Un beau canon de Noon du 19e siècle

Extraordinaire modèle de château du début du 19e siècle trouvé intact dans sa finition peinte d'origine. Impressionnante attention aux détails avec des briques sculptées, des décorat...

Grande carte de France du 19e siècle. Remarquable état de conservation, avec une patine d'usage agréable. Récemment encadré. France Circa 1874.

Figurine ou mannequin d'artiste de bonne taille de la fin du 19e ou du début du 20e siècle, avec support télescopique d'origine. En bois sculpté, chaque articulation permet à l'artis...

Globe terrestre du début du 20e siècle par G. Thomas. 44 Rue ND des Champs, Paris. Elle repose sur une base tournée ébonisée d'origine et des accessoires en laiton. Paris, France Cir...

belle collection de petits canons de la fin du 19e siècle. Tous les canons ont des dimensions différentes

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...

Paire de canons de signalisation décoratifs en fonte de bureau du 19e siècle, montés sur des chariots à roues fonctionnelles.

Modèle réduit de canon de campagne de la fin du 19e siècle, le canon avec une bouche évasée sur un chariot en chêne avec deux roues à douze rayons cerclées d'acier et un corps monté ...