 768,829), tandis que Robert G. Ainsworth a déposé le sien le 8 mai 1905. Les deux idées de porte-bagages multiples étaient différentes dans leur conception, mais atteignaient le même objectif. Vers 1910, Ainsworth & Sons a amorcé un changement majeur en passant de la fabrication de balances d'essai à celle de balances d'analyse. Ils avaient déjà été fabriqués et vendus avant cette date, mais pas en grand nombre. Ce changement d'orientation est probablement dû à plusieurs raisons : le déclin général de l'exploitation minière, le fait que les analyses étaient plus souvent effectuées dans un bureau d'analyse central plutôt que dans plusieurs bureaux d'analyse distincts, et le fait que la demande de recherche scientifique générale augmentait la demande de balances analytiques plus nombreuses et de meilleure qualité. Cette production et ce développement ont finalement abouti aux premières micro-balances d'Ainsworth. Des balances ont été mises au point pour peser dans le vide et sous pression, pour indiquer la perte de poids d'une goutte d'alcool lors de son évaporation, pour enregistrer la différence de poids créée par un rayon de soleil frappant une feuille de papier ou par le poids d'un trait de crayon sur une feuille de papier. Vers 1916, l'entreprise commence à recevoir des commandes de balances, de poids, de Bruntons, etc., en raison de la préparation de la Première Guerre mondiale. William Ainsworth est décédé le 1er janvier 1917, laissant la direction de l'entreprise à ses deux fils et à son épouse, Elma E. Ainsworth. De 1918 aux années 1930, l'entreprise a connu une période de grande diversification. Il s'agit notamment de la fabrication d'une transmission automobile Machin, de projecteurs, de jauges de pneus, de dispositifs de signalisation automobile, d'atomiseurs de parfum, de soupapes de chasse d'eau, de machines de cinéma, de pipes à fumer, de grilles de four, d'outils de fixation de soupapes pour automobiles, de sismographes, de lampes au carbure minier, de viseurs et de pièces détachées pour radios. En 1934, l'idée des balances en bois a été abandonnée et l'entreprise a commencé à produire des balances dans des boîtiers métalliques. La société Ainsworth and Sons a été rachetée en 1965 par Xavier Science Corporation et, en 1967, l'usine a été transférée au Denver Tech Center. Au cours de cette période, l'entreprise est passée entre plusieurs mains, dont celle de Tastee-Freeze Industries, Inc. de Chicago. Plus récemment, les droits du nom Ainsworth ont été achetés par le Denver Instrument.

Dimensions:
Hauteur : 50,8 cm (20 po)Largeur : 45,72 cm (18 po)Profondeur : 25,4 cm (10 po)
Style:
Industriel (De la période)
Matériaux et techniques:
Aluminium,Laiton,Verre,Noyer
Lieu d'origine:
États-Unis
Période:
1940-1949
Date de fabrication:
1940s
État:
Refinished. Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. La peinture noire d'origine a été décapée pour révéler le boîtier en aluminium et en laiton. Les éléments métalliques ont été polis à la main pour leur donner une magnifique patine industrielle.
Adresse du vendeur:
Lafayette, IN
Numéro de référence:
1stDibs : LU2680328685272

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